上海
早上7时40分，张晓峰从太仓家里出发，半小时自驾到达高铁太仓站。8时24分，列车准时到站，搭乘这趟车，30分钟即达上海虹桥火车站。出站、扫码、骑上共享单车，不到10分钟，张晓峰就出现在位于虹桥商务区的公司门口。
“这就是我每天的‘BMW’出行模式，我的通勤效率比很多住在上海的同事都高。”张晓峰是每天最早到公司的员工之一，他不无骄傲地说，通过Bicycle（B）+Motor（M）+Railway（W）的混搭出行方式，“跨省通勤，也无缝衔接、一路畅通”。
太仓与上海地域相连，是环沪区域中城区距离上海市中心最近的城市。太仓人张晓峰大学毕业后便在上海工作，15年来，一直是沪太两地通勤状态。
城市化进程不断推进，但上下班的路却越走越便捷，换作以前，这是张晓峰完全不敢想象的。两地之间辗转十多年，个中辛酸张晓峰仍然记忆犹新。之前，他一般都是自驾上班，但是遇到下雨天或者开到了上海一些路段，就会非常拥堵，对于上班需要打卡的他来说，时间带来的紧迫感一直萦绕心头。
在长三角一体化发展的大背景下，太仓的区位交通优势越来越明显：2020年沪苏通铁路一期开通，2023年沪宁沿江高铁开通，太仓与上海等长三角地区的时空距离大幅缩短，沪太同城效应加速放大。张晓峰说：“现在上班变得从容了，在高铁上我还可以看书、刷新闻，甚至开线上会议。”
这天下午，张晓峰接了一个电话。而后，他准备返程。“太仓实验室的设备有一个参数需要调试，得过去看一下。”他掏出手机，预约回程的高铁票，“买了高铁月票，可以随时预约，随时出发，还能打折省钱。”一个多小时后，张晓峰准时与太仓的同事会面。
张晓峰所在的利氪科技，在上海设研发中心，在太仓设生产基地。作为一名系统专家，他大多数时间都在上海搞研发，有时也会到太仓工厂给予现场技术支持。他告诉小融，利氪科技太仓工厂成立于2022年，公司在家乡建厂，对于在两地工作、生活的他而言，更能感受到沪太之间“亲上加亲”。
“其实不只是晓峰，因为工作需要，往返上海太仓两地就是我们工作的日常。”利氪科技首席运营官文亮表示，当时公司将新厂的地址框定在以上海为中心的40分钟交通圈内，经过反复考察，最后选择落户太仓。他坦言，太仓畅达的交通方便人员往来，便于公司高效开展相关业务，并且太仓是“德企之乡”，一辆汽车70%的零部件可在本地找到供应商，这些因素对致力于做“汽车底盘智控领跑者”的利氪科技来说极具吸引力。另外，太仓优质的营商环境、给力的人才政策等，都能助力一家科技型公司更好成长。
利氪科技太仓工厂内，张晓峰专注地盯着设备。“现在从太仓去上海，无论是坐高铁，还是开汽车、坐公交都行，有时候要乘飞机去外地出差，还可以选择太仓直达上海机场的商务车快线。”他知道，太仓正在全力构建“5+1”轨道交通网，除了已通车铁路外，沪苏通铁路二期、北沿江高铁、沪苏锡常城际铁路太仓先导段等也在加快推进中。“未来不仅是到虹桥，我从太仓去浦东坐远程航班也将更便捷。”他憧憬着，在沪太两地日益紧密的联系中，公司越来越好，家乡越来越好，自己的生活也将随之越来越幸福。
原标题：《通勤“三件套”，入沪“太仓通畅”》
栏目主编：陈抒怡 文字编辑：于量
来源：作者：太仓融媒 王倩 唐泽华 夏天祺
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