福建
京台高速公路支线闽侯南通至福清阳下段开工，全长35.3公里
主城区到福清将只要半小时
16日，京台高速公路支线闽侯南通至福清阳下段工程开工。该项目由左海集团负责建设，力争2029年底建成，届时福州主城区开车到福清的时间将缩短20分钟，两地形成“半小时通勤圈”。
该项目总投资146.16亿元，全长35.3公里。项目在福州南三环附近的仓山区天水村建天水枢纽连接三环路，之后一路跨越乌龙江，经闽侯南通镇、青口镇，福清市音西街道、阳下街道，终点衔接长福高速。
项目沿线途经仓山、福清、闽侯，全线设天水、文山、南通、西台戊辰、东台、音西、阳下、北亭等8处互通立交，并设置主线收费站1处、匝道收费站4处、服务区1处、停车区1处、养护工区1处。全线主线共设桥梁15座、隧道4座。其中，天水枢纽和文山枢纽互通位于乌龙江两岸，将极大改善南通镇的交通状况，为闽侯新增一条便捷进出福州市区的快速通道，给南通镇发展带来新的契机。
该项目为《福建省综合立体交通网规划纲要》中高速公路网规划布局的“第三横”——京台高速公路通道支线的组成部分，将为福州都市圈新添一条“黄金通道”。
项目建成后，福州主城区至福清将缩短20分钟车程，两地形成“半小时通勤圈”。福州主城区的市民驾车从南三环的天水枢纽进入项目高速公路后，大约半个小时就能抵达福清阳下，极大拉近区域间的时空距离，有效缓解主城区南向交通压力。同时，项目将促进福清与闽侯南通、青口等区域经济的协调发展，推动南通农副产品批发中心、东南汽车城、东台产业园及京东方、洪宽工业村等产业集群串联，助力区域经济高质量发展。
值得一提的是，文山洲特大桥是项目控制性工程。大桥起点设天水枢纽与福州三环路衔接，终点接文山枢纽与福银高速衔接，桥长3049.5米，主跨采用252米变截面混合梁连续刚构桥跨越闽江南港航道。大桥建成后，主孔跨度位居同类桥梁前列，主梁单幅标准宽度22.25米，超宽主梁为国内公路同类桥梁之最。（记者 李锦清/文 左海集团供图）
来源：福州晚报
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