广东
第一个：驻车空调，现在的油车，的确也是有空调的，可一般情况下，很多车主大概率是不太敢在车内开空调的，毕竟排出来的二氧化碳要是进入到车内，人可就要上天了，可小米SU7（参数丨图片）却不一样，因为他们用的是热泵空调，还没有发动机，没有二氧化碳的问题，因此，在车里睡觉开空调都没啥事。
第二个：动力响应快，从百公里加速就能看出来的，顶配双电机版本的加速度能达到2.78秒，而最慢的，速度也有5.7秒，这个，可能车主没啥感觉，我们就拿出去对比一下，我在网上找了两辆油车来对比，奥迪A6L人家哪怕把油门踩猫眼了，人家的最快百公里加速度才7.4秒，雷克萨斯ES这边，人家最快也需要8.9秒。
第三个：动能回收调教做得很不错，这也算是小米SU7的bug级别技术了，虽然，你可以说，这个动能回收，其他电车也有，可架不住小米SU7的动能回收调教做得很不错，车主可以自己自行选择动能回收的强度，最关键的是动能回收还能让车主有免费白嫖的电力，特别是遇到下长坡，简直就是小米SU7免费电力来源。
第四个：没有购置税的压力，现在的小米SU7是不需要交购置税的，别的油车现在都是需要交纳购置税的，而且还不便宜，政府公开网站上就对购置税明确计算过购置税的成本，动车销售统一发票上“价税合计”为22.6万，这时候，“不含税价格”为20万，“增值税税额”为2.6万，也就是说，买一辆油车，你最起码需要交2万的购置税，而电车则不需要这些。
第五个：变速箱足够简单，小米SU7采用的变速箱是“电动车单速变速箱”，这个变速箱的特点，就是结构足够简单，能够给车主带来不错的操稳性和舒适性，并且还能带来更高的转速，产生峰值扭矩很不错，当然，这些都是车主慢慢体会的，事实上，变速箱简单的好处就是坏了容易维修，说到底，就是修车便宜，这个才是车主真正关心的。
第六个：用车成本极低，没错，毕竟是电车，电车的用车成本有多低？你只要对比一下油就知道了，一度电，哪怕是高峰期的电费也才1.5左右，还是叠加了服务费的，而油一升普遍都在8块钱左右，哪怕小米SU7把电全部充满，也不过才几十块钱，就能开几百公里，你说，这个成本还怎么比得过，价格差距在那里摆着。
第七点：发电机结构简单，不管是顶配的双电机，还是中低配的单电机，他们用的类型都是永磁同步，节能效果很显著，结构也比较紧凑，当然，最大好处，对车主来说，还是省钱问题，因为高可靠性，结构简化且无刷设计减少机械损耗，损耗低了，维修的事情就少了，省钱不就跟着来了吗？
当然，说了那么多优点了，先别高兴太久，这辆车也有一些缺点，我可没有说，比方说，第二排对乘客不怎么友好，第二排座椅角度和座椅舒适度不太理想，导致第二排乘客乘坐体验较差，高个子乘客更是遭老罪了，低配的智驾水平很一般，而且最关键的，还是这辆车的品控，可能并没有小米宣传的那么好。
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