峰飞航空谢嘉：“打个飞的直奔目的地”将不再是梦 | 低空经济大咖谈

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在《回到未来》系列电影里，德罗宁汽车不仅能在公路上疾驰，还能瞬间展开飞行装置翱翔天际。在现实世界中，eVTOL技术的崛起正将这一科幻场景变为现实。

比天空更宽广的，是人类对飞行的无尽憧憬。飞机与汽车诞生百年以来，人们不断探索如何将二者结合，实现飞行梦想。随着eVTOL（电动垂直起降航空器）技术的飞速发展，这一梦想正逐步成为现实：跨越城市仅需数分钟，安静且环保的“空中出租车”穿梭楼宇，无人机实现小时级速递，商务会议可以在空中进行。

上海峰飞航空科技有限公司（以下简称“峰飞航空”）成立于2017年，是我国最早投入eVTOL赛道的科技企业之一。峰飞航空高级副总裁谢嘉指出，eVTOL的核心功能是载货、载人运输，与传统航空器相比，eVTOL的起降更为灵活，将成为未来城市出行的主流方式。

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eVTOL是我国低空经济产业发展的载体

低空经济是指在1000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态，涵盖物流配送、城市交通，更拓展至应急救援、环境监测等领域。低空经济的出现正在重塑城市立体交通格局，焕活城市空中动脉，提升出行效率。

2023年，我国低空经济规模已超5000亿元，据《中国低空经济发展研究报告（2024）》预测，2026年有望突破万亿元。根据中国民航局的数据，2035年我国低空经济的市场规模更是有望攀升至3.5万亿元。

图1 上海峰飞航空科技有限公司高级副总裁谢嘉

我国低空经济产业发展的载体为eVTOL等航空器。这类具备垂直起降、清洁能源驱动和智能驾驶特性的新型交通工具，正推动传统航空运输方式向立体化、分布式转型。

谢嘉表示，发展以eVTOL为代表的低空交通系统，不仅契合未来航空高端化、智能化、绿色化的发展方向，更能有效缓解城市交通拥堵，构建“地面-低空-高空”协同的立体交通网络。

在全球科技创新格局中，低空经济已成为战略必争领域。我国依托5G通信、北斗导航等技术，已在粤港澳大湾区等试点区域开展低空物流配送、应急救援等场景验证。通过空域管理改革、适航认证体系优化和基础设施建设，加速形成涵盖研发制造、运营服务、保障体系的完整产业链，为抢占全球低空经济制高点奠定坚实基础。

从城市交通发展来看，地面路网承载压力持续加剧，构建三维立体交通网络成为大势所趋。eVTOL凭借其电动化、垂直起降、全自主飞控的优势，成为解决城市拥堵、低碳绿色出行、提升运行效率的理想选择。其零排放、低噪音的特性，不仅契合环保理念，更能大幅缩短通勤时间，提升城市运转效率。

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更低成本、更小噪音，eVTOL展现强大应用潜力

《中国低空经济应用场景研究报告（2025）》提出，低空装备不仅是低空经济领域的技术载体，同时还决定了整个领域的能力边界。作为低空装备的佼佼者，eVTOL与传统通航航空器相比，具备更强的垂直起降能力和更低能耗，可适配城市楼宇停机坪、山地应急救援等多种起降场景。

通过智能航路规划系统与5G网络的无缝对接，eVTOL还能够与地面交通、无人机物流形成立体化协同，与飞行活动、飞行区域精准匹配，推动低空经济应用场景从技术试验向商业闭环迈进。

图2 2024年8月盛世龙完成跨长江首飞

当前，我国eVTOL产业链日趋成熟，涌现出了一批具有自主技术、创新能力的eVTOL企业，不仅在技术、研发上取得接连突破，更在市场应用中展现出强大潜力，为城市空中交通注入新活力，引领未来出行新风尚。

谢嘉指出，eVTOL采用纯电动力，基于高能量密度固态电池技术，能够实现零碳排放。其模块化电池组设计压缩了换电时间，较传统直升机维护实现成本的大幅降低。

在实际应用测试中，eVTOL的旋翼模式对环境产生的噪声，在相距百米以上时实测约为70分贝，相当于繁忙街道的背景声级；当切换至固定翼巡航模式时，航高离地面超过300米时，地面几乎听不到噪声，不会对居民生活造成干扰，真正实现了绿色环保与高效出行的完美结合。

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“由物到人”突破应用边界

在城市低空出行、空中物流、消防灭火、应急救援、空中观光等商业化场景中，eVTOL作为连接点到点的空中交通工具，调配运力较为灵活，能够快速响应多样化需求，有效连接交通枢纽中的中心枢纽、区域枢纽，覆盖城际交通枢纽、旅游景点，成为城市交通体系中的关键一环。

谢嘉表示，采用eVTOL能够实现点到点的空中通勤，在大型城市，平均一年为每人节约百余小时拥堵时间。

图3 峰飞航空亮相第十八届迪拜国际航空展

峰飞航空基于城市场景需求，从空中物流出发，研发了多款适用于不同载荷需求的货运eVTOL机型，从最大起飞重量75公斤的“大白鲨”、最大起飞重量400公斤的“信天翁”，到最大起飞重量2吨的“凯瑞鸥”，覆盖了从工业机到大型货物的全方位运输需求，极大提升了物流效率。同时，峰飞航空积极探索载人eVTOL应用，推出“盛世龙”5座载人机型，包含1名安全员驾驶舱及4名乘客座舱设计，宽敞舒适。

2024年，峰飞航空多次完成eVTOL公开演示飞行，以及数万公里测试飞行。今年，2吨级大型eVTOL航空器亮相央视蛇年春晚，在重庆分会场“两江四岸”进行夜空飞行，展示了其卓越性能和稳定性。

图4 峰飞航空eVTOL完成首次深圳到珠海试飞

谢嘉表示，天空将成为未来城市交通出行的重要组成部分，甚至引领未来的交通出行。他指出，无论是安全性、舒适性还是经济性，eVTOL都具备显著优势，“打个飞的直奔目的地”将不再是梦。

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