叶简明的两台宾利，滞留香港车库数年，粤Z车牌还没失效本人不见

在香港贝沙湾的别墅车库，有两台宾利滞留在这里了数年，它们的车主叫叶简明。叶简明的名字和他创办的华信（CEFC)公司一样，知道的人很少。他在2002年创办了中国华信，极少在公众场合出现，据说创业十几年，他拒绝了所有的采访。他深居简出，除了工作，时间都用在了看书，聊天和打坐上，而他的公司，创造了年销售额418.45亿美元。

叶简明在39岁的时候，成为了世界500强最年轻的掌门人，财富爆炸式增长，资产翻了几百倍，但是好景不长，靠山倒了，叶简明也被调查了，随后消失在了公众视野中。和华信相关的资产也被拍卖，有商场有豪宅，比如北京霄云路8号的两套豪宅，每一套都价值8000万。

虽说叶简明不知去向，但他宾利上粤Z车牌还没有失效，根据相关信息显示，“粤ZX022港”车牌是往返于香港和内地之间的车牌号，2025年5月刚办理的卡，有效期到2026年的7月15日，并没有过期，还是可以随便往返香港和内地的。

先来看看悬挂“CEFC999”车牌的宾利，英文是他公司的简称，而车型是早已经停产了的雅致。根据现在的行情来看，这台车还不如别墅车库的一个车位值钱。车型是2007年产的宾利雅致Turbo，也叫黑标雅致，有前期版和后期版，此车也是雅致车系中唯一用黑色徽标的四门车。

和劳斯莱斯一样，雅致也是众多富豪们的选择，它的生产年份是1998年，在2009年停产。叶简明这台雅致也是定制款，车内使用了胡桃木，带Mulliner缝线的座椅，胡桃木后餐桌，头枕带刺绣。后排座椅上还配备了头枕式屏幕，以及隐私玻璃。雅致大到发动机，小到一个空调按钮，都是手工生产，半年才能完成一辆车的生产。

雅致车型的起步价高达500万，配置不含糊，仅仅是车内就用了12头牛的牛皮，那些胡桃木也需要高级别的木匠来精雕细琢。动力对于这类车的车主就显得不重要了，使用了6.75升V8发动机，扭矩有1002牛米。

叶简明的第二台车依旧是宾利，同样是家族的旗舰轿车，属于是2011款的慕尚，车牌号还是用上了华信的英文加国人最喜欢的数字9和8，没有注册两地车牌，看来这台是在香港的专用车。慕尚标准版的起步价498万，落地在600万左右。此车的辨识度很高，尤其是它的前大灯和雾灯，设计成了一大一小的圆灯。

慕尚的气场很强，做工也顶，最考究的就是用料，内饰触感和婴儿般的皮肤。手工打造一台宾利需要很长的时间，大概是500个工时，很多手工生产的环节，都是在工厂工作了几十年的老技师亲自做。这两台车都曾经是叶简明的专属用车，虽说滞留香港，但并没有被遗弃，只是很少开出别墅了。