上海
自6月9日发生事故后，集装箱船“WAN HAI 503”号仍在继续燃烧，失踪船员依旧下落不明。
救援人员通过直升机登上事故船
印度海军在社交平台上表示，6月13日，通过一次“大胆行动”，三名救援人员由直升机吊索降落至“WAN HAI 503”号的船尾。
救援人员登船后，成功将事故船的拖缆连接至打捞拖船“Offshore Warrior”号。当时船体大部分区域的货舱和集装箱内的火灾已肆虐数日，但船尾区域尚未受影响。
拖缆固定后，三名救援人员通过直升机撤离。随后，“WAN HAI 503”号开始拖航，但未透露具体拖航目的地。
拖航作业由印度海军舰艇“沙尔达”号（INS Sharda）和OSV“Triton Liberty”号配合印度海岸警卫队共同执行。
，在印度喀拉拉邦阿吉卡尔西南约80公里处突发火灾和爆炸，起因是船上的一个集装箱突发爆炸，随后火势蔓延至集装箱船的大部分区域。
爆炸和火灾发生后，船上22名船员中有18人获救，其中6人受伤，2人重伤，烧伤面积达身体的35%至40%。另有4名船员（1名中国台湾籍船员、2名印度尼西亚籍船员和1名缅甸籍船员）失踪，目前仍下落不明。
据了解，“WAN HAI 503”号由台船国际于2005年建成交付，总长268.8米，型宽32.3米，航行时速约14节，最大载箱量为4252TEU。
该船目前由中国台湾船东万海航运旗下一家新加坡子公司管理，与长荣海运、德国赫伯罗特联营中国华南-印度航线。该船于6月7日从科伦坡启航，原定于6月10日抵达孟买，据称事发时船上共装载约650个集装箱，并载有易燃液体和固体、自燃性物质及有毒物质等各种危险品。
6月初，“WAN HAI 503”号在孟买接受了最后一次港口国检查，检查中指出装卸设备存在一些小问题，并发布工作场所安全警告，但未被扣留。
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