听劝的上汽大众，好玩的ID.！ID.3 GTX套件款上市

在汽车发展史上，诸多经典“小钢炮”车型以“小尺寸、大动力、强操控”的纯粹特质成为GT性能车文化的经典符号，至今仍被无数车迷奉为圭臬。

在如今的电动化浪潮下，曾经的“小钢炮”在国内一度有些“断档”了。2025年，中国汽车改装行业迎来重大变革，全新改装标准体系即将落地，改装文化也将进一步繁荣。上汽大众再一次抢占先机，率先把“小钢炮”在电动车时代“复活”，更进化成“电光炮”，以ID.3（参数丨图片） GTX套件款为先锋，通过推出原厂直出的赛改装方案，以新的产品逻辑继承经典“钢炮精神”，竖起“电改第一车”的旗帜，开辟电动车时代性能车的新赛道。

6月15日，上汽大众ID.3 GTX套件款正式上市，并同步发布ID.3 GTX套件款官改概念车。出众版GTX套件款限时一口价137,388元。极智版GTX套件款限时一口价144,888元。前50名购车用户还将获赠“传奇征途”限量款车衣。

当GT精神邂逅新能源

“GT红”专属车色，传递着激情、动感、活力，也象征着胜利。第一眼看到ID.3 GTX套件款，就一下子被惊艳到了。

在当下的新能源汽车市场，各大品牌纷纷卷入一场激烈的续航与性能“军备竞赛”，不断堆砌电池容量、提升电机功率，试图以极致的数据吸引消费者的目光。然而，上汽大众ID.3 GTX 套件款却另辟蹊径，摒弃了这种单纯追求数字的竞争模式，将燃油车时代备受追捧的GT文化巧妙融入电动车的设计理念，凭借别具一格的“视觉性能套装”，为电动小钢炮这一细分领域注入全新活力，重新诠释了何为真正的驾驶乐趣与个性表达。

从外观来看，ID.3 GTX套件款堪称是对经典GT美学的一次现代演绎。该车采用了全新的运动化包围组件，前机盖与保险杠以俯冲式姿态自然过渡，赋予整车一种蓄势待发的动感，整体在从视觉上呈现出更低趴、更宽体的姿态。

梯形下格栅内辅以熏黑网状元素，塑造出深邃的视觉层次，两侧通过黑色饰条引出竖向三角形导流槽装饰。20英寸轮毂的配备，不仅呼应致敬了GT小钢炮的“小车配大轮”理念，更让车辆的运动感PLUS再+1。

ID.3 GTX套件款比ID.3 2025聪明款也有加配，出众版GTX套件款新增全LED矩阵式前大灯、前排座椅通风加热功能与数字钥匙，极智版GTX套件款更加入AR-HUD智能导视功能。

坐进主打暗黑赤线氛围的车内，黑色超纤绒材质运动座椅搭配红色缝线，没有丝毫延迟，驾驶者的征服欲就来了。

ID.3 GTX套件款还推出了限定车衣，以灰白红撞色设计搭配几何图案，车衣细节处还融入了几何图案和“GTX”字样，进一步强化了车辆的独特身份。动感的线条与红白色块相互交织，仿佛随时准备纵情释放，极具视觉张力。

“听劝”的上汽大众，“好玩”的ID.

场馆外下着暴雨，馆内其乐融融，一片欢声笑语。活动现场，个性、安全、空间、操控、格调，5位ID.玩家主理把发布会变成了ID.生活的脱口秀现场。

在ID.3 GTX套件款上市当天，2025 ID.Festivaly也同期举办。顶着今年第一号台风来到活动现场的，不仅有全国媒体，更有一大群ID.铁粉。

上汽大众这次以“ONLY ID.”为主题，与100名ID.车主欢聚广州，共集结百台ID.家族车型，“共创”第四届ID.Festival。并以此为平台，践行“听劝”的品牌逻辑。每一台潮改ID,3都个性十足，台风和暴雨也不能浇灭车主们的热情，每当暴雨间隙，车主们就纷纷打开后备箱，秀出自己的个性ID.生活，以玩心相聚这一场属于所有ID.玩家的超级派对。

自第一届ID.Festival举办以来，每一届ID.Festival不仅好玩，更成为上汽大众和车主双向奔赴，共同创造价值，共同塑造品牌文化，共同定义产品体验的一个平台。

对上汽大众来说，以ID.Festival为平台，践行“听劝”的品牌逻辑，把用户当自己人，听取意见、验证可行性，再反哺在车型上。这个链路，上汽大众ID.家族的确跑通了。

在ID.车主看来，和上汽大众相处的这几年，上汽大众不是卖家，自己也不只是买家。上汽大众肯把自己当“自己人”，自己也就愿意说“心里话”，上汽大众能处，这是很多ID.铁粉共同的心声。

这几年里，在企业和用户心有灵犀，共同精心维护下，ID.也变得越来越好玩。

以ID.3聪明款及ID.4 X聪明款为例，前期用户的痛点是车机不好用，于是“聪明款”带来了12.9英寸悬浮大屏、科大讯飞语音交互、高阶全旅程智驾辅助、智能语音GPT、智能胎压显示……让新车的智能化水平跟上了主流。一次改款，堪比换代。

3月上市的ID.3 2025聪明款，上汽大众又根据消费者反馈，新增“暖云白”“冰川青”车色，优化内饰配色和座椅角度。

而当用户开始反馈，不想被同质化包围，需要更多个性化的同时，ID.3 GTX 套件款哪怕是顶着台风，也要如约而至。这一次的新车，直接让ID.车主的优越感和幸福感爆棚。毕竟，原厂直出赛改装与量产改装件选择，打破了电动车改装高门槛，实现真正的“改装平权”，ID.粉喝到了头汤。

“那个限定车衣太漂亮了，我要自己去改，肯定改不出这种感觉。开出去，我就是街上最靓的仔，又有‘剁手’的欲望了。”ID.Festivaly现场，有粉丝兴奋地说。

活动现场，上汽大众还宣布启动首届“ID.Creator灵感共创计划”，鼓励用户参与ID.3的改装设计，甚至有机会实现量产。

从“更聪明”到“更好看”“更好玩”，ID.一次次的升级，都实证了上汽大众的“听劝”不是噱头，而是实实在在地将用户的“情绪价值”融入自己的产品开发逻辑，把ID.变得更好开、好玩，让ID.不只是一辆车，而是成为一个用户的情感载体，和用户打成一片、玩在一起。