广东
继2025年4月28日，安徽省S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段先行开工段（约9公里）地质详勘工作圆满收官之后，日前该项目召开了初步设计审查会。经专家组一致认为项目总体布局基本合理，基础资料完整，设计方案总体可行，主要技术指标符合相关规范要求，同意通过评审。简单来说，就是该项目初步设计已通过评审，为后续正式审批打下基础。
S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段是安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，全长约30.5公里，起于明巢高速夏阁西互通，向南经夏阁镇、卧牛山街道，以特长隧道穿越巢湖，再经天河街道、银屏镇，最终与G4221沪武高速在石涧服务区北侧衔接。项目采用双向四车道高速公路标准建设，其中巢湖隧道段为双向六车道，设计速度120公里/小时（隧道段100公里/小时），路基宽度27米，全线设5处互通立交、4处隧道（含1处特长隧道）及18座桥梁（含10座特大桥），总投资约95.25亿元，平均每公里造价3.122亿元。
作为G9912合肥都市圈环线东环南延段，其建成后将串联淮北、宿州、蚌埠、合肥、芜湖、黄山等城市节点，打通徐州至福州高速通道，显著提升合肥都市圈与皖江城市带的互联互通水平，促进长三角区域一体化发展。此外，项目通过巢湖隧道等关键工程，不仅优化了区域路网结构，还将缩短合肥至无为的车程，为沿线产业升级、乡村振兴及旅游资源开发提供重要支撑。
截至2025年6月，S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段项目已完成初步设计评审，现正依据审查意见修改完善，标志着工程迈入施工准备阶段。目前，项目业主正在加快工程可行性研究报告批复工作，同步加速推进各项前期筹备工作。按照当前前期工作筹备情况，S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段项目预计年内将全面进入主体工程建设阶段。
延伸阅读：公路初步设计技术审查是对公路初步设计文件进行的技术性审核，由相关部门、专家等对设计的技术标准、路线方案、结构设计等进行全面评估。其作用是确保设计符合规范及行业要求，优化技术方案，控制工程投资，保障项目安全、经济、可行。通过审查后，可开展施工图设计、编制招标文件、办理用地及建设许可等工作，为项目正式开工建设打下基础。
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