北京
在10万元级轿车市场，第三代长安UNI-V（参数丨图片）高颜值、运动化的设计，更适合追求驾驶运动性的用户选择。
随着2025年中国车市新能源车渗透率持续突破50%，中国汽车市场也开始实际转变为由新能源汽车产品主导的市场，这也使得众多汽车厂商都将目光聚焦于新能源汽车领域。然而，虽然新能源汽车是大势所趋，但中国车市依旧有近一半的份额属于传统燃油车。对于日常用车频率不高、身处基建不发达地区、用车环境充电不方便以及用车主要以高频长途出行为主的消费者来说，燃油车依旧是购车考量的首选。对于这一部分剩下的消费者，作为自主大厂的长安汽车依旧给予了重视与关注。
6月11日，长安汽车官方公布了旗下新款紧凑级轿车——第三代长安UNI-V（官方叫法）的官图。作为长安引力序列的中坚产品，UNI-V继续得以焕新升级，以满足10万元级燃油运动轿车市场的需求。
外形方面，第三代长安UNI-V采用全新的“未来先锋运动美学”设计语言打造，新车通过大量的折线与笔直线条构建出了一具充满跑味的车身，搭配凌厉战斗的前脸与尾部造型，使得新车充满运动与新潮感，非常符合当下年轻用户的审美。
内饰部分，第三代长安UNI-V的座舱采用了极简风格设计，双大屏配置让整个座舱兼具运动与科技感。除此之外，为了营造强烈的运动驾驶氛围，新车还配备有包裹性与支撑性更好的运动座椅，并在三辐多功能平底运动方向盘上集成有换挡拨片以及SUPER RACE 3.0按钮，以方便用户随时切换驾驶模式。为了提升车内储物能力，新车还优化了中央鞍座的结构，双层式的设计不仅预留出更多储物空间，也为前排手机无线充电面板提供了充足空间。位于充电板上方的空调出风口则恰好可以在手机充电时提供散热。
为了给用户提供越级的车厢档次感，第三代长安UNI-V除了用大面积的软包材质覆盖内饰外，还在高配车型上配备有256色氛围灯和18喇叭音响系统以营造高氛围。
尺寸方面，第三代长安UNI-V预计车身尺寸会与现款车型保持同水平，轴距依旧为2750mm，空间表现接近A+级轿车水平。
驾驶辅助方面，第三代长安UNI-V预计将全系标配具备L2级驾驶辅助功能的ADAS系统，以保障用户日常的驾车安全，并减轻长途驾车的疲劳度。
动力部分，第三代长安UNI-V将搭载长安智慧新蓝鲸500Bar缸内高压直喷发动机。其中，15.T车型搭载新蓝鲸1.5T 500Bar缸内高压直喷发动机，最大功率输出141kW；2.0T车型搭载新一代新蓝鲸2.0T发动机，最大功率输出180kW。新车将依旧全系匹配7挡湿式双离合。纵观目前10万元级燃油轿车市场，第三代长安UNI-V的动力性能与燃油经济性都达到T0级行列。
点评：目前，中国汽车市场关于新能源车与燃油车在舆论层面始终存在“非此即彼”式的争论。而事实上，这两大类汽车产品只是能源类型的差异，对于用户与市场则是相互补充的关系。对于普通消费者来说，根据自身的具体用车场景去选择最适合的产品，才是正确做法。比如在10万元价位轿车市场，第三代长安UNI-V高颜值、运动化的设计，就更适合那些追求驾驶运动性的用户选择。此外，如果日常出行用车频率低或以长途出行为主，并注重驾驶体验和设计感，且购车预算就在10万元左右，第三代长安UNI-V也是非常值得关注的选择。
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