北京地铁去年亏240亿，全国只有5座城盈利，爆满的地铁怎么总亏

北京地铁一年亏空240亿，地铁每天人满为患，为什么还会亏本？赚到的钱都去哪了？

不止北京地铁，整个中国只有上海、深圳、武汉、济南、常州5个地方的地铁勉强盈利，其余都在赔本赚吆喝。

这人山人海的地铁，到底把钱烧哪儿去了？

其实，地铁的“败家”从出生前就开始了。

不要以为地铁就是挖个洞铺铁轨，在北京西二旗地铁站下面，有一段100米的隧道修得可费劲了。

2019年，施工队要在地下18米处挖隧道，可旁边紧贴着一条50岁的热力管道，稍微碰破点，半个北京人冬天就得挨冻。

这时只能请出盾构机，换上特制刀盘，像蚂蚁啃骨头似的，1天只能挖半米，1米就花了80万。

济南修地铁时，因为全是地下泉，别的地方盾构机随便挖，济南的机器得调成“温柔模式”，每挖1米多花20万不说，还得请地质专家天天盯着监测仪。

光这套监测设备就花了2亿，相当于给地铁修了个精密手术室。

西安更离谱，修9号线时挖着挖着，突然挖出130多座墓，考古队第一时间就进驻了，一挖三个月，每天光停工损失就500万。

南北修地铁的成本更是相差巨大，广州修1公里花7亿，北京、沈阳修1公里得12-15亿。你说这成本，能不亏吗？

如果从上海松江坐地铁到浦东，50公里路花费7块钱，可这点钱连地铁的电费都不够。

北京地铁一年光用电就得花15亿，相当于每天烧掉400多万度电。要是靠卖票赚钱，北京地铁得把票价涨到30块才能回本，可真要这么干，估计乘客都得骂娘。

还有郑州地铁，2021年暴雨后光维修就花了12亿，相当于全年票款收入的3倍，妥妥的一场雨亏掉三年钱。

那为什么深圳、上海能赚钱？深圳人有招儿，车公庙这个换乘站的负三层，20平米的奶茶店月租金高达15万，每天卖出800杯奶茶，光抽成就能给地铁公司赚3万。

上海更精明，把莘庄地铁站上方建成“仲盛世界商城”，商场年营业额40亿，地铁公司拿10%分红，相当于每天躺赚110万。

可别的中小城市学不来啊，很多地方地铁就几条线，广告位加起来几十个，全年商业收入还没上海一个站多。

武汉地铁人倒是多，可周边全是待开发的荒地，想卖商铺都没人来。

有人问：赔这么多钱，干脆别修了。

话不能这么说，大城市要是没地铁，早高峰路上得堵成停车场，光堵车浪费的时间，每年就得损失几百亿。

再说个隐形账，北京地铁每拉100万人，就能少排3000吨二氧化碳，相当于种了10万棵树。

深圳11号线开通后，周边房价三年涨了40%。

更关键的是，年轻人愿意住郊区、坐地铁上班，城市才能摊开，不然全挤在市中心，房价不得涨到天上去？

所以地铁赔的是钱，可赚的，是老百姓实实在在的日子。只要老百姓觉得方便，这钱就赔得值。