湖北
看到网上有很多人都在讨论为什么海员工资一个月一万多，却没有人愿意去干。对于这个话题，他们都给出了各种理由，有的说跑船像坐牢，工作和生活被局限在一个狭小的空间里面。还有的说在陆地上送外卖，跑滴滴顺风车也能收入过万，所以海员过万的工资根本没有什么诱惑力。反正他们说的大致意思就是说跑船这不好那不好的。
实际情况真的如他们所说的那样吗，跑船月入过万，真的没有人去吗？你想多了，如果真的是月入过万，我相信大把的人愿意干的。至于为什么，我来简单的说一说：需要说明一下的是，这里提到的海员月入过万应该指的是普通船员里面的机工水手，下面也是针对机工水手来谈的。这里的月入过万应该指的是在船期间工资，而不是全年平均工资。
在招聘市场中，海员招聘广告上标注的“月薪过万、包吃包住”等信息十分吸睛，广告中的“月薪过万”存在一定误导性。因为这个实际上很多都是中介公司骗人去培训海员的把戏，培训海员是需要花钱的，特别是通过船员中介公司报名培训，比自己去海事学校报名要贵很多。我在之前有发表关于到处都是招聘海员信息的看法，详细可见我之前的内容，名字叫作“为什么到处都是招聘海员的信息，看完你就知道了。”
正是因为中介公司这种近乎虚假的信息存在，所以很多人都去培训海员。可是培训完之后发现实际情况根本就不是那么回事。不要说月入过万了，有的连上船机会都难以获得，没有办法上船，怎么可能领取工资的？
曾经有一段时间，刚刚培训完的机工水手因为没有船可以上，不得不向船员中介公司缴纳一笔不菲的茶水费才得以获得上船的机会。在获得上船机会之后，实习机工水手的工资也是非常低，只有一两千。即便是实习完换出证书出来，现在新证机工水手的工资很多只有五六千人民币，也就是不到一千美元。哪怕是有了一定的资历之后，很多水手机工的工资都也不到一万块一个月。
就像上次有一位三管轮给我分享他们六万多吨外贸散货船上机工水手的工资是1500美元，按照目前兑换人民币的汇率1美元约等于7.18人民币，1500美元折算成人民币也就一万出头，不到一万一千人民币。就这个工资水平在外贸散货船里面还算高的了。某机构发布的六月份外贸散货船船员工资行情参考里面，机工水手的工资标准是1000～1500美元，也就是七千多人民币到一万出头。
现在外贸船机工水手工资都只是这个行情，可想而知内贸船机工水手的工资会更低。这么低的工资都没有传出来找不到船员，也就是说船员不紧缺。如果工资过万以后，我相信就更不会缺人了。这个怎么可能是月入过万却没有人愿意干的情景。
想一想在疫情期间，船员工资涨了不少，机工水手工资都是一万多有的甚至达到了两万。那个时候有多少人听说这个情况之后就去培训海员了，看重的不就是月入过万的工资吗？可惜疫情一结束行情突变，很多人都后悔去培训海员了，因为现在很多机工水手很难找到船而且工资非常低。
海员即便是有万种不好，但是有一点是好的，那就是能够赚钱养家。英雄无钱寸处难，这句话说得很实在，应该有人体会过吧。而且现在很多行业都不景气，所以不少人都想着去培训海员。如果真的所有机工水手工资都过万，我估计会有更多的人来干海员这个工作。
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