日本自卫队感慨万千，辽宁舰战斗力被严重低估，直逼美军航母50%

6月8日，辽宁舰编队突破第二岛链，出现在硫磺岛以东海域的消息震惊了日本与美国。这次行动不仅展现了中国海军航母编队的战斗力和执行力，更让外界对辽宁舰的实际能力有了全新的认知。

日本自卫队在记录这次行动时感慨，辽宁舰的战斗力被严重低估，甚至直逼美军航母的50%。这是一份迟到的认可，也是一份带着震撼的观察。

辽宁舰的进步正在用数据说话。根据日本自卫队的统计，2024年10月，辽宁舰在两天内总计出动舰载机140架次，其中舰载战斗机达到90架次，直升机50架次。平均单日舰载战斗机的出动效率达到了45架次，这一数据创下了辽宁舰入列以来的最高记录。

行进中的航母

对比三年前的日均20架次，辽宁舰的表现实现了翻倍式增长。更重要的是，这样的出动率数据在2025年5月依旧保持，说明辽宁舰的高强度出动已经实现了常态化，而非测试极限数据。这意味着辽宁舰的训练水平、舰载机调度能力和后勤保障能力都达到了一个新的高度。

按照全球范围内航母的评判标准，舰载机的出动率是衡量航母战斗力的重要指标。美国海军的尼米兹级航母，每日出动架次为120次。法国的戴高乐号航母每日出动架次为50次，而辽宁舰的表现已经追平了法国航母，达到美国航母的一半左右。对于一艘6万吨级滑跃起飞的航母来说，这样的成绩无疑是令人惊叹的。

这次辽宁舰编队的突破行动，不仅仅是航母单舰的表现，更是整个编队综合战斗力的体现。从起初的12艘舰艇，到最终的16艘舰艇，辽宁舰编队展现了中国海军航母战斗群的完整构成。

编队中包括1艘辽宁舰航母、4艘055型驱逐舰、5艘052D型驱逐舰、5艘054A型护卫舰以及2艘补给舰，这样的规模已经具备了极强的综合作战能力。在全球范围内，能够集结如此庞大编队的海军，除了美国，也只有中国。

航母编队行进画面

055型驱逐舰作为中国海军的明星舰艇，其强大的防空、反潜和反舰能力，为辽宁舰编队提供了全面的战斗保障。5艘052D型驱逐舰和5艘054A型护卫舰则进一步增强了编队的防御纵深和区域防空能力。两艘补给舰的加入，则确保了编队的长时间远洋行动能力。

辽宁舰编队此次突破第二岛链，具有重要的实战意义。第二岛链是美国在太平洋上设置的战略防线，长期以来被认为是中国海军的活动边界。辽宁舰编队的成功突破，不仅证明了解放军海军的远洋作战能力，也向外界展示了中国海军的全球化战略布局。

从战术角度看，此次行动验证了辽宁舰编队在复杂海域中执行高强度任务的能力。从航母的舰载机出动，到编队的战术动作和航线欺骗，辽宁舰编队展现了极高的训练水平。如果是在实战状态下，这样的大编队完全有能力突破敌方封锁，直抵目标区域。

从战略角度看，此次突破行动向外界释放了一个明确的信号：太平洋不再是美国和其盟友的后花园。无论是硫磺岛还是关岛，都已经不再是美国的“安全后方”，而是处于中国海空军的打击范围之内。

在全球范围内，航母的战斗力一直是各国海军竞争的焦点。美国的尼米兹级和福特级航母无疑是当今航母领域的“天花板”，但中国的辽宁舰和山东舰的表现同样不容小觑。

驱逐舰护卫在航母周围

尼米兹级航母的日均出动架次为120次，福特级则设计为160次。然而，福特级自服役以来问题不断，实际表现难以达到预期。法国的戴高乐号航母，日均出动架次为50次，接近美国航母的一半。而辽宁舰的表现已经与戴高乐号相当，达到了美国航母50%的水平。

相比之下，英国、日本、印度等国的航母表现则相对逊色。英国的女王级航母虽然吨位达到7万吨，但因舰载机缺乏，出动率难以统计。日本的出云级航母和印度的超日王号、维克兰特号航母，因吨位和技术限制，舰载机出动率更是远低于辽宁舰。

随着福建舰的即将服役，中国海军的航母战斗力将迎来质的飞跃。作为中国首艘采用电磁弹射技术的航母，福建舰将大幅提升舰载机的出动效率和战斗力。

与滑跃起飞的辽宁舰和山东舰相比，福建舰的弹射起飞模式能够更高效地起降舰载机，特别是重型战斗机和预警机。这意味着福建舰的日均出动架次有望超过100次，接近尼米兹级航母的水平。

福建舰的服役，不仅仅是中国海军航母战斗力的提升，更是中国海军战略布局的重要一步。随着航母数量的增加和技术的进步，中国海军在全球海域的活动将更加频繁，第二岛链将不再是战略边界，而是新的起点。

行进中的中方军舰

从辽宁舰的初次服役，到山东舰的加入，再到福建舰的即将登场，中国海军航母战斗力的提升令人瞩目。辽宁舰用数据证明了自己的实力，展现了中国海军从近海防御到远海投送的战略转型。

日本自卫队的感慨和美国的关注，正是对中国航母战斗力的最佳注解。未来，随着技术的进步和经验的积累，中国海军的航母力量将进一步壮大，为维护国家主权和全球海洋安全贡献更大的力量。