京东“杀入”酒店旅游市场

去哪儿要用AI改写行业，飞猪打造“问一问”AI旅行工具，美团联手高星酒店，京东从多家在线旅游平台高薪挖人……临近暑期，巨头混战让酒旅行业再度热闹起来。

近期，京东对酒旅相关业务的发力受到外界广泛关注，京东App首页上线了“特惠机酒”通道，并向新客发放多个券包。此外，业内传言称，京东以3倍薪资从飞猪、同程、携程等平台“挖人”。

《国际金融报》记者注意到，京东招聘官网最近几个月上线了多个酒旅、机票相关岗位，其中在6月11日发布了机票大客户销售/运营、酒店大客户经理职位，明确要求有多年OTA业务经验。

今年以来，京东积极拓展多元化业务布局，高调进军外卖业务获得全网关注，如今“杀入”规模更大的旅行市场，其动作也在行业内引发不小的讨论度。

事实上，京东布局旅游赛道已久，早在2014年便推出了“京东旅行”频道，也曾投资过OTA平台途牛、出境游龙头之一的凯撒旅业。不过，相比携程、美团旅行、同程旅行、去哪儿、飞猪等主流平台，京东在这一赛道的认知度和市场份额并不高。此外，相比在外卖赛道的强势进攻，京东官方目前对旅行业务并未进行同等规模的支持力度。在不少行业人士看来，旅游市场包含众多细分品类，与电商、外卖的业务逻辑不同，京东能否成为搅动市场的“鲶鱼”，仍是一个未知数。

京东再战酒旅市场

据多家媒体报道，京东正在以三倍薪资大规模招募酒旅人才，剑指目前头部OTA（在线旅游平台）的业务骨干，包括产品经理、系统架构师、航空运营等核心岗位。

记者在京东招聘官网搜索到，最近几个月平台发布了酒店大客户销售、酒店KA、酒店BD/BDM、酒旅品类运营、产品经理岗（酒旅方向）、机票大客户销售/运营等岗位。

从招聘信息来看，京东旅行正在侧重酒店、机票、门票、度假等产品线，这与京东App上线的相关旅游产品相契合。此前，京东App在首页“品质生活”中上线了“特惠机酒”，其中重点突出酒店、机票、景点门票、火车票这四项业务，为吸引用户下单，新客可以领取酒店和机票红票。

在上述岗位的任职要求中，京东明确需要有多年工作经验，例如机票大客户销售/运营要求“5年及以上线上机票产品运营相关经验”，酒店KA、酒店大客户销售要求“8年以上OTA业务拓展及运营经验”。京东招聘官网发布的这些岗位信息并未提及携程、同程、美团等公司的名字，不过多个酒店业务相关岗位信息显示：“有华住、如家、锦江等集团连锁业务拓展经验背景优先”。

对于大多数用户来说，预定酒店、机票、门票等旅行产品时，往往会选择头部OTA平台，而不是通过京东这一电商App。但其实京东早在2011年通过上线机票预订业务而进入旅游赛道，并在2014年正式上线京东旅行频道，负责酒店、机票等业务。

不过，彼时互联网行业烧钱模式正盛，巨头们都有各自的主战场，当携程、艺龙、去哪儿等在线旅游平台大打价格战时，京东正身处电商大战，并未将旅游业务纳入核心主业，而是主要通过投资或合作的方式进行布局。

2014年，京东收购先后收购今日酒店特价、邮轮海旅行网团队，并投资入股了途牛。途牛是京东布局在线旅游的重要一环，2015年，京东再度投资途牛，成为后者的第一大股东；然而，随着途牛竞争力下滑、业绩持续亏损，京东逐渐对途牛失去信心。2020年，京东曾将所持全部途牛股份转让给凯撒集团，但2023年12月，凯撒又将所持途牛股份退还给京东。

此外，2020年京东和携程的合作在行业内掀起了不小的风浪。根据双方达成的战略协议，携程核心产品供应链接入京东平台，双方在用户流量、渠道资源、跨界营销、商旅拓展、电商合作等方面开展全方位的合作。

不难发现，过去十几年来，京东在旅游市场并未建立起头部影响力，但公司并未放弃这一赛道，布局动作不断。在网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾看来，京东旅行此次再度发力可能基于三大动机：第一，生态闭环需求：将旅行服务纳入京东“零售+服务”生态，提升用户生命周期价值；第二，创造第二增长曲线：在电商增速放缓背景下，旅行是少有的万亿级增量市场；第三，防御性布局：应对美团等平台的业务渗透（如美团已整合酒旅、外卖、打车形成“生活服务矩阵”）。

头部平台不断发力

从高调入局外卖业务，到“重启”酒旅业务，京东此番动作难免让外界联想到与美团的竞争。值得一提的是，去年正式加入京东集团的高管郭庆，此前曾在美团担任住宿事业部总经理、酒旅业务负责人，带领美团酒旅业务快速发展。

不过，OTA行业和外卖业务的竞争逻辑存在本质差异，陈礼腾分析称，外卖行业的核心是即时需求满足，用户对价格敏感度高，补贴能快速撬动市场份额；而OTA交易链条长，涉及预订、出行、住宿、售后等环节，用户决策周期长，价格敏感度相对较低，且服务标准化程度低。因此，单纯复制外卖行业的补贴打法在OTA领域效果有限。

目前来看，京东旅行虽然在通过发满减券的方式吸引新客，但并未复制外卖持续大额补贴的打法，而是重点强调机票“无捆绑”，即机票销售“绝不捆绑销售任何优惠券、保险套餐”。

巧合的是，京东旅行传出高薪“抢人”的传闻时，几乎在同一阶段，美团也在发力酒旅业务。今年5月28日，美团宣布与万豪国际达成合作，打通会员体系，发力高星酒店业务；端午节后，美团通过住宿生态伙伴大会，与全国各地的酒店行业管理者对话，宣布自身角色的重要转变，从聚焦业务增长到关注生态发展。

蔡淑敏摄

事实上，不仅仅是美团旅行在发力，今年以来多家头部平台动作不断。今年3月，携程集团拿下高端民宿品牌大乐之野67%的股权，成为后者的控股股东；5月，携程宣布投入10亿元旅游创新基金，投资于全球创新项目。

同程旅行也在努力补齐高端酒店短板，今年4月，同程旅行宣布以24.97亿元收购万达酒管100%股权，后者拥有覆盖中端至奢华档次的九大酒店品牌，截至2024年底在营酒店共计204家，客房总量超过40200间。

AI正在成为酒旅行业新一轮竞争的战略支点。此前，携程、去哪儿、同程、途牛、飞猪等平台均相继发布了面向消费者的AI助手。从4月推出AI产品“问一问”以来，飞猪旅行持续进行功能升级；美团旅行近期发布了国内首个面向酒店商家端的AI工具“美团既白”，还将于6月面向用户发布AI旅行助手；去哪儿CEO陈刚更是高调喊话：“我们的第四次创业，是用AI改写行业”。

陈礼腾向记者表示，OTA行业的竞争是生态战与持久战。携程、同程、飞猪、去哪儿、途牛等通过多年积累构建了供应链、技术和服务差异化，已占据用户“旅游预订”心智，短期难以改变用户习惯；若仅靠补贴抢市场，大概率陷入“烧钱换规模”的陷阱；若能通过生态协同、技术创新或场景创新重构价值链，则有机会在细分领域撕开缺口。