北京
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今天上午，小米汽车和雷军先生相继在微博发布了“ 小米SU7 Ultra成功登顶纽北史上最速量产电动车”，此后央视新闻也做了报道，还配了话题“中国汽车崛起离不开真功夫和硬实力”。
雷军先生转发央视新闻的微博并评论：“ 高性能的背后是高科技、高品质和高可靠性。小米是汽车行业的后来者，但我相信，这个世界终究不会是强者恒强，后来者总有机会。”
此后，“雷军回应央视点赞”成了热搜，雷军先生转发了多个自媒体的报道，包括下面这一条：
小米汽车似乎想 用纽北赛道的记录，证明小米汽车的高安全性。
在《 小米汽车答网友问（第155集）》中，回应了打破纽北纪录的是哪款车。
同时，小米汽车称“ 小米SU7 Ultra的「赛道专业套装」选装包 ”也将于今日开售。
小米汽车的成绩，应该大大点一个赞。 但这并不能改变我的观点： 我一直认为，小米将速度作为量产乘用车的非常重要的指标是不合适的 。
小米汽车的车主中，很大一部分来自“米粉群体”，其中大都符合“年龄小，经验少，易冲动”的特征，因此小米的营销策略也必须有针对性。
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