北京
参考消息网6月11日报道 一条途经中亚地区的运输路线的货运量正急剧增长，已成长为全球贸易的重要通道。这条名为“中间走廊”的陆上通道绕开俄罗斯，直接联通亚洲与欧洲。曾经作为东西方文明和贸易通道盛极一时的“丝绸之路”正在复兴，也改变着欧亚大陆的国际关系。
5月29日至30日，一场国际论坛正在中亚国家哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行。
“中亚一直是东西方文明交流的十字路口。”意大利总理梅洛尼在向政府官员和商界人士发表演讲时说，“‘中间走廊’的发展是最有前景、最具吸引力的议题”，并呼吁就投资“中间走廊”加强合作。
“中间走廊”以中国为起点，经铁路或公路进入哈萨克斯坦，再经水路穿越里海，越过高加索山脉，最终抵达土耳其和欧洲。
一位西方专家在论坛上指出：“‘中间走廊’此前只是一个概念，如今已成为掌握世界贸易关键的重要通道。”虽然与海上运输相比仍有差距，但通过该走廊运输的货物量无疑正在迅速增长。
据统计，2024年通过“中间走廊”运输的货物量比上一年增长62%，达到450万吨。
哈萨克斯坦政府公开表示，目标是尽快将“中间走廊”的年货物运输量提高到1000万吨。但哈萨克斯坦官员在接受采访时透露了一个更为宏大的目标，即在2030年将运输量提高到4300万吨，也就是达到2024年的近十倍。
外部因素也在提升“中间走廊”作为运输通道的竞争力。
一方面是2022年俄罗斯出兵乌克兰。欧洲和俄罗斯之间的冲突扰乱了经由俄罗斯连接东西方的货物运输，这提升了“中间走廊”在战略层面的重要性。另一方面是苏伊士运河曾在2021年因一艘大型集装箱船搁浅而中断，以及此后中东紧张局势加剧导致的运费上涨和海上运输风险上升。
“中间走廊”拉近了中亚与欧洲的距离，促进了区域经济发展。与此同时，一条南北纵贯的铁路有助于加强中亚与南亚、中东的联系，并为阿富汗的稳定带来可能。在苏联解体多年后，新的运输通道的出现正在给欧亚大陆带来巨大变化。（编译/刘林）
本文由《日本经济新闻》网站6月10日发表，原题为《联通东西贸易的“丝绸之路”焕发新生》，作者是石川阳平。
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