辽宁
2018年8月23日，铃木把长安铃木50%的股份1块钱卖给了长安汽车，坚定地宣布退出中国市场！当时还传出董事长铃木修声称“宁死不向中国市场妥协”。中国对中重稀土管制后，第一个倒下的就是铃木！
虽然说不能确定这句话是否是铃木修亲口讲的，但是从铃木的一系列动作来看，它退出中国市场的态度非常坚决。
退出中国之后，铃木直接大手笔投入印度市场，取得了相当不错的成绩。
2024年，铃木在全球卖了324.83万辆汽车，其中印度市场180万。印度市场占比达到55%。
2024年，铃木在全球卖了210万辆摩托车，其中印度市场125.6万辆。印度市场占比达到59.81%。
2023年，铃木的营业利润2312亿日元，约合我国的116亿，2024年，铃木的营业利润2580亿日元，约合我国的130亿，不仅利润涨了，利润率也涨了。
也就是说，铃木离开了中国之后，过得是真不错！
但是，2025年4月，我国开始对中重稀土出口管制后，铃木日子没那么好过了。
5月26日，铃木宣布日本本土的雨燕车型暂时停产，因为稀土采购链断了，储备已耗尽，准备6月16日复产。
据英国媒体报道，印度车企的储备稀土还能供应3天的用量，只能进行减产应对。但印度玛鲁蒂铃木表示，中国出口管制中重稀土，并未对铃木汽车生产造成直接影响。
但印度汽车制造业协会等不及了，已经在组团筹备到中国谈稀土供应了。
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