三一“五连冠”！解放/徐工争夺亚军！5月新能源重卡狂涨217%！丨头条

5月，新能源重卡市场销量较上月略降6%，但市场热度并未减退。

据北斗营运证入网数据（非交强险销量口径，不含出口和军车，下同）显示，5月，国内新能源重卡市场销量为1.3万辆，环比下降5.8%，同比增长217%；前5月累计销量5.1万辆，同比累计暴涨195%，较4月累计增幅（179%）扩大16个百分点，反映出市场强劲的增长势头。

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5月：市场格局稳定

步入5月，新能源重卡市场的前十强阵营成员与上月保持一致，且前五强的座次依然稳固，没有发生变动。这一市场格局的稳定，反映出新能源重卡市场的头部效应愈发显著，各大厂商的市场地位逐渐稳固。

三一新能源重卡再次夺得销量冠军，自年初以来已经连续五个月稳居榜首，实现了“五连冠”的佳绩。北斗数据显示，5月，三一新能源重卡销量为2086辆，高于行业第二141辆；较上月环比降12.2%，同比暴涨219.4%，在前五强中同比涨幅位居第三；市占率高达16.5%，虽较上月份额略降1.2个百分点，但足以证明其在市场中的强大实力，稳居行业榜首。

紧跟三一其后的，是解放与徐工这对老对手。在亚军争夺战中，两家企业可谓是贴身肉搏，竞争胶着。北斗数据显示，5月，解放新能源重卡销量为1945辆，同比暴涨509.7%，在前五强中同比涨幅位居第一，市占率达15.4%，较上月份额扩大0.7个百分点，位居行业第二；徐工新能源重卡销量为1861辆，与行业第二仅差距84辆，同比暴涨217%，市占率达14.7%，较上月份额扩大0.4个百分点，位居行业第三。两家企业的市占率均较上月有所提升，反映出它们在新能源重卡市场的品牌实力正在持续增强。

本月，重汽、陕汽、福田三家企业的表现同样值得关注。北斗数据显示，5月，重汽、陕汽、福田的新能源重卡销量分别为1556辆、1378辆、1347辆，三者的当月市场份额分别为12.3%、10.9%、10.7%，当月市占率均超过10%，实力较强。特别是福田，本月的市场份额较上月提升明显，扩大了2.7个百分点，成为前十强中份额上升最多的企业。

在第二梯队，东风、汉马科技、宇通三家企业的市场份额同样没有被消减，当月表现稳健。北斗数据显示，5月，东风、汉马科技、宇通的新能源重卡市场份额分别为6.2%、4.6%、2.4%。其中，东风与汉马科技较上月份额有所扩大，分别净增0.1和2.1个百分点，而宇通则保持了与上月一致的市场份额。

从市场集中度看，本月新能源重卡市场集中度略有减弱。数据显示，5月，前十强企业合计份额高达95.6%，较上月合计份额略减少0.5个百分点；前五强企业合计份额为69.8%，较上月合计份额略减少4.9个百分点。这说明前五强以外的企业竞争力在逐渐增强，前五强要保持稳固的市场地位并不容易。这也预示着新能源重卡市场的竞争将更加激烈，各大厂商需要不断创新和提升实力，才能在市场中立于不败之地。

前5月：传统车企反攻凶猛

回顾前5个月的新能源重卡市场，前十强成员没有发生变化，但个别企业的销量排名略有变动。

前5月，三一继续守住行业冠军之位，但市占率较前4月略有下降。北斗数据显示，1-5月，三一累计销售新能源重卡8581辆，较行业第二高出638辆；同比累计暴涨200.6%，在前五强中增速排名第四，高于行业涨幅；市场份额高达16.8%，较前4月份额略降0.2个百分点，但较去年同期份额扩大0.3个百分点，稳居行业榜首宝座。

前5月，徐工继续坐稳亚军宝座，但市占率较去年同期有所下降。北斗数据显示，1-5月，徐工新能源重卡累计销量7943辆，较行业第三高出651辆；同比累计增长180.5%，在前五强中增速排名第五，低于行业增速；市占率15.6%，较前4月份额略增0.1个百分点，但较去年同期份额略降0.8个百分点，位居行业第二。

作为传统燃料重卡市场的前五强企业，解放、重汽、陕汽、福田、东风这五家企业在前5月的新能源重卡市场反攻势头非常猛。各家市占率均较去年同期大幅提升，份额净增1个百分点以上。北斗数据显示，1-5月，解放、重汽、陕汽、福田、东风的新能源重卡市场份额分别为14.3%、13.7%、11.7%、7.9%、6.1%，较去年同期份额分别净增加7.1、2.3、2.3、2.5、1.1个百分点。其中，解放的份额增长最多，达到7.1个百分点。

从市场集中度方面来看，前5月新能源重卡市场的集中度非常高，且有不断增强的趋势。北斗数据显示，5月，前十强企业合计销量高达4.9万辆，合计份额高达95.8%，较去年同期份额扩大5.3个百分点。其中，前五强企业合计份额达到72.1%，较去年同期份额扩大11.2个百分点，留给其他企业的市场份额仅27.9%，中小企业的生存空间持续缩小。

5月，新能源重卡市场再次实现翻倍式暴涨，销量近1.3万辆，是历史单月销量“次高”，尽管较4月销量略降6%，但整体市场热度并未减退。随着公路物流行业淡季的到来，6月份新能源重卡市场销量是否会再次出现环比下降？前十强的格局又将发生怎样的变化？方得网将持续观察。