一艘中国渔船在中业岛附近搁浅，海警已出动，菲律宾要慌了

6月7日，中方一艘渔船在南沙群岛中业全礁附近的梅九礁水域发生搁浅，情况紧急！

中国海警5102舰迅速赶到现场，联合两艘中方渔船火速展开救援行动。

同时，5103舰稳守中业岛西侧，继续巡逻执勤，确保周边安全。

您琢磨琢磨，这中业岛是什么地方？

被菲律宾霸占着快半个世纪了，上面有他们的兵，还有些赖在那里的老百姓。

我们这几年在南海的巡逻和管控是越来越给力，海警船、军舰时不时就在中业岛附近转悠。

这敏感时候，我们一艘大渔船，偏偏就在那儿搁浅了。

说到中业岛附近的大型船只搁浅，网友们的反应还真是有趣。

不少人竟然希望这船永远别救回来，甚至还搞笑地提议集资给船长再买一艘，干脆把搁浅的船留在那里当个“地标”！

这种反应背后，可不是无的放矢。

大家都知道，菲律宾在南沙的仁爱礁已经“坐滩”了一艘破旧军舰整整25年，明摆着是想霸占中国的海域。

而中业岛这边，菲律宾已经控制了54年，还不断扩建驻军，军民加起来有三四百人。

要想收回中业岛，确实难度不小。

所以这次中国渔船搁浅，反倒被不少人看成是个“破局点”，毕竟它在敏感水域出现意外，或许会引发更多关注和行动。

这事儿一出，菲律宾那边肯定眼珠子都瞪圆了，心里估计直犯嘀咕。

他们怎么会不多想呢？

当时菲律宾那招儿叫一个无赖，就把军舰开到仁爱礁，说船坏了走不了，然后人就在上面住了下来，还插上旗。

他们就靠这艘“钉”在那里的破船，硬是给自己赖出了点所谓的“实际控制”。

你说气人不气人？

而且您看最近菲律宾在南海的这些动作，真是越来越嚣张。

前脚刚在仁爱礁跟我们的海警对峙，后脚又跑到黄岩岛附近晃悠。

仗着背后有美国人撑腰搅浑水，真是在玩火的边缘反复横跳，不断试探我们的底线。

所以啊，我们这渔船在梅九礁一搁浅，网上立马就炸开了锅。

玩笑归玩笑，但这背后透着一股劲儿：既然别人能用这招恶心我们，我们是不是也能“以其人之道还治其人之身”？

您还别说，这在南海用船只搁浅来制造既成事实，搞所谓的“坐滩占礁”，菲律宾真不是第一个，也不是最后一个。

南海这块地儿，多少国家盯着呢。

就像一群盯着大户家产的破落户，老早就对我们的岛礁贼心不死，变着法儿想揩油，总琢磨着怎么从这片我们老祖宗留下来的海域里抠走点东西。

就拿马来西亚来说吧，他们动手挺早的。

上世纪八十年代，1986年5月，他们用拖轮拖了个大水泥沉箱，往光星仔礁上一搁，人上去，主权碑一立，就算他们的了。

光星仔礁那地方，礁盘还挺大，是个三角形的环礁，水深也够，连20吨的渔船都能开进去。

马来西亚在那上面可没少花钱，修炮位、雷达站、气象站，连停机坪都有，还驻扎了三十多号人。

同年10月，他们又在南海礁如法炮制，拖沉箱搁浅，又把南海礁给占了。

这南海礁也不小，礁坪面积将近19平方公里。

更过分的是1999年5月，那会儿国际上正乱着呢，美国人刚炸了我们驻南联盟大使馆。

马来西亚瞅准了这个空档，趁火打劫，找了个借口说要搞什么巡逻，拖着带两层楼房的水泥沉箱，一下子就把我们的簸箕礁和榆亚暗沙里的浪口礁给占了。

簸箕礁因为附近砗磲多，我们渔民就这么叫它。

浪口礁也不小，面积有21平方公里。

您看，这种趁人之危、火中取栗的手段，他们玩儿得是真溜。

越南那边更是重量级选手，抢占我们岛礁的数量最多。

早在1987年3月，越南海军就用一艘驳船，弄到南沙的柏礁北部，故意让它搁浅，人一上去，得，柏礁就成了他们嘴里的肉。

说起这柏礁，那可真是个宝地。

它地处南沙的核心地带，礁盘面积足有66平方公里，其中能填海造陆的礁坪就有49平方公里。

这是多大个概念啊？

我国辛辛苦苦吹填的美济岛，面积也就5.66平方公里，柏礁的礁坪差不多是它的十倍！

这么大的地方，别说建个前哨，就是发展成一个小城镇都没问题。

这战略位置极其重要，谁控制了柏礁，谁在南沙这盘大棋里就占了天大的便宜。

到了1988年，越南的动作更密集，简直是连环抢。

3月1号，他们跑到大现礁，用救助船拖着登陆艇和驳船，直接强行登礁，士兵就住在搁浅的驳船上。

这大现礁啊，说起来有点让人憋屈，据说当年我们赤瓜礁海战后一度控制了，但后来因为各种原因，比如补给困难啊，那时对海洋权益没现在这么重视啊，结果又撤了回来，让越南趁虚而入，一占就是三十多年。

越南还在大现礁上大兴土木。

还是在1988年3月，越南海军又开了一艘武装运输船到六门礁，把一艘没动力的驳船送上去强行搁浅，派兵把守。

六门礁因为有六个礁门得名，东西长度有20公里，也不小。

更让人印象深刻的是1988年3月14号，南沙海战，我们把越南海军的505号登陆舰打残了。

结果这艘破船，竟然歪歪扭扭地开到鬼喊礁，故意搁浅坐滩。

到了6月份，越南的工兵就在鬼喊礁上修起了高脚屋，把这个礁也给占了。

至于菲律宾，除了仁爱礁那艘破船，1999年11月，他们还想在黄岩岛故伎重演。

派了艘“本盖特”号坦克登陆舰，也找了个借口说什么“机舱进水”，想在黄岩岛的潟湖入口搁浅坐滩。

不过那回，在我们的严正交涉下，他们没能得逞，灰溜溜地把船拖走了。

您看，这“搁浅占礁”的戏码，在南海历史上真是反反复复上演。

这些国家，就是用这种看似“意外”或者借口“船坏了”的手段，一点点蚕食我们的岛礁。

这种做法成本低，动静小，不容易直接引发大规模冲突，但时间一长，就变成了他们所谓的“实际控制”，再想拿回来，那就麻烦多了。

现在，我们的渔船在梅九礁搁浅，虽然官方说是个意外，救援也在进行。

但您说，联系上前面说的这些历史，网友们怎么可能不多想呢？

中业岛被菲律宾占了半个多世纪，上面设施也建了不少。

不过这几年，我们海空力量强了，巡逻执法的力度也大了，经常能看到我们的海警船、军舰在中业岛附近晃悠。

甚至有一次，菲律宾的补给船靠中业岛码头，后面就紧紧跟着我们一艘051B导弹驱逐舰。

这姿态摆得明明白白，就是要逐步加强对中业岛周边的实际控制。

南海这盘棋，真是复杂得很。

我们常说“寸土不让”，这可不仅仅是一句口号。

过去我们国力不济，有些地方鞭长莫及，确实吃了一些亏。

现在不一样了，我们有这个能力，也有这个决心，去维护我们自己的海洋权益。

您别忘了，当年我们在西沙，那也是“打得一拳开，免得百拳来”，一次性就把西沙的局面给奠定了，所以西沙没像南沙现在这么乱。

看看南海的整体形势，东沙、西沙、中沙，基本都在我们手里牢牢掌控着。

最乱的就是南沙，越南非法占了我们29个岛礁，菲律宾占了9个，马来西亚也占了5个。

我们自己实际控制的岛礁也有四十多个。

想通过谈判一下子把所有被占的岛礁都要回来，短期内不太现实。

关键还得是控制住那些具有核心战略价值的岛礁。

像前面说的柏礁那样面积大、位置好的，如果我们将来能想办法拿回来，对整个南沙的控制力将是质的飞跃。

所以啊，中业岛附近这艘搁浅的渔船，无论最终结果如何，它都像一颗小石子，在南海这片本就不平静的水面上，又激起了一阵不大不小的涟漪。

它让我们再次看到了南海斗争的复杂性、长期性。