宁夏
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《车矩阵》车市动态：长城旗下欧拉新能源品牌的车型在市面并不多见，售价高是一个最重要的原因，最主要的事长城汽车似乎并没有把欧拉这个品牌当回事，渠道建设也消极，虽然欧拉旗下车型的设计风格比较时尚，贴近都市白领生活，但仍然由于被长城汽车过于“保守”的营销政策而被竞品一路“碾压”，保有量可以说忽略不计。
欧拉好猫（参数丨图片）作为一款非常时尚纯电精品小车，圆润的车身设计和圆形大灯给人一种非常卡萌的具有仿生学概念的外形设计风格，自推向市场以来，其11.98-12.98万元的售价区间韩式劝退了不少准用户，毕竟在车市“价格战”的不断加持下，这个价格能买到新能源车型就比较多了，而定位为纯电A0级小车的欧拉好猫就显得有点竞争力不强，不似竞品比亚迪海豚那般销量飘红。
日前欧拉官方发布了2025款欧拉好猫GT的官图，新车仍采用专属灰色车漆，并将后视镜改为车身同色，尾部车标由“ORA”改为代表长城的“GWM”标识，仍采用圆形大灯配合封闭式前脸的设计，具有极高的辨识度。驱动搭载最大功率为135KW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩232N·m，或将提供续航为401公里和501公里的车型供用户选择。
参考现售欧拉好猫的售价，11.98万元的起售价可以说不具有吸引力，而日前比亚迪海洋网经过新一轮的价格调整后比亚迪海豚2025款 智驾版 420km 自由版限时一口价仅售7.78万元，其CLTC纯电续航里程420Km，支持快充、可对外交流放电功率大2.2KW、哨兵模式、前后碰撞预警、主动刹车、L2级辅助驾驶、天神之眼C智能驾驶辅助三目版等超越同级的配置，相比之下仅起售价而言，4.2万元的差价能买一辆五菱宏光MINI EV四门进阶版了。在车市竞争加剧，行业内卷极端化的当下，车型售价是新车能否被市场接受并热卖的关键，若新款欧拉好猫GT仍维持现款售价，迎接它的唯有“惨淡”的销量，缺乏市场核心竞争力，而比亚迪海豚智驾版实施限时一口价后已收到预期效果，销量大幅提升的同时口碑更飙升，建议欧拉营销团队结合市场竞争现状给新车一个合理的具有竞争力的价格方能博弈市场！
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