海南
近日，澄迈县人民政府公示了《澄迈县老城中心城区单元详细规划》。该规划与之前有哪些异同呢？我们一起来讨论讨论。
01
交通
最受关注的是两条高架快速路。一是金马大道高架，它是G75兰海高速海口段（海口第二绕城高速公路）的组成部分；二是南二环路高架，连接椰海大道。
前几天我还在说，澄迈县国土空间总体规划上的海口二绕和海口的对不上，现在就有了答案。
海口第二绕城高速公路与西线高速的交叉点为马村互通（大丰互通以东800米处），终点位于金马大道与工业大道交叉口。
老城还将新增海澄互通、美朗互通两个互通。G98环岛高速老城段将有海澄互通、白莲互通、美朗互通、马村互通、大丰互通5个互通，平均间隔仅3公里，如此密度，甚至超过海口市区段。
未来，海澄大道、美朗路也将成为老城重要的主干路。遗憾的是，海澄大道至盈滨大道这一段不够直，虽然要连接海口南站，但也不应该弯成这样。趁还没建，大家赶紧多提意见，争取拉直一点。
老城的交通，对接海口是首要任务，目前仍有多条断头路有待打通。其中，南一环路、南二环路连接椰海大道是重中之重，海澄大道、蓝梦一路、蓝梦四路是老城和美安一体化主通道，也非常重要。
02
东城西产
我一直说老城是“东城西产”发展格局，但澄迈官方似乎很少这样说，本次规划中，首次出现了“东城西产”一词。
这张用地规划图清晰显示，西边主要是褐色的工业用地以及物流仓储用地，东边则主要是黄色的居住用地和红色的商业用地。
我们以盈滨内湾、美伦河、美朗路为界，把老城分为4个片区，分别是盈滨片区、老城片区、东水片区、马村片区。盈滨片区、老城片区是城，马村片区是产，中间的东水片区产城混合。
如果你要买房，建议选择盈滨内湾、美伦河两岸及其以东地区，西边就不推荐了，货车会比较多。
值得一提的是，本次规划配置17处中小学用地、5 处公立幼儿园用地、1 处国际学校预留用地、4处医疗用地、7处体育用地、1处文化用地。
目前，老城有海南中学美伦校区、华东师范大学澄迈实验中学两所公立名校，以及北京外国语大学附属海南外国语学校、iSchool微城学校两所私立名校，教育资源可圈可点，但是医疗、文化、体育设施就太差了点。
03
25个单元
本次规划名为“单元详细规划”，是新的国土空间规划体系的一部分。这个新体系仍然是从总规到详规，新版详规的作用类似于原控规，不知道控规一词是不是要走入历史了。
规划将老城划分为25个单元，比旧版多5个，分得更细了。
如图所示，粉色的是重点产业类单元，共5个， 01、02、03单元是港口和临港工业集聚区，12单元主要是浙琼合作产业园，23单元是海南生态软件园二期。
嫩绿色的是景观风貌类单元，共9个，看位置都挺宜居的，其中16、17、24、25单元以商业商务和公共服务为主。
浅蓝色的是普通单元，共11个，06单元是海口综合保税区，不知为何没列入重点产业类。
04
城市风貌
规划还公示了两张城市设计图，我们姑且一看。
规划提出，打造“以高铁站及老城科技新城管委会周边为主的都市风尚风貌区”，该片区有望成为老城的门户形象区。老城缺少地标建筑，会在这里诞生吗？
规划公示是为了征求意见。比较明显的问题是，海口港马村港区规划已获批，但详规却未吸纳其最新内容，港口岸线仍沿用旧版，这会产生一定的误导。
此外，新规划北二环路在潭昌村拐了个弯。避让城中村可以理解，毕竟拆迁太费钱。但是否一定要把路改弯值得商榷，建议保留原规划，先打通其北侧支路，留待未来解决。
老城的一个重要问题是缺少公园，建议规划盈滨内湾、美伦河两岸步道（包括步行道、跑步道、骑行道）。分批建设，建好后，城市风貌将上一个台阶。
最后，我们来回顾下海口澄迈的国土空间总体规划，以便对老城的区位有一个总体认知。
（作者：魏华子。如果你也对海南自贸港政策、规划、经济、产业感兴趣，请关注“华语天涯”账号，我们将第一时间提供专业分析。）
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