安徽
近日，安徽“小马”、“阿滁”和江苏“南哥”合资成立了一家公司——苏皖轨道交通运营有限公司在南京注册成立。
6月7日，长三角一体化发展高层论坛在南京举行。会上，2025年度长三角一体化发展最佳实践案例正式发布，“组建长三角轨道交通运营公司”案例入选其中。
说回“小马”“阿滁”和“南哥”成立的合资公司——苏皖轨道交通运营公司将以南京为主，统一运营管理南京与马鞍山之间的宁马城际、南京与滁州之间的宁滁城际等跨省线路。
据了解，公司注册资本10000万元，由南京地铁集团有限公司、滁州市滁宁城际铁路开发建设有限公司、马鞍山跃马交通投资有限公司共同出资组建，三方出资比例分别为51%、24.5%、24.5%。
这并非长三角首个跨省轨道交通运营公司。去年6月，上海市、江苏省、浙江省、安徽省发展改革委在长三角一体化发展高层论坛上签订《关于组建长三角轨道交通运营公司合作框架协议》。按照框架协议要求，上海市、江苏省、浙江省发展改革委加紧推动环沪轨道交通运营公司组建。去年12月10日，环沪轨道交通运营有限公司注册成立，12月26日，沪苏湖高铁正式开通之际，在湖州举办的2024年第二次长三角地区合作与发展联席会议上，环沪轨道交通运营有限公司揭牌。目前，公司管理团队已陆续就位，并在上海虹桥集中办公。
共建共享，本就是长三角一体化的题中之义。根据职责来看，环沪轨道交通运营有限公司主要负责近沪地区跨省线路线网调度指挥，运能分配协调，票务清分、成本清算以及运营缺口补贴测算，建立运行图调整机制，参与相关规划和技术标准研究、咨询等工作。
近年来，“轨道上的长三角”加速推进，互联互通取得积极成效，但跨省运营管理体制机制尚不完善，为更好发挥引领示范作用，在国家发展改革委指导下，长三角三省一市决定共同组建长三角轨道交通运营公司。根据计划，先期成立环沪轨道交通运营公司、苏皖轨道交通运营公司，后续以两个公司为基础研究组建长三角轨道交通运营公司，主要运营长三角地区不承担国铁路网功能的跨省市线路，以此进一步推动长三角一体化，更好服务长三角人民群众便捷出行和经济快速发展。
新闻延长线：
6月7日上午，在第七届长三角一体化发展高层论坛上，沪苏浙皖三省一市共同签约7个项目（事项）。内容涉及大飞机产业集群合作、新能源汽车产业协作、科技金融合作、警务合作等领域。
联动科技创新的“朋友圈”将愈发壮大。论坛上，三省一市科技部门主要负责同志和长江经济带中上游省份科技部门相关负责同志签订了《长三角—长江经济带联动科技创新引领新质生产力发展框架合作协议》，将深化关键核心技术联合攻关、推动重大创新平台合作共建、促进科技成果跨区域转移转化、畅通创新要素跨区域流动、开展长江流域生态环境保护协同创新、建立跨区域协同创新机制，合力推动长三角和长江经济带科技创新和产业创新跨区域协同和深度融合。
为深化科技金融合作推动长三角一体化更高质量发展合作，三省一市金融部门负责人签订框架协议，将合力推进长三角五城市科创金融改革试验区建设，高质量建设“专精特新”专板，推动耐心资本等加大对长三角科技企业投资布局，探索在长三角率先实现区域性股权市场规则对接、标准统一，项目化、清单化推动长三角地区“科技－产业－金融”深度融合。
围绕长三角产业链供应链质量支撑和标准引领联合行动合作，三省一市市场监管部门负责人签订协议，将开展产业链供应链质量支撑和标准引领联合行动，建立长三角产业链供应链质量提升协作联动机制，搭建质量创新协作平台，强化质量技术支撑服务，提升区域产业质量竞争力。
为了共筑反诈立体防控网警务合作，三省一市公安部门负责人签订备忘录，将深化三省一市公安机关反诈警务协作，密切公检法等部门的协同配合，强化新手法案例新趋势综合研判，鼓励行业单位发挥积极作用，固化跨区域发展态势监测、联合专项打击、情报线索共享、证据调取移交、司法合作及防范宣传等方面机制措施。
此外，长三角还设立了长三角数智文化产业基金，基金总规模100亿元，首期30亿元。基金募集资金主要来源长三角、投资地域主要投向长三角，重点布局以文化科技融合为核心的数字技术产业化和文化产业数字化领域，服务长三角一体化发展。
来源：决策杂志
主办：滁州市文化和旅游局
编辑：张荣蓉，初审：贲方舟
复审：严 慧，终审：高 宇
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