标致408烧机油顽疾终结记

标致408烧机油通过司有普2+18无损修复烧机油案例分享
我的“小狮子”标致408出生于2017年5月，来到我家已五年多，从“幼狮”成长为健壮的伙伴。它兢兢业业陪伴我工作生活，是家庭一员。秋高气爽之际，带它去做个保养然后去放松一下。

重要提示：发现烧机油切勿急于大修或免拆修复！务必先全面检查（如气门油封、废气阀、缸压等），最终确认是活塞环卡滞导致的烧机油后，再考虑安全疏通活塞环的方法。切忌泡缸盘轴！推荐采用行驶中修复方案。发动机在运行中产生的高温高压环境正是导致活塞环堵塞的条件，“司有普2+18组合”就是在同等环境下进行无损疏通的核心方案。

保养篇
发现烧机油后开始使用活塞环释放剂（司有普），目前症状已消失。跑了三千公里后查看机油尺（图1），油位仍在中间位置（图2），只是颜色较深。抽出的旧机油也印证了这点（图5），约4升且非常粘稠漆黑。

工作日保养人不多（图3）。师傅套好一次性座套和方向盘套（图4），操作规范。五年车龄保持原厂漆面（前脸小伤属塑料件无需担心）（图5）。选择抽油方式更换：需15分钟以上确保彻底且避免频繁拧放油螺丝导致滑丝漏油风险（图6）。

机滤同样乌黑（图7），说明旧机油的清洁能力饱和并带出了大量积碳——这正是烧机油的元凶之一。火花塞电极处也可见积碳附着（图8）。选用道达尔“御用法系”新机油4升装（图9）及马勒机滤（推荐其空调滤芯性价比高）（图10）。好机滤如同电脑防火墙，对保护发动机至关重要。
加注新机油至刻度线中上位置即可（图12），过多会导致动力不足、加剧消耗且怠速沉闷。随后将司有普修复剂加入机油中（图11）。定期使用可有效清理油泥积碳、释放活塞环卡滞，缓解并最终解决烧机油问题——亲测有效！

保养完毕举升车辆检查底盘刹车状况良好（图13），轮胎气压统一调整至标准值2.5Bar(图14)。最后给小狮子洗个澡焕然一新(图15)，法系设计依然精致耐看(图16)。

带走剩余新机油备用(虽大概率用不上了)及一支油箱添加剂型修复剂(兼具清理积碳、持续养护防复发的功效)(图17)。观察排气管口已有明显水汽排出(夏天亦可见)，表明燃烧状态显著改善！清除保养提示并记录里程(图18)。建议7500公里一保为佳(非10000公里)，路况再好也需谨慎对待法系车的养护需求。
轰趴篇

保养结束接上家人出发聚会(家人已迫不及待)(图19)。朋友们租了清静的别墅环境舒适(有钱真好)(图20,21,22)。美酒佳肴已备好(人生有时就是吃玩享乐)(图23)。孩子们欢唱嬉戏令人羡慕无忧时光(图24)，大人也沉浸在街机怀旧游戏中找回童心(无论年龄几何心中都住着孩子)(图25,26)。小狮子焕然一新完成使命，“大小孩子们”的欢乐聚会正式开场！(完)