魏福春 ：坐着船儿到角里

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朱家角去过几次？好像数不过来。往时前往，或小轿车，或面包车，皆是驱车而去。近几次乘坐的是地铁。一来朋友相聚总得喝点小酒，绿色出行既环保，小酌亦无后顾之忧。二来地铁方便——2号线换17号线，一个小时左右可到达，关键有朋友“地接”。我们出了地铁站，一切不用操心，朋友早早安排妥当了。他在朱家角有工作室，虽不长住，却是常在。

这次我们是坐着船儿到角里的。朋友说路上的风景你们已经熟悉了，水上的风景呢？还真没有领略过。原来地铁处的码头，可以直达放生桥。

见我们走来，已缓缓驶离的游船一个“倒车”，停靠了过来。上了船，套上救生衣，又有两位金发女郎小跑着赶来。一船10来位游客，开始了水上游览。

河边竖着块标牌，南大港。船经南大港右转，驶过正在维修的一座公路桥桥洞，沿着朱家角市河，一路往放生桥而去。

船为机帆船，少了“船儿荡悠悠，橹声吱呀响”的兴味，多了优哉游哉的轻松自在。

河水清清，微风和煦。小船不疾不徐，两旁镇上人家，挂着灯笼的酒家，渐次移向船后。穿过了一个又一个桥洞，有几座桥侧墙上绿植茂密，遮挡住了桥名。中观音桥看到了，城隍庙桥也遇见了，还有惠民桥。惠民桥是朱家角古镇唯一的一座木结构小桥，因桥面建有木板栅，上盖砖瓦、翘角，故也称廊桥。上次写朱家角的桥，这几座桥未曾提及，当然也未到过，此番水上不期而遇，欣喜莫名。

朱家角有着36座大大小小的石拱桥，“到了角里（朱家角别称）不看桥，等于角里勿曾到”。朱家角的桥遐迩闻名，其中广为人知的是被誉为“沪上第一桥”的放生桥。

每次来到朱家角，总会在古桥上停留一会儿，感受着历史的厚重。自然不可能一一打卡，挑选几座聊发“思古之幽情”，比如泰安桥（何家桥）。该桥始建于明万历十二年(1584年)，为单孔拱形石桥，位于漕港河口的名刹圆津禅院门前。桥高且陡，是古镇最陡的一座石拱桥。桥堍竖立旗竿石两块，系悬路灯所用，是往来船只的航标。桥两旁青石扶手上的“飞云石”浮雕，古拙浑厚。诗云：“日落炎威退，池塘淡月中；踏歌闻市上，渔笛在溪东。蒲扇轻摇暑，蕉衫短受风；晚凉闲独步，古寺一桥通”。“古寺”即圆津禅院，“一桥”就是泰安桥。

又如接秀桥。接秀桥原名铁锈桥，是顶东西向的石板桥，始建于清代乾隆四十四年（1779年），由本镇百姓捐资建造。乾隆年间珠溪文化名人、高官王昶，博学多才，高风亮节，他在丧母守丧期间，发起疏浚市河，对保护放生桥作了不懈努力，又应当时知县之邀修篆《青浦县志》，家乡人对他极为爱戴。王昶辞官回归故里，轻舟简装，想过铁锈桥上岸步入西市梢回到旧居“三泖渔庄”，谁知里人得到消息，都等候在桥边……为了纪念王昶归里，从此铁锈桥更名为接秀桥。

正浮想联翩，眼前蓦地豁然开朗，船行到了一片开阔的水面，前方正是高大的五孔联拱放生桥——码头在桥的一旁，朋友预订好的饭店，便是放生桥旁边的放生桥菜馆。朋友周到。

我们直接走进了饭店，在面河的圆桌坐定，品茶，聊天。落日余晖，温情脉脉。这样的氛围适合谈诗，朋友是座中唯一的一位诗人。酸了。到朱家角古镇小聚，目的就是放松。

天色暗将下来，河两岸的酒家纷纷亮起了灯笼。

一道道冷盆端上了桌，倒在一个个分酒器里的陈年白酒，飘出浓浓的酒香，我不禁又把目光转向波光粼粼的河面。轻轻晃动着的河水里，树影绰约，与散落其间星星点点的大红灯笼交相辉映，真可谓水上一道风景，水下风景一道。一旁的放生桥上依然熙熙攘攘，游人们流连忘返，不愿错过傍晚的古镇美景。喧嚣嘈杂，诗情画意，动静相融，相得益彰，这就是生活。

一阵说不上来由的舒畅愉悦，瞬间弥漫开来……

作者简介

魏福春（凡生），上海市作家协会会员、上海老新闻工作者协会会员，中国微型小说学会会员。1983年起先后在《萌芽》《电视电影文学》《小说界》《作家天地》《当代人》《小说月刊》《短篇小说》《检察日报》《金山》《红豆》《揶城》《今日中国》《解放日报》《文学报》《羊城晚报》《新民晚报》等报刊杂志发表小说、小小说、散文随笔等数千篇。40余篇小小说分别被《高中语文读写指津（小说卷）》、中国微型小说精选集《如有来生》（中文版英文版）《微型小说月报》《微型小说选刊》《语文教学与研究》《青年博览》《新读写》《新智慧文集》《民间故事选刊》《喜剧世界》等转载、收录。著有小说、散文集：《梦开始的地方》《飘逝的夏日》《书房里的香水百合》《办公室里的男孩与女孩》《门口有只小白兔》。