北京
近年来，面对贸易壁垒重构全球汽车产业格局的挑战，中国车企以创新模式破局，从产品出口转向生态共建，在技术输出、本地化生产及供应链协同等方面，不断重塑全球竞争力。一场从“产品出海”到“生态共建”的变革，正化作可持续发展的关键力量，为全球汽车产业发展提供新思路和新方向。
6月6日上午，在“2025中国汽车重庆论坛”外交官圆桌会议环节，英国商业贸易部创新与工业中国区副总监Trevor Lewis，以色列驻华大使馆商务公使衔参赞海约亚，泰国国会众议院工业委员会主席顾问许永明，围绕“中国汽车与世界：全球协同、合作共赢”这一话题，分享了各自所在国家的汽车行业发展特点。麦格纳亚洲区市场与传播总监于洪波主持了这场精彩会议。
Trevor Lewis：以英国为跳板，进入欧洲市场
“英国与中国汽车行业的合作非常深入，中国是英国非常重要的汽车出口市场。与此同时，英国也可以作为跳板，使中国进入欧洲市场。”Trevor Lewis表示，英国汽车行业比较注重多元化的生态系统、研发能力的开发、劳动技能、可持续发展以及监管等问题。
例如，在研发能力上，英国拥有非常完善的测试基础设施，这些基础设施可以帮助车企测试汽车性能；在创新能力上，英国是全球第四大创新型经济体，拥有90所世界一流大学，这一数量超过德国和法国的总和；在知识产权上，英国是欧洲第一知识产权国家，世界排名仅次于美国，汽车知识产权在英国得到充分保护；在外商投资上，英国是欧洲最大的外商直接投资技术国，能够提供包括税收、优惠政策、选址、基础设施及信用金融担保等全方位投资服务。
另据Trevor Lewis介绍：“英国还非常注重制造业与供应链的发展，包括能源转型和使用更多新能源车辆，是其主要目标之一。到2030年，英国计划投入20亿英镑用于零排放车辆的制造，在实现汽车产业转型升级过程中，希望能与中国同行开展更多合作。”
海约亚：以色列汽车体量虽小，却拥有全球领先技术
“以色列不仅仅是以汽车制造而闻名，更是作为全球汽车技术的领导者而闻名，特别是在传感器、AI视觉、数据分析及互联互通等方面具有明显优势，现拥有600多项初创汽车技术。”海约亚强调，以色列汽车体量虽然比较小，但拥有良好的现代尖端科技，被称为“汽车设计之都”。
海约亚还指出：“汽车行业正在经历一场变革，这场变革是由智能汽车引导的，从机械工程变成智能出行。中国不仅是全球最大的汽车制造国和市场，还成为全球电动汽车和动力电池技术的领导者，为互联互通出行提供智能方案。为此，以色列愿与中国一起在新能源及智能网联汽车领域开展更多合作。”
许永明：在中国汽车全球化进程中，泰国将发挥重要作用
据许永明介绍，泰国作为东南亚的主要汽车制造商，不仅在全球排名前十，更是东南亚第一大汽车制造国，“泰国拥有很强的汽车制造能力，再结合中国在新能源汽车领域的先进技术，可以共同推动全球电动汽车行业创新发展。”
在中国电动汽车全球化发展进程中，泰国发挥了非常重要的推动作用。许永明举例说，泰国政府主动出台了促进电动汽车制造与发展相关政策，如提供技术进口关税减免及相关补贴政策来吸引投资，另有投资委员会提供所得税减免和其他汽车产业发展政策福利，外国投资者可从投资委员会获得相关补贴以及长达13年的税收减免与税收优惠政策。
“中国出行解决方案在全球化发展过程中既有机遇也有挑战，泰国则有着非常重要的战略地位和支持性政策，以及先进的制造能力，这些都可以在与中国协作发展过程中发挥积极作用，双方携手让全球汽车行业更加可持续发展。”许永明如是说。
在这一环节的最后，主持人于洪波总结说：“汽车作为现代文明的象征，不仅是人们日常出行的工具，更是连接世界各国的纽带。有竞争，也会有更多的合作机会。嘉宾们的精彩观点，为中国汽车国际化之路如何行稳致远，提供了宝贵的见解。”
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