2025款AION Y Plus焕新上市，对比元PLUS谁更值？

文|黄冈凯少 编辑| 小丸子

2025款AION Y Plus这次升级，对比同价位的元PLUS（参数丨图片），在舒适性配置、空间利用率和综合用车成本上显得更有优势也更有品价比。

6月3日晚，老罗直播间挺热闹，2025款AION Y Plus（以下简称新YP）带着9.98万的起售价强势出击，价格确实让人心头一动。

认真研究了下新YP的升级点和配置，感觉埃安这次是瞄准了家庭用户的痛点精准发力，尤其是在实用性和成本控制上，很有看点。

新YP这次起步价直接拉到了10万内，比之前预售价低了2万，魄力不小。拿两款510km续航的版本对比：新YP智豪版11.58万，元PLUS 510领先版12.58万，YP便宜了整整1万块。

这还没完，新YP现在还有6000元置换补贴、5000元保险补贴，相当于车价上又省了1.1万。再加上充电桩限时3折、免费送5年50万公里电池质保这些后续福利，对咱们普通消费者来说，购车和用车的压力一下子小了很多。

个人觉得，对于预算卡得比较紧，或者精打细算过日子的朋友，新YP这套组合拳确实很实在。

最让我觉得贴心的是新YP智豪版主驾还配备了座椅通风和加热。夏天接送孩子放学，或者跑个长途，后背和屁股再也不会闷得难受；冬天大清早钻进车里，打开加热，那暖意瞬间就能驱散寒意。

这个功能在元PLUS上通常得加钱选装或者上高配才有，显然新YP诚意更足。

空间方面，新YP轴距2750mm，比元PLUS长了30mm，后排地板纯平，车高也多了35mm。上周带家人短途出游，后排坐三个大人也不显挤，头顶空间也宽裕。

更实用的是，它的前后排座椅能完全放平连成一张大床，露营想睡个午觉，铺个垫子直接躺平解决，这灵活性在同级里确实少见。

两款车在电池安全上都下了功夫，元PLUS的刀片电池口碑不错，但广汽埃安的弹匣电池在安全上更加“较真”——全球首个通过整包枪击测试不起火，还做了更严苛的挤压测试（就是官方说的“拧麻花”），安全冗余度很高。

作为首发搭载“弹匣电池”的车型，AION Y从2021年到现在，装了超过50万辆车，保持着零自燃的纪录，这点比任何实验室数据都更有说服力。现在购车还免费升级5年50万公里电池质保，对用户来说是个定心丸。

买车不是一锤子买卖，后期省不省心很重要。根据中国汽车质量网的紧凑型纯电SUV排名，AION Y位列第1，元PLUS排在13位，这背后是大量车主的真实反馈。

而且埃安还是纯电品牌保值率冠军，这意味着开几年后换车，YP可能比同级车多卖点钱。再加上广汽埃安的“灯塔工厂”制造标准和超百万用户的口碑积累，个人看来，选择新YP，后期维修保养少操心、转手时少亏点，都是实打实的省钱。

笔者认为，2025款AION Y Plus这次升级，对比同价位的元PLUS，在舒适性配置、空间利用率和综合用车成本上显得更有优势也更有品价比。

如果你预算在10-15万，尤其看重空间实用性、用车舒适度、电池安全保障以及长期持有成本，那么更舒适、更安全、更实续航、更智能，以及更好玩的AION Y Plus非常值得你到店实际体验一番！

特别是带上家人感受下它的后排空间和座椅舒适性，相信它会给你带来更大的惊喜。