ispace 着陆尝试后，日本私人月球着陆器的命运尚不清楚

日本私人 Resilience 月球着陆器在计划于（6 月 5 日）登陆月球之前变暗，这引发了人们对该冒险成功的怀疑。

第二次登月尝试可能不是 ispace 的魅力所在。

这家日本公司的 Resilience 航天器的目标是（6 月 5 日）美国东部时间下午 3 点 17 分（格林威治标准时间 1917 年;日本标准时间 6 月 6 日凌晨 4 点 17 分）在月球近侧的 Mare Frigoris（“寒冷之海”）区域进行软着陆。

但在预定着陆前大约 1 分 45 秒，来自着陆器的遥测数据停止了，这引发了人们对 Resilience 命运的怀疑。

2025 年 6 月 5 日，一位在 ispace 的 Resilience 着陆器尝试登月期间的描绘。（图片来源：ispace）

如果一开始没有成功，请重试 Resilience 高 7.5 英尺（2.3 米），满油后重约 2,200 磅（1,000 公斤）。这是 ispace 的第二个 Hakuto-R 月球着陆器，它解释了它当前飞行的名称：Hakuto-R Mission 2。

Hakuto 是日本神话中的一只白兔。ispace 的人们首先使用这个名字来参加 Google Lunar X Prize，该奖项向第一个私人团队提供 2000 万美元的奖金，让他们将探测器软着陆到月球上，并让它完成一些基本的探索任务。

该奖项于 2018 年结束，没有获奖者，但 ispace 继续其月球硬件和雄心壮志。（Hakuto-R 中的“R”代表“重启”。

该公司在 Hakuto-R Mission 1 上取得了长足的进步，该任务于 2023 年 3 月成功进入月球轨道。但那艘航天器无法坚持着陆;它的高度传感器被月球陨石坑的边缘混淆后坠毁，它误以为是周围的月球表面。

ispace 将经验教训融入到 Hakuto-R Mission 2 中，该任务于 1 月 15 日从佛罗里达州太空海岸的 SpaceX 猎鹰 9 号火箭上发射。

这是 SpaceX 的两次登月任务：Resilience 与 Blue Ghost 共享火箭，Blue Ghost 是由德克萨斯州公司 Firefly Aerospace 制造和运营的机器人着陆器，通过该机构的商业月球有效载荷服务 （CLPS） 计划为 NASA 运送了 10 台科学仪器。

Blue Ghost 于 2 月 13 日抵达环绕月球的轨道，并于 3 月 2 日成功着陆，完成了私人宇宙飞船有史以来第二次软月球着陆。那个任务从头到尾都很顺利;太阳能 Blue Ghost 按计划在月球上运行了两周，最终在 3 月 16 日太阳落山后变黑。

Resilience 采取了一条更长、更节能的路线前往月球，其中 2 月 14 日近距离飞越了地球最近的邻居。着陆器于 5 月 6 日按计划抵达月球轨道，然后进行了一系列机动，转移到距离月球表面仅 62 英里（100 公里）的圆形路径上。

这为今天的行动奠定了基础。“韧性”利用一系列推进器燃烧下降、减速并转向，最终降落在位于月球赤道以北约 56 度的广阔玄武岩平原 Mare Frigoris。

目前尚不清楚那次达阵是否成功。iSpace 今天在预定的着陆时间后约 20 分钟结束了其网络直播，称任务团队仍在分析数据。据该公司称，预计将在几个小时后通过新闻发布会提供更新。

如果 Resilience 今天成功，这将是日本的第二次软月球着陆;其国家航天局 JAXA 于 2024 年 1 月将 SLIM（“用于调查月球的智能着陆器”）航天器安全降落。

私人月球探险正在升温

今天的着陆尝试是私人月球探索浪潮的一部分，该浪潮始于 2019 年以色列的 Beresheet 着陆器任务。Beresheet 在着陆尝试中失败了，就像两年前 ispace 的第一次任务一样。

总部位于匹兹堡的 Astrobotic 于 2024 年 1 月的 Peregrine 月球着陆器失败，该着陆器在发射后不久就发生了严重的燃料泄漏，最终坠毁回地球。一个月后，休斯顿公司 Intuitive Machines 的 Odysseus 飞船创造了历史，该飞船在月球南极附近着陆。

Odysseus 在着陆后不久翻倒，但继续运营了大约一周。它的继任者雅典娜也在 3 月 6 日的月球着陆中倾覆——就在蓝幽灵撞上灰色泥土的四天后——造成了更严重的后果：探测器在短短几个小时内就变暗了。

Peregrine、Blue Ghost、Odysseus 和 Athena 都携带了 NASA 的科学有效载荷。他们得到了该机构的 CLPS 计划的支持，该计划旨在在载人阿尔忒弥斯登月之前收集具有成本效益的科学数据，其中第一次登月计划于 2027 年进行。

Resilience 携带了五个有效载荷，但它们不属于 NASA;Hakuto-R Mission 2 不是 CLPS 的努力。这五件中有三件是旨在帮助人类在月球上站稳脚跟的科学装备：由台湾国立中央大学开发的深空辐射探测器;日本公司 Takasago Thermal Engineering Co. 旨在从月球水中生产氢气和氧气的技术演示;以及马来西亚 Euglena Co. 提供的藻类生长实验（有一天藻类可能会成为月球定居者的有效食物来源。

另外两个有效载荷是一个基于日本科幻系列《高达》的“宇宙世纪宪章”的纪念牌，以及一个名为 Tenacious 的小型漫游车，该漫游车由 ispace 位于卢森堡的子公司制造。

根据 ispace 于 2020 年与 NASA 签署的合同，Tenacious 旨在滚落到表面并收集少量月球污垢。

这辆漫游车携带了自己的有效载荷——“月球屋”，这是艺术家米凯尔·根斯伯格 （Mikael Gensberg） 设计的红白相间的瑞典房屋的微型复制品。如果一切按计划进行，漫游车会将 Moonhouse 从前保险杠降低到月球泥土上，在荒凉的灰色景观中建立一个色彩缤纷的艺术家园。

Resilience、其有效载荷和 Tenacious 预计将运行大约两周，或一个月球日。与 Blue Ghost 一样，Resilience 是太阳能供电的，当太阳消失在 Mare Frigoris 的地平线上时，它会变暗。

然而，目前尚不清楚这一切是否会发生;我们必须等待 iSpace 的更新才能了解 Resilience 的命运。

编丨小语

图丨网络

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