文|木子
最近一段时间，中国的新能源汽车领域可谓是好戏连台，风波不断。
先是华为高调宣布，要进军新能源汽车领域，大有一番要引领新能源汽车未来的势头。
紧跟着，长城汽车的董事长魏建军又站了出来，毫不客气地提出了“汽车界恒大论”。
直言在国产汽车领域，已经出现了一个堪比恒大的“巨大隐雷”，只不过还没有爆发而已。
不少的车企现在完全是在“烧钱续命”，为了挤压对手，完全不顾自身未来的发展和中国汽车行业的未来。
在众多车企大佬的口水仗中，车圈这个原本还相对小众的圈子，终于是一跃成为了流量顶流。
也直到这个时候，人们才能明白宝马和奔驰百年时的“阴阳怪气”有多么难得可贵。
1、两个后来者的口水仗
有趣的是，在这场汽车行业的口水仗中，最出风头的倒不是我们熟悉的老牌车厂，而是小米和华为这两个新入行的“后辈”。
在5月31日的“未来汽车先行者大会”上，余承东就很有针对性地表示，国内有一些企业转行来做车，虽然看起来就靠一款车就能卖爆，但实际上没什么技术水平，靠的全是宣发。
而且，为了表现出华为作为晚辈，不会重蹈这些企业的覆辙，余承东还很明确地说，按照华为的标准来看，这些品牌的产品就没一个能投入市场的。
此言一出，立刻在网络上掀起了轩然大波，不少人都觉得华为这明里暗里地是在讽刺小米。
因为能和华为分庭抗礼，而且是转行做新能源汽车的，在内地市场上也只有小米了。
而且小米无论是电子产品也好，还是现在的汽车也罢，爆出的问题的确很多问题都和品控有关系。
余承东最后一段话显然就是在说小米的品控不如华为，是赤裸裸地宣战。
网友们都分析得这么头头是道，小米的高层自然也不会听不出来。
就在当天晚上，小米的总裁卢伟冰就回应说：“诋毁，本身就是一种仰望”。
6月1日，雷军也下场加入了这场口水仗，并且晒出了小米汽车5月份28000台销量的成绩，以此证明，小米的汽车经得起市场考验。
2、感谢陪伴
都说同行是冤家，不只是中国企业会嘲讽同行，国外企业在这方面也同样如此。
就比如德系三巨头，被网友戏称为BBA的宝马、奔驰和奥迪，因为市场定位相近所以经常在同一价位的市场展开竞争。
除了在市场上真刀对真枪地较量外，三者在宣传上也是绞尽脑汁，不愿落入下风。
在梅赛德斯-奔驰全球总裁蔡澈宣布退休的时候，宝马就趁势推出了自家的广告。
广告开始于蔡澈退休前的最后一天，看着蔡澈一步步离开奔驰总部，让屏幕前的观众满是不舍，不知道的还以为这是奔驰为了感激蔡澈这些年来贡献的短片。
可随着蔡澈离开奔驰总部，一辆宝马车却驶入画面，蔡澈开着宝马笑容满面，好像是在说自己终于可以放心大胆地开宝马了。
在发布广告的时候，宝马的官方还配文“奔驰一生，宝马相伴”，很明显有着对奔驰的嘲讽。
虽然依然是为了竞争和宣传自家产品，但是宝马却并没有停留在这样“小孩子口水仗”的阶段。
广告的最后，宝马向奔驰的前总裁报以崇高的敬意，感谢他这么多年来的贡献，为宝马带来了这么一个旗鼓相当的竞争对手。
而在被宝马“阴阳”之后，奔驰也是不甘落后，回敬了一条文案“宝马相伴，奔驰一生”。
简简单单地顺序颠倒，就将宝马的文案变为了自己的文案，可谓是十分地高明。
而之所以奔驰能够如此坦然面对宝马的阴阳，还是因为奔驰在创立百年时的另一条广告就已经先一步“阴阳”宝马了。
在自己一百年的宣传广告中，奔驰就对宝马喊话，感谢宝马这一百年来的竞争，没有宝马的三十年非常孤独。
以此来强调，奔驰的历史比起宝马还要早三十年。
3、避免内斗内行，外斗外行
事实上，德系三巨头一直都是保持着这样互相对立，却又互相敬重的关系。
因为他们都知道，如果没有这些竞争对手的话，自己很难成为今天这样的全球企业。
华为和小米想要在广告宣传上分个高低是可以理解的，但如果只是在广告宣传上分高低，那很显然就落入了魏建军的“汽车界恒大论”中了。
在中国的房地产领域中，恒大毫无疑问是曾经的龙头老大，为了不断彰显自己的竞争力，恒大在不少领域都有投资。
看起来热热闹闹，让每个人都对恒大充满信心，可繁华过后，剩下的依旧是一地鸡毛。
更何况，华为和小米在新能源汽车领域面对的对手还不只是彼此。
许多国外的汽车厂商，也早已经将新能源汽车作为了自己未来的发展方向。
就比如电动汽车的先驱特斯拉，在全球范围内都有着大量忠实的用户，根据2025年第一季度的销量数据，小米更是远远落后于特斯拉。
在三星和苹果主导中国市场的年代，小米和华为等国产企业尚能团结一些，为了捍卫中国本土企业的市场份额而凝心聚力。
怎么到了现在，反倒搞起了窝里斗呢？
说到底，我们需要的还是能够走出去，代表中国先进制造业的产业，而非一个内斗内行，外斗外行的噱头制造机。
结语
市场就这么大，各大车厂想要抢占份额，难免要“勾心斗角”，互相竞争。
只不过我们希望看到的，是这些车厂在技术上不断推陈出新，不断提高用户的体验。
而不是像幼儿园小朋友一样，逞口舌之快，非要在嘴上分个高下。
新能源汽车的兴起，本来是中国汽车领域实现弯道超车，同日系、德系车正面较量的机会。
如果车厂还不能制定与之相匹配的全球战略，将目光放得更为长远。
那么这些车厂能争抢的，就永远只是现有的一亩三分地了。
希望这场沦为网友笑谈的口水仗，能给所有的车厂敲响警钟。
认识到比起流量和噱头，车的质量才是自己真正的核心竞争力。
中国汽车行业想要快速发展，依赖的也一定是良性竞争，而非流量争夺！
部分信息来源：
上游新闻|热搜第一！雷军删除文字“诋毁本身就是一种仰望”
中国基金报|热搜第一！“雷军疑似回应余承东”
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