奇瑞艾瑞泽8，能不能买、怎么买？

百车全说

别人研究车，而我研究你！

买车问题多，试驾完再说，今天试驾奇瑞艾瑞泽8（参数丨图片），这台车现在什么行情？优缺点是什么？1.6T和2.0T怎么选？和艾瑞泽8 Pro又有什么区别？

一句话总结：性价比高、空间巨大、动力充沛，但也有风噪胎噪、车机卡顿等毛病。

这车最大的优点是什么？

吉利星瑞、吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽8……这几款国产燃油A级车里销量长期排行前五的车型，都有一个共性，那就是价格实惠、碗大料足。

说到价格实惠，艾瑞泽8主销配置1.6T智和1.6T睿，以及2.0T劲，目前25款全国范围都有2万多的优惠。就拿中配1.6T智来说，即便全款在很多地方也能11万以内落地，贷款不算利息还能再便宜几千块钱。这个价格在国产里肯定比不上帝豪和逸动，甚至现在也能买到合资的卡罗拉和朗逸，但如果你去店里看过这些车，肯定会发现帝豪、逸动和艾瑞泽8根本不在一个档次，而卡罗拉、朗逸这些合资车在同价格下配置也不如艾瑞泽8。

而说到碗大料足，料足不足先放一边，这碗确实是大。艾瑞泽8是这个价

位你能买到空间最大的A级车之一了，车长4米78，轴距2米79，如果你经常关注各种车型参数，看到这些数字就会知道这车的空间注定不会小。我身高170坐在后排，腿部空间三拳朝上，哪怕你175以上，也能翘个二郎腿，而且这个空间并不是靠“后排小板凳”偷出来的，而是实打实的靠车长和轴距撑起来的。

配置应该怎么选？

如果你看的是1.6T卓越版和1.6T尚这两个低配，你会觉得这台车配置差了点意思，而且我也强烈不推荐你买这两个配置。

但如果你从1.6T智开始看起，感觉立马就不一样了，6安全气囊、360全景影像、L2级驾驶辅助、前排座椅加热、双12.3英寸双联屏、带8155芯片的智能座舱……这些配置绝对足够你用了。

如果让我做个配置推荐，我也会让你盯着1.6T智和1.6T睿，以及2.0T劲这三个主销配置看。1.6T智和1.6T睿指导价相差6000块，主要差在主驾通风、腰托和记忆功能，副驾电调功能，还有前排手机无线充电，以及一套8扬声器的索尼音响上。2.0T劲的配置和1.6T睿差不多，贵9000块，多了个前雷达、540度影像、前排多层玻璃，当然，最大的差距还是0.4升的排量和57马力的提升。

1.6T和2.0T差距大吗？

那么问题来了，如果配置差别不大，1.6T和2.0T差的这些钱，到底值不值得去花？

首先我给准备买1.6T的准车主们打个包票，你们完全可以放心，1.6T的动力肯定够用。你想想，这台1.6T是奇瑞的主力机型，就连瑞虎系列那么多款SUV都用这台1.6T，当年我去云南参加瑞虎8试驾活动的时候，开着1.6T的瑞虎8跑了三天山路，都没觉得动力有什么问题，相同的发动机带动艾瑞泽8这么一台小车肯定更没问题。197马力、290牛·米，如果只看数据，面对市面上的一众主流1.5T基本没有压力，毕竟BBA的2.0T低功率发动机也就这个水平。

那么这台车的湿式双离合变速箱行不行？实话实说，在低速状态下偶尔会有一些小的闯动，但完全可以接受，属于正常范围内，要知道哪怕是双离合玩得最溜的大众、奥迪、保时捷，都不能保证他们的车没有低速闯动，甚至AT变速箱也不行。现在不是2005年，是2025年了，双离合变速箱已经不是阻止你买一台车的主要理由了，只要是主流一线大厂推出的产品，日常家用你都不必担忧舒适性。关键是你没什么可选，这个价位的车型，配的基本都是双离合，没几台搭载AT的车型。

如果用“动力足够”来形容1.6T，那2.0T就是“动力过剩”，其实对我个人而言，1.6T和2.0T在市区行驶，动力上不会有什么质的区别，2.0T更多强在中后段的动力储备上，如果你不怎么跑高速，不频繁在高速上超车，1.6T和2.0T对你来说没多大差别。不过，为什么2.0T只有顶配才是8AT？那台变速箱体感确实要更丝滑一些，如果2.0T能标配8AT，卖相会再上一个台阶，很多人也会咬牙加钱。

至于买哪个好？1.6T对于80%的人来说肯定没毛病，但如果你明明预算是够2.0T的，但非要抱着省点钱、没必要的心态去买1.6T，那么你以后大概率会像很多1.6T车主一样后悔。而且，2.0T的艾瑞泽8，算是市面上最便宜的2.0T A级车之一了。

有哪些要注意的点？

围绕艾瑞泽8最常听到的问题无非三个：风噪、胎噪、车机卡顿。

风噪的问题主要集中在1.6T上，因为2.0T全部升级了前排双层玻璃。1.6T在时速100以后，A柱的风噪叠加胎噪和发动机的声音，确实说不上有多安静，但我觉得还算属于这个价位车型的正常表现。车主也想到了很多办法，加密封条、隔音棉甚至全车做个隔音升级，都可以参考一下。

至于胎噪，顶配以下的佳通、锦湖轮胎会有这个问题，但顶配升级成马牌之后就安静了不少。其实胎噪是最不算问题的问题，轮胎本来就是消耗品，等原配轮胎寿命到了之后，直接换掉不就行了？

车机的话，低配车机确实不流畅，因为没有8155芯片，从1.6T智开始搭载8155芯片之后，操作立马就顺滑了很多。

和艾瑞泽8Pro怎么选？

最后一个问题，有没有必要再加点钱，直接上艾瑞泽8 Pro？

艾瑞泽8 Pro是今年新上的车型，配置差不多的前提下，整体价格区间会比艾瑞泽8贵个几千到万把块钱。其实本质上，它们就是一台车，只不过艾瑞泽8 Pro在艾瑞泽8的基础上进行了一次精装修升级，尺寸、空间、三大件都是一样的，而且只有1.6T，2.0T还没上市，但外观内饰设计更新，屏幕也大了一圈，看你愿不愿意为这个精装修买单。但我总觉得，艾瑞泽8 Pro以后可能会像瑞虎8 Pro取代瑞虎8那样，慢慢把艾瑞泽8“边缘化”。

作者：牟传垚

编辑：陈志昊

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