圈粉科技圈大佬 腾势N9科技企业创始人交付仪式在深举行

　　【太平洋汽车 行业频道】近日，腾势（参数丨图片）汽车于深圳全球总部举办腾势N9科技企业创始人交付仪式。比亚迪集团总裁王传福向Momenta CEO曹旭东、编程猫创始人兼董事长李天驰、斯坦德机器人创始人兼董事长王永锟三位科技行业领军者完成腾势N9（询底价|查参配）车钥匙交付。此次活动聚焦腾势N9的技术配置及市场表现，引发行业关注。

　　本次交付的三位创始人所在企业均为科技领域创新主体：Momenta CEO曹旭东毕业于清华大学，其创立的Momenta专注智能驾驶领域，采用"量产辅助驾驶+自动驾驶"双产品战略，合作车企覆盖全球主流厂商；编程猫创始人李天驰主导的点猫科技，为超2.1万所学校提供编程教育解决方案，累计用户数超3800万；斯坦德机器人创始人王永锟带领团队研发的工业移动机器人，在电子行业出货量位居国内第一，业务覆盖半导体、新能源汽车等领域。

　　腾势N9作为大型新能源豪华SUV，其外观延续了家族式最新设计，前脸造型方正，线条硬朗，颇有美系肌肉车的既视感，前大灯组设计与腾势Z9GT类似，采用分体式布局，大灯造型细长，具有很高辨识度。此外，在配色上将提供玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、翠华瑶四款配色。

　　车身侧面则采用四平八稳的造型，横行线条丰富，在庞大的车身和大尺寸多幅式轮毂的加持下，显得非常霸气厚重。同时，腾势N9还采用隐藏式门把手设计，并配备电子外后视镜，车顶也配有眺望塔式激光雷达，提升整车的科技感。车身尺寸方面，腾势N9的长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，全系采用6座布局。作为对比，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm。

　　车尾部分，腾势N9采用了细长的尾灯组设计，与前大灯组呼应，其内部灯组呈现间断样式，点亮后非常精致。同时，新车后包围采用黑色涂装并带有车身同色饰板，增加尾部立体感。

　　内饰方面，腾势N9采用深浅双色搭配，整体以米白色为主基调，视觉效果非常温馨居家，整体布局延续家族式设计，配备由17.3英寸中控屏、13.2英寸全液晶仪表和13.2英寸副驾娱乐屏组成的三屏显示，采用怀挡式换挡，并且还配备有50英寸AR-HUD抬头显示，科技氛围营造非常到位。

　　在智能座舱方面，腾势N9搭载DiLink 150智能座舱，支持5G网络、全场景智能语音（六音区识别、连续对话、可见即可说、主驾全时免唤醒）、AI智能音像（多模态大模型）、哨兵模式、声纹识别、应用商店、车载KTV、手机APP远程控制、OTA升级等功能。

　　在智能辅助驾驶方面，腾势N9配备2颗激光雷达、14个摄像头（包含三目摄像头）、12个超声波雷达和5个毫米波雷达共计33个智驾传感器，能够实现L2+的智能辅助驾驶能力，并支持全国无图高快领航、城市领航、全场景智能泊车、AEB紧急制动等功能。

　　配置方面，腾势N9前两排座椅均具备通风/加热/按摩功能，且主驾座椅带有主动侧翼功能，第二排座椅电动调节、左右横移联动调节、电动双腿托（4向调节）、智能冷暖三开门冰箱、第二排/第三排双导轨遮阳帘、26个扬声器帝瓦雷音响（包含头枕音响、升降扬声塔）、第三排座椅六向电动调节/头枕电动折叠/电动放倒/加热、17.3英寸后排吸顶屏、电动开关车门、副驾密码手套箱、流媒体后视镜、智能主动香氛系统等豪华配置。

　　动力方面，腾势N9基于易三方技术平台打造，搭载由2.0T发动机和三电机组成的插混系统，发动机最大功率152千瓦，前驱动电机最大功率200千瓦时，后双驱动电机功率均为240千瓦，电机系统综合最大功率640千瓦，综合扭矩1035牛·米，官方百公里加速时间3.9秒，NEDC亏电油耗为6.3L/100km，最高车速可达230km/h。

　　在续航方面，新车搭载容量为46.9千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程超202km，CLTC综合续航里程1302km，支持最大100千瓦充电功率，SOC 30-80%仅需19分钟，同时支持最大6千瓦时对外放电功率。

　　此外，新车还会搭载云辇-A智能空气车身控制系统（双腔空气悬架）和电控可变阻尼减振器，并且配备后轮双电机独立转向技术，实现双向20度后轮双电机独立转向、圆规掉头、极致转向、易三方泊车、15度智能蟹行、4.65米超小转弯半径、低附路面增稳系统、内八制动增稳、雷达主动避让、180km高速爆胎稳定控制、144km/h弯道爆胎稳定控制等成果。

　　公开数据显示，腾势N9自上市后两个月内交付量突破1万台，单周最高交付量超千台，在大型新能源豪华SUV市场销量排名中位居前列。此次交付仪式展现了腾势N9在科技企业创始人群体中的用户覆盖，其技术配置与市场数据的结合，为新能源豪华SUV领域的产品竞争提供了观察样本。随着智能汽车与科技产业的联动加深，腾势N9的市场表现或将进一步影响细分市场格局。（文：太平洋汽车 李喆）