北京
6月4日，随着15002号列车平稳停靠铜锣山停车场运用库，标志着城轨快线15号线一期天堡站至两江影视城站区间左右线及停车场咽喉区、出入场线接触网热滑试验顺利完成。此次试验是继接触网送电后站后系统设备建设的又一关键节点，为推进后续信号动车调试等节点工作奠定坚实基础。
热滑试验。重庆交通开投集团交通建设管理公司供图
“热滑”试验是确认车辆与接触网系统之间的配合关系，用以检验供电系统、接触网系统、车辆系统运行情况，是实现“车通”的关键步骤。
为确保试验顺利进行，重庆交通开投集团交通建设管理公司统筹协调运营、监理、施工等参建单位，组织铺轨、供电、信号等专业系统协同作业，细化热滑试验方案并落实安全技术交底，全方位保障热滑试验前置条件。
6月4日9时30分，试验正式启动，经专业团队对车辆进行最终检查后，试验列车自铜锣山停车场平稳驶入正线。试验过程中，各单位严格遵循“安全第一、标准先行”原则，同心协力、超前部署，通过低速、中速往返运行测试，受电弓与接触网动态取流稳定，弓网关系匹配性、电压波动值等关键指标均满足设计标准，实现“零火花、零故障”和全过程风险可控目标。
15号线一期工程全长约38.73公里，西起重光立交站，东至两江影视城站，采用全自动驾驶技术，具有设计时速高、站间距大等特点，项目建成后将显著缓解东西向交通压力，提升沿线居民出行效率。
截至目前，15号线一期土建工程累计完成94%，全线累计完成13座车站主体结构，关键系统设备已安装完成，车站附属、机电设备安装、装饰装修工程均进入最后冲击阶段，各项验收工作加速推进。同时，15号线二期已开始铺轨施工，土建工程累计完成88%，其中，控制性工程中梁山隧道完成100%，礼嘉嘉陵江轨道大桥完成合龙。
下一步，市交通建设管理公司将有序推进后续土建工程建设、信号动车调试及车站综合联调联试等工作，确保线路按期高质量开通运营。(重庆交通开投集团交通建设管理公司)
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