强5飞机，不朽的传奇！

1965年6月4日，一架银白色战鹰呼啸升空，划破长空的轰鸣宣告了中国航空工业的里程碑时刻——强5强击机首飞成功。六十年后的今天，让我们回望这位“老兵”的传奇征程，致敬一代航空人的智慧与坚韧。

因为忠诚奉献 所以逆境求生

1958年，我国决心自主研制超声速强击机，中国航空工业集团洪都接受了研制超声速喷气式强击机强5飞机（命名为“雄鹰-302”）的任务，陆孝彭任强5飞机主管设计师。

强5原型机

强5飞机前期的研发工作进展很顺利，1960年5月就完成了全部的理论图纸和气动性能与强度报告。1960年底，3架原型机的投料生产工作也已基本完成。然而，此时正逢国民经济困难时期，很多项目都被下马，强5项目也被波及。陆孝彭等人本着对祖国航空事业负责的精神，多次提出不能停止强5飞机试制的请求。最终，洪都公司党委决定保留下强5项目，以最小的资源投入维持运行，“见缝插针”推进研制。试制车间除陆孝彭外，仅剩下5名设计员、2名工艺员、4名铆工、1名调度员和1名资料员。这14个人的研制小组，在材料短缺、设备简陋的条件下，克服了数不尽的困难，“秘密”坚持试制强5飞机一年多。

强5飞机首飞成功

1965年6月4日，当强5飞机撕裂云霄首飞成功，中国首架完全自主设计的超声速战机宣告诞生。这架战鹰的每一颗铆钉，都凝结着中国航空人“甘做无名基石”的奉献——他们用最简陋的条件，托举起最炽热的报国理想。

勇于自力更生 敢于突破自我

在国内工业基础薄弱的年代，陆孝彭带领平均不足24岁的年轻团队，以我为主，大胆创新。他们以歼6为基础，毅然摒弃苏式机头进气，首创两侧进气布局，攻克技术难关，赋予飞行员13.5度宝贵下视角，显著提升对地攻击视野，被西方誉为“东方智慧的空中混血儿”。

研制团队和强5飞机合影

强5的成功首飞，为人民空军注入了完全自主掌握的空中利剑。它拥有强大常规攻击能力和同期最强挂载能力，更肩负核威慑使命。面对“有弹无机”和轻型攻击机挂载大型核武器的世界级难题，科研人员再显自力更生精神。1970年，强5甲飞机完成关键改装：创新采用半埋式挂载方案，成功解决氢弹携载难题。1972年1月7日，彝族飞行员杨国祥驾机成功完成甩投氢弹试验，验证了自主改装方案的可靠性，庄严宣告中国掌握可靠空基战术核打击能力。任务中飞机展现了惊人的超低空突防能力（飞行高度可降至20米），并可规避雷达探测，成为低空突防经典范例。

强5甲飞机

强5项目的深远意义更在于锻造了自主魂魄。它在自力更生的熔炉中，锤炼出新中国第一代独立研制复杂喷气战机的核心队伍。其革命性设计——如跨声速面积率（蜂腰机身）、首创斜轴全动平尾——这些自主攀登的技术巅峰，为后续国产战机重大突破奠定了关键基础。同时，陆孝彭“不做飞机的奴隶，要做飞机的主人！”的宣言，已升华为中国航空人的精神图腾，至今激荡在新机研发征程中，是支撑新中国航空工业奋进的不竭动力与最宝贵财富。

惟有艰苦奋斗 才能百折不挠

强5项目的成功，是中国航空人艰苦奋斗的真实写照。其核心离不开以陆孝彭为首的14人小组在近乎绝境中的忠诚坚守与极限拼搏。面对资源匮乏、人手短缺的困境，他们白天完成繁重的其他生产任务，夜晚则借车间微弱的灯光继续强5飞机的试制。设计员放下图纸拿起铆枪，工艺员走出办公室参与装配，设计师陆孝彭更是身先士卒，既伏案绘制精密图纸，又亲自上阵操作机床。没有现成工具，就用废旧零件改制，关键部件精度要求极高，就靠双手一点点打磨。正是在这种“一人多岗、全员皆兵”的极限奋斗模式下，他们在“见缝插针”中坚守了400多个不眠之夜，硬是用双手和智慧创造了中国航空史上“14人造战机”的不朽传奇。

1963年6月，凝聚着大家心血的第一架强5飞机完成总装，迎来关键的静力试验阶段。尽管前期试验顺利，但在10月26日进行的最后一项全机悬空加载试验中，当加载至85%载荷时，一声震耳欲聋的巨响，悬在半空的飞机竟拦腰断为两截！

强5飞机正在进行静力试验

这突如其来的重大挫折，几乎将之前的努力付之一炬。然而，强5团队展现出了惊人的韧性与科学求实精神。 他们彻夜不眠、争分夺秒地排查，最终发现一根钢索的细微直径误差导致了灾难性断裂。陆孝彭并未被失败击倒，他带领团队冷静分析试验数据，对设计进行了针对性的大胆修改：显著加强机翼根部结构强度，并巧妙调整机翼前后蒙皮厚度分布，使机翼的刚心得以前移。正是这次源于失败、成于奋斗的深度优化，彻底攻克了强5飞机机翼的刚度难题，确保了飞机即使在低空高速的极端飞行状态下，机翼也能保持优异的气动外形，为项目后续的成功奠定了最坚实的技术基础。

陆孝彭与强5飞机

随着强5飞机成功首飞，1969年，国家正式批准强5飞机进行成批生产。历时10年4个多月的强5飞机试制阶段就此宣告结束，转入生产、装备和使用发展阶段。1985年，强5飞机荣获国家科学技术进步奖特等奖，成为中国空军的主力机种并屡立战功。

持续勇攀高峰 不断创新超越

强5飞机的服役史，就是一部不断自我超越、勇攀高峰的进化史。从基本型出发，中国航空人精益求精，发展出强5甲（核）、强5乙（反舰）、强5Ⅰ/ⅠA（航电升级）、强5Ⅱ（综合提升）、强5C（出口）等十多种特色改型，覆盖核常打击、精确攻击、反舰作战、出口创汇等全维使命。这不仅铸就了成员众多、能力全面的“强5家族”，更生动诠释了它如何通过持续创新与实战反馈，在数十年间不断焕发新生，成就“空中传奇”。

强5飞机机群翱翔在祖国的天空

强5的传奇，最终凝结为跨越时空的数字与航迹：生产超1000架，创下中国攻击机产量之最，印证其可靠性与价值；服役48载（1969—2017），成为全球服役时间最长的喷气攻击机之一，其坚韧与持久本身就是一曲工业赞歌；其航迹超越国境，出口型号在巴基斯坦、缅甸等国至今服役，无声诉说着中国装备的可靠品质与历久弥新的战术价值。

强5飞机参加1984年新中国成立35周年国庆阅兵

勇攀高峰，永无止境。 强5家族从单一平台到多任务谱系的进化之路，正是中国航空人创新超越、追求卓越精神的缩影。它所奠定的平台持续改进能力、对实战需求的精准响应以及技术迭代的深厚积累，为未来航空装备发展指明了方向。面对智能化、无人化、全域协同作战等新挑战，新一代航空人必将传承这份“勇攀高峰”的基因，在新质战斗力生成、颠覆性技术创新、装备体系化发展的道路上继续攀登。这传承也同样激励着我们打造更锋利、更智能、更融合的国之重器，在浩瀚云海之上，续写捍卫和平、制胜未来的崭新篇章。

雄鹰展翅一甲子，强5飞机的每一道航迹，辉映着忠诚奉献、自力更生的赤诚；每一颗铆钉，每一次起飞，澎湃着艰苦奋斗、勇攀高峰的豪情。这熔铸于血脉的钢铁精神伟力，激励着一代代航空人薪火相传，在建设航空强国、支撑世界一流军队建设的伟大征程中，以更加昂扬的姿态奋楫争先，用智慧与汗水铸就守护祖国蓝天的崭新利剑，让新时代航空报国精神，在苍穹下绽放出更加璀璨夺目的光芒！