华为首款百万车，凭什么叫板迈巴赫？

设计与智能化，尊界S800的两大利器。

记者丨田哲

编辑丨林觉民

没有超豪华车制造经验的华为、江淮，打造了一款百万元级车型。

近日，华为联合江淮汽车发布了尊界汽车首款车型——尊界S800。这款号称超越迈巴赫S级、劳斯莱斯的D级轿车，是鸿蒙智行当前最高端的车型，预售价为100万-150万元。

但真正引爆市场情绪的，是它出人意料的起售价——仅为70.8万元。一经公布，现场掌声与惊呼此起彼伏。远低于预期的价格落差，迅速撬动了尊界S800的销量。

鸿蒙智行公告显示，尊界S800上市三天已收获超2600台大定订单。以大定定金2万元计算，这意味着仅尊界S800一款车型，鸿蒙智行就已进账至少5200万元。

华为已通过问界M8、M9，在新能源豪华车市场展现不俗的战斗力。今年5月，问界M8、M9均位列乘用车市场40万、50万级销冠。

相比售价在40-50万元的高端车型，定位百万级的尊界S800面向的客户群体截然不同：他们看重的不是性价比，而是设计、定制化、品牌力和用料。

但华为常务董事余承东透露，尊界S800上市首小时大定订单突破1000台，其中售价101.8万元的顶配车型占比超过70%。

没有传统豪华汽车品牌的品牌底蕴，却打动了最挑剔的用户，百万级定价的背后，尊界S800靠的是什么？

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尊界S800，要对传统豪车绝对碾压

在一场公开活动上，余承东表示，尊界S800虽然起售价70多万元，但实际对标千万级顶级豪车，并在机械、造型、工艺等传统豪车擅长的领域实现超越。

尊界S800车身长达到5480mm，轴距为3370mm，整体比例更接近传统D级旗舰，视觉观感上与迈巴赫S级高度相似，营造了稳重感和压迫感。

车身结构上，尊界S800采用多种钢铝混合材料，在保持车身轻量化的同时，也保障了外观结构的完整性与一致性。

舱内同样强调材质与工艺控制。每一辆尊界S800，所用原木皆源于同一棵树，只为实现木纹走向与色泽一致。

舒适性方面，尊界S800后排腿部空间达1240mm，头部空间超过1米，车舱整体开阔。

为了尽可能减少颠簸，尊界S800搭载的途灵龙行底盘系统，能够根据不同路况等实时调整悬架，即便车轮压过积水，水面依旧不泛起波纹，车身保持平稳行驶。

而智能化，则是尊界在驾乘体验方面，与传统豪华品牌拉开差距的利器。余承东表示，其要求团队尊界S800在智能化方面绝对碾压对手。

在控制方式上，尊界S800不仅支持语音命令，还支持指向性语音和遥控。前者可实现指向车内某个物体，并发出命令，车辆就能针对该物体调整。后者可将后排车把手的显示屏单独拿出，成为遥控器进行操控。

隐私方面，尊界S800不仅为后排乘客配置了智能幕布投影系统，既可以隔断前排空间保护隐私，也能实现车内观影。此外，其还搭载了隐私声盾2.0系统，开启后，驾驶位无法听清后排乘客的交流内容。

为了保护车内隐私，尊界S800不仅采用了多层隔音玻璃，降低车外噪音，同时侧窗玻璃还采用了电致变色技术，通过手势或语音就能调节车窗透明度，响应速度超过最早应用这一技术的波音787客机。

辅助驾驶方面，尊界S800首发搭载ADS 4智能辅助驾驶系统，可实现车辆在地下车库的自主远程召唤。

据悉，华为ADS4智能辅助驾驶系统基于WEWA架构开发，预计今年6月将在全国约50万个停车场实现车位到车位的自动驾驶；第四季度将正式商用高速 L3 级自动驾驶，并向所有鸿蒙智行用户推送升级。

综合来看，尊界 S800 不再只强调空间和用料，更试图用智能化重塑豪华感。

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江淮押宝尊界，华为加码渠道体系建设

对于超豪华定位的尊界S800，江淮、华为双方都投入了不少资源。

江淮汽车官网显示，其乘用车在售车型主要为轿车、SUV、皮卡三类，售价集中为20万元以下，长期处于竞争最为激烈的价格带。尤其近年来，比亚迪多次下调产品价格，加剧了这一市场的淘汰速度。

江淮汽车2025年第一季度财报显示，其营业收入98亿元，归属于上市公司股东的净利润为-2.23亿元，收入与净利润双双同比下降。

江淮必须寻找新的增长引擎。

2024年，江汽集团董事总经理李明宣布，江淮汽车将全面转向电动化、智能化。而通过与华为合作打造尊界，不仅使其快速积累先进制造与研发经验，还能顺势拉高整体产品定位 。

为了打造尊界，江淮汽车将其作为“头号工程”。安徽江淮汽车集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示，江淮汽车为尊界组建了超5000人的团队，打造了专属工厂，累计投资超过百亿元。

华为对尊界S800同样寄予厚望。在近日一场公开活动上，余承东表示，尊界代表了华为当前最强的综合能力投入，一定会成为现象级产品。

一款车能否成为现象级爆款，拼的不只是产品力，也包括销售体系。

雷峰网获悉，鸿蒙智行已开始授权建设尊界专属门店，并要求门店销售人员需具备迈巴赫、宾利等品牌服务经验。由于目前渠道仍在建设，尊界S800将先行由部分现有门店承接销售任务。

初出茅庐的尊界S800，尽管72小时获得超2600个大定订单，但仅凭一款车型不足以支撑用户对品牌的长期认知。

尊界还需要更丰富的产品矩阵。江汽集团在2025年新春贺词中透露，尊界品牌的第二、第三款车型已经启动研发。

S800只是起点，随着尊界后续车型推出，有望进一步提升中国品牌在高端汽车市场的存在感。

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