河南
俄罗斯军事技术弱，完全就是一个伪命题，俄罗斯的发动机技术，就连美国都无法超越，俄罗斯拥有的NK-32发动机，是全球推力最强的航空涡扇心脏。
普京曾坚决表态：NK-32发动机一颗螺丝钉都不卖！也是这款发动机，撑起“白天鹅”图-160战略轰炸机的巨型翅膀。
美国也想拥有，但是无法破解技术封锁，而未来最有可能超越的，只有中国。
那么这款发动机有多强呢？我国现在的发动机技术如何?
NK-32发动机
俄罗斯的军事技术，很多人觉得已经逐渐落后，只是在军事装备数量上还领先其他国家，但俄罗斯的战机发动机，却依然站在世界顶端。
普京说：“NK-32，一颗螺丝钉都不卖！”原因就在于，这发动机是图-160战略轰炸机的“心脏”，一台就能爆发出25吨的推力。
NK-32使图-160能够达到2.05马赫的最高速度，这使它成为世界上最快的战略轰炸机之一，在不加油的情况下拥有12000公里航程。
这意味着它可以到达世界上几乎任何地方的目标，如果需要走得更远，它可以在空中加油。
俄罗斯将其作为自己的军事机密保护，发动机技术如果被拿走，俄罗斯军事就基本没有领先其他国家的水平了。
现在NK-32代表了俄罗斯发动机技术的最高水平，它是三转子涡扇发动机，能扛住超音速飞行时的高温高压。
设计师用了当时最顶尖的镍基合金和钛合金，这些材料比黄金还金贵，NK-32一问世，北约就给它起了个外号叫“海盗旗”，因为它只要起飞就让西方害怕。
美国当时也想将此发动机引进到国内，因为美国的轰炸机发动机不如俄罗斯，美国现在的轰炸机发动机。
大多是为亚音速或高亚音速飞行设计的，跟NK-32这种追求极致高速、大推力的发动机比起来，美国确实是不行。
美国也试过自己研制类似NK-32级别的发动机，但技术路线和工程实现都遇到问题。
而我国也早就想要获得这种发动机，因为中国一直在努力发展自己的战略轰炸机部队，想方设法提高现有飞机的性能。
NK-32对任何中国的轰炸机来说都是一次重大升级，能让它飞得更远、更快，载弹量也更大。
可是俄罗斯不会卖给中国，我们也只能自己研发战机发动机，那么中国现在发动机超越俄罗斯的了？
中国研制发动机
我国虽然空军发展的速度快，但是在战机发动机上，我们长期落后于美俄，因为我们长期依赖进口的涡扇、燃气轮机，经常会被卡脖子。
早期研发的涡扇10发动机，在性能和寿命上都比不上俄罗斯的AL31，所以歼20无奈采用了进口的AL31发动机。
不过现在已经不一样，中国在涡扇发动机领域取得了重大突破，像涡扇15发动机，是专门为歼20隐身战机量身打造的。
在性能上，已经是接近甚至在某些方面超越了俄罗斯的一些战机发动机，还有涡扇-20发动机，装在运-20重型运输机上，推力大、稳定性好。
而中国在2024年11月，珠海中国航展中，亮相的AEF1200发动机也震惊了世界。
它使用了“双转子”结构，就是发动机里有两套独立的转子系统，一个负责风扇，一个负责高压和低压涡轮。
这种设计能让发动机在不同飞行阶段都能保持最佳工作状态，并且性能指标也很好，已经达到了国际先进水平之列。
不过说实话，即使中国发动机技术发展的快，但还没有超越NK-32，只能说，两者之间的差距，在不断缩小。
而且NK-32的设计目的，是为超音速战略轰炸机提供动力，它将高推力和速度置于一切之上。
我国目前的发动机开发工作侧重于更广泛的应用，包括战斗机、运输机和商用客机。
不过中国能够靠自己突破技术，在发动机上与美俄站在世界顶端，这是哪个国家都无法做到的。
对于发动机，很多人可能不了解，觉得研制先进的发动机是很容易的时期，但是在世界上，航空发动机技术一直是几个国家掌握，其他国家根本发展不起来。
航空发动机是在高温、高压、高转速的环境下长时间工作，还要保证可靠性和安全性，难度非常大，
像美国与俄罗斯他们航空发动机技术之所以厉害，原因在于发展早，投入非常大。
美国一直将这个领域当作军事发展的重中之重，像F-119、F-135这些发动机，那都是推力大、性能稳，给F-22、F-35这些五代机提供了强劲的动力。
如果没有这些发动机，美国空军根本站不到世界顶端。
而俄罗斯继承了苏联很多技术，NK-32发动机现在也一直站在世界顶端，不过说实话，俄罗斯也遇到问题。
创新能力不足、资金短缺，这些都让俄罗斯研制进度非常慢。
现在也就是中国以一己之力，从落后世界，到独立设计制造高性能航空发动机，但我们也要知道，和美俄比起来，我们也有差距。
总结
为何航空发动机技术这么重要，因为它不仅是飞机的“心脏”，还是衡量一个国家科技水平、军事实力和综合国力的重要标准之一。
一架战机再先进，如果没有先进的发动机，那也完全不行，不要觉得研制先进的发动机很容易，它绝对是工业领域最难啃的骨头之一。
能研制先进发动机的国家，都是工业强国，其他的国家，只能望洋兴叹。
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