北京
2025年5月，南极熊获悉，新加坡正式发布了首个针对航空航天领域增材制造（即3D打印）的国家标准——SS 708 。此标准由新加坡制造商联合会标准发展组织（SMF-SDO）与 Enterprise Singapore（企发局）联合主导，在新加坡标准理事会的支持下完成制定，并在Inter Airport Southeast Asia 2025展会上首次对外发布。这一标准的推出标志着新加坡在推动航空航天制造业数字化转型方面迈出关键一步，进一步巩固其作为亚太地区航空航天维护、修理与大修（MRO）中心的地位。
SS 708聚焦哪些内容？
SS 708 主要针对熔融丝材制造技术（Filament Layer Manufacturing，FLM） ，也就是我们常说的热塑性材料挤出成型（Material Extrusion），或通俗称为FDM/FFF技术。标准涵盖了从设备验证、材料要求、生产流程到质量控制等一整套详细规范，旨在帮助制造商稳定、高效地生产符合航空航天标准的零部件。
这些零部件包括但不限于轻量化结构件和专用维护工具，广泛应用于飞机内部组件、辅助设备及非承重部件等领域。
推动行业规范化，增强国际竞争力
通过采用SS 708标准，本地增材制造服务提供商可以优化生产流程、提升交付效率，从而更好地服务于航空航天MRO业务。同时，该标准也扩大了新加坡具备资质的FLM供应商基础，使更多航空企业能够顺利引入3D打印技术。SS 708在设计时充分考虑了与ASTM 和ISO 等国际标准体系的兼容性，这为新加坡本土制造商出口产品和服务提供了便利，有助于他们拓展海外市场。
Enterprise Singapore质量与卓越总监Choy Sauw Kook女士 表示：“航空航天行业对安全性和可靠性要求极高，本地制造商必须展示出高质量、高效率的生产能力。SS 708就是我们提供给企业的战略工具，帮助他们在增材制造领域建立信任、提升能力。我们将继续与业界和标准制定伙伴紧密合作，完善标准基础设施，推动新加坡成为领先的航空航天MRO枢纽。”
新加坡制造商联合会（SMF）首席执行官Dennis Mark先生 也指出：“SS 708体现了新加坡致力于推动制造业卓越与创新的决心，这为FLM技术提供了坚实的框架，增强了本地厂商满足全球严苛标准的能力。这项标准的出台将进一步促进航空航天产业链的合作与发展。”
谁参与了标准制定？
该标准由航空航天增材制造工作组 牵头制定，在制造业标准委员会 的指导下完成。主要支持单位包括：
●新加坡民航局（CAAS）
●国家增材制造创新集群（NAMIC）
●新加坡航空航天工业协会（AAIS）
●新科工程（ST Engineering）
这些机构的深度参与确保了标准的技术先进性和产业适用性。
南极熊点评
随着航空航天业对轻量化、定制化零部件的需求不断上升，3D打印正逐步成为制造的重要手段。新加坡推出SS 708标准，是其抢占未来智能制造高地的重要举措 。通过标准化建设，新加坡提升了本地制造业的技术门槛和服务能力，为区域乃至全球客户提供了一种可信赖的解决方案。未来，随着更多本地企业采纳SS 708标准，预计将在航空零部件快速修复、工具定制、备件供应链优化等方面带来显著效益。同时，也有望吸引更多国际航空航天企业在新加坡布局相关业务，推动整个行业的高质量发展。
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