山西
6月2日，深蓝汽车法务部针对近日网上的一些不实信息，发布了一则声明。
声明中称，网上关于“深蓝汽车在行驶过程中推送广告严重影响安全”、“推送的广告信息无法自主关闭，必须观看五秒以上”等内容均为不实信息。深蓝汽车在车辆行驶过程中无法推送权益信息，在P档时才会弹出，不会遮挡导航、倒车影像等信息，不存在安全风险，用户可关闭或退出。
另外，“恶意更新深蓝汽车APP隐私政策等协议”、“强制用户接受车机推送广告”等也不实。此次深蓝汽车APP端隐私政策的调整是应有关部门要求，深蓝汽车从未以任何形式未经授权收集用户信息，也坚决反对通过任何手段强制用户接受服务。
深蓝汽车法务部发布此声明，是因为前不久引起热议的车机广告弹窗事件。据媒体报道，5月27日，大量深蓝汽车老车主吐槽，深蓝汽车在没经过车主同意的情况下，投放车机开屏广告，发放10000元S09专属购车券。甚至有车主反映，该弹窗广告遮挡行车摄像头及导航界面，险些酿成事故。
5月27日晚上，深蓝汽车道歉并进行了回应。其表示本意是为了回馈车主，之后将不断改进服务质量，不再通过车机通道给用户推送权益提醒。随后，深蓝汽车CEO邓承浩转发并再次道歉，称是自己给团队提了建议，希望得到大家的谅解。
不过，深蓝汽车及邓承浩的道歉没能让所有车主满意。邓承浩的评论区，有疑似深蓝车主贴出了深蓝汽车更新用户隐私协议的图片，图片显示，深蓝汽车要求车主提供个人信息的原因包括“向您提供我们的产品推广活动”，“灾害提醒、车辆或人员关怀、活动邀约等消息推送”等。有网友表示，不同意APP都用不了。
此次深蓝汽车法务部辟谣的评论区，也有网友表达了自己的不满，“什么档推广告都是侵犯消费者权益，法务部你懂法吗？”，“不经过用户同意推送广告就合法吗？是我的车还是你们的？”……
当然，也有网友认为深蓝汽车的操作比较人性化，“隐私政策更新是响应国家要求啊”，“权益提醒在P档才出现，还能一键关，这也能黑？”……
事实上，车机系统弹出广告并非深蓝汽车首创，之前已有多家车企陷入类似争议。2022年，有车主发帖称，一汽大众ID.6在行驶过程中，车辆中控屏突然弹出广告，遮挡导航信息。此外，奔驰EQE、魏牌摩卡等车型也曾被曝出车机出现弹窗广告。
有业内人士告诉“大河报”，强制弹窗是在用骚扰用户的方式促销量，会加速品牌价值的崩塌。
此前，长安汽车2024年度股东大会上，长安汽车董事、总会计师、董事会秘书张德勇透露，“深蓝汽车月销达到3万辆可达到盈亏平衡。从其今年的规划情况来看，有望达到盈亏平衡。”
而深蓝汽车2025年前五个月的交付量表明，目前，深蓝汽车还未达到盈亏平衡点。据深蓝汽车官微发布的月报，今年1月到5月，深蓝汽车的交付量分别为24575辆、18738辆、24371辆、20138辆、25521辆。
除了可能影响驾驶安全和用户体验，进而削弱品牌价值，车机广告还存在合规问题。《中华人民共和国广告法》第四十三条规定：“任何单位或者个人未经当事人同意或者请求，不得向其住宅、交通工具等发送广告，也不得以电子信息方式向其发送广告。”
汽车行业研究员朱自清告诉“南都周刊”，车机系统广告可能是未来的趋势，甚至软件端获取的收益将高于硬件端。但是如何在安全合规的前提下投放和运营，是个需要思考的问题。他建议，可以通过多屏互动，在驾驶位主控屏以外的其他屏幕投放广告，来平衡车企的利益和用户的权益。
目前，虽然深蓝汽车几次道歉加回应，但车主们心中的不满并未彻底消散。车主们在意的不仅是此次广告带来的糟糕体验，更是车企对自身权益的尊重。至此，这场风波或许还未真正落幕，深蓝汽车需拿出更有诚意的行动，重新赢回消费者的信任，方能在销量和业绩上实现突破。
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