四川
小鹏在经过一系列改革和组织架构升级后逐渐重获新生，尤其是小鹏M03和小鹏P7+等车型发布后，小鹏汽车的整体销量都出现了较大幅度的提升，目前已经在新势力品牌中排名前列，近期全新一代小鹏P7正式曝光，作为一款筹谋已久的换代车型，小鹏P7实现了设计和配置层面的全面升级，接下来我们就来看看这款车型的表现吧。
根据新车的实际曝光图来看，全新一代小鹏P7以“将未来照进现实”为核心设计语言，相较目前同质化的轿跑设计有较大不同。前脸依然采用了星环式贯穿式灯带，与两侧纵向日行灯构成分体式“星际之眼”布局，同时发光的车标Logo与灯带融为一体，营造出相对冷冽的科技感，前唇区域配有外凸的黑色唇边，还形成了立体的前脸型面。
全新一代小鹏P7的车身侧面革新尤为显著：溜背曲线经重新优化后保持了平直舒展的延伸，同时熏黑的车柱处理，让车顶具有了悬浮效果，车侧还加入了隐藏式门把手，与相对平整的型面组合共同降低了车侧的风阻系数，“X”形的镂空轮毂和橙色Brembo卡钳，也增加了整体的运动调性。车尾部则采用了双层折线贯穿尾灯设计，整体的照明灯效呼应了前脸，后备厢顶部还配有电动升降尾翼，不仅能提升车尾部的下压力，还能提升运动气质。
目前关于全新一代小鹏P7的内饰设计并未公布，但消费者更在意的是新车的智能化配置，根据目前的官方信息来看，全新P7是小鹏“All in纯视觉方案”的首发车型，整车搭载了XNGP 5.0系统，并将配备英伟达Thor-U芯片，算力较现款显著提升，将包含城区NCA和高速NOA智能领航辅助。座舱内也将对交互功能进行升级，除了车机应用功能之外，还将配备全场景语音2.0系统，带来了丰富的应用生态和交互体验。
在空间尺寸上，全新一代小鹏P7也进行了全面跃升，新车有着5017*1970*1427mm的尺寸，轴距为3008mm，相较现款车长提升129mm，超3米的轴距预计为后排带来了更为宽裕的乘坐空间，虽然车顶采用了溜背式的设计方式，但顶部空间的优化也让后排乘客的头顶空间保持宽裕，掀背式的尾门设计也提升了后备厢的实用性，满足了家用场景的需求。
全新一代小鹏P7全面转向了800V高压平台，目前电机功率尚未公布，但部分媒体预测整车将提供后驱和四驱两个版本，后驱版有着270kW的电机，四驱版功率则可达437kW，相较现款功率有进一步提升，带来了更强的动力体验。电池部分预计将采用更高容量的设计，让整车的CLTC续航里程进一步突破，配合5C超充接口可实现高效补能。
从未来新车定位来看，参考现款P7i 24.99万起的售价及超10亿元的研发投入，全新P7的起售价或定在20万-25万元价格带，同时四驱版或将逼近30万元。该定价策略锚定了小米SU7（参数丨图片）、极氪001等新势力竞品，此前何小鹏称全新P7为“情感投入最大的项目”，也暗示了新车将承载品牌高端化与技术展示的双重使命。
五年磨一剑的全新一代小鹏P7并非简单的车型迭代，新车以全新的原创设计与丰富的智能化配置在同级市场中形成了差异化竞争优势，同时纯视觉方案的辅助驾驶系统也将带来不错的智能化体验，如果后期全新一代小鹏P7的定价依然保持亲民的水平，或将成为小鹏家族的爆款车型。
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