河南
最近美国对伊朗的禁令又失效了。中国首趟货运列车从西安出发，跑了5500公里，15天就到了伊朗首都德黑兰。以前走海运得花40天，现在时间直接砍掉一半多。美国海军在波斯湾的军舰看着都干着急，因为这列车走的是陆路，他们的船管不了。
伊朗人这下乐了。以前美国制裁让他们卖不出去石油，90%收入都没了。现在直接用火车运到中国，美国海军再盯着也没辙。中国也省心了，不用全靠马六甲海峡那条危险水道运油。现在有陆上通道，运输更安全。
两国有新玩法了。买卖直接用人民币和伊朗货币结算，去年600亿贸易额里八成这么搞的。不用美元了，绕过美国控制的银行系统。被制裁的国家看到新出路，原来不用靠美元也能做生意。
印度现在有点不是滋味。他们之前投了5亿美元在伊朗建港口，结果怕美国制裁，项目搁置了。中国那边把巴基斯坦的瓜达尔港和伊朗铁路连起来，搞出个中巴伊经济走廊。印度想靠港口联通中亚的计划彻底黄了。
中间国家哈萨克斯坦偷偷赚大钱。美国找他们捣乱？人家每年光过路费就赚15亿美元，谁还愿意放弃这块肥肉。铁路经过的这些地方，现在都是稳赚不赔的买卖。
美国也不是没反击。他们制裁了20多家参与中伊贸易的中国公司。但中国早有准备，有法律保护还能给补偿。伊朗更绝，把铁路关键段埋到地下，用了当年保护核设施的技术，保运输线安全。
这条铁路还在往西延伸，马上要通到土耳其，接着进欧洲。以后中欧货运也能避开红海风险。胡塞武装闹事那次，走伊朗的货运量直接涨了四成。中国还帮伊朗搞高铁，德黑兰到伊斯法罕要建400公里线路，合作越来越紧密。
上周刚有消息说，土耳其海关系统升级完成，中伊班列过境效率提升30%。伊朗方面宣布铁路地下段施工提前半年完成，首批原油专列已通过该段区域。德国物流公司已经和中国谈好，准备走这条新路线运输汽车零件。
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