70.8万起！尊界S800全身狠活，挥手开关门，迈巴赫都不香了…

无论审美偏好如何，这次尊界S800真的很“尊”！就在刚刚，华为与江淮联手打造的尊界S800正式发布，以百万级价格杀入国产车型高端化这片“无人区”，重新定义了豪华。在发布会上，江淮汽车董事长项兴初来到了现场，给大家揭秘了尊界超级工厂，内含众多黑科技，比如能通过引入“行业首创 AI 自动分色工艺”，实现尊界 S800 轿车“藏品级镜面效果”。

他还提到，2019年与华为开展战略合作以来，为了尊界的一切。双方组建了超5000人的专属团队，新建了尊界超级工厂，目前投入超百亿元。

作为鸿蒙智行旗舰轿车，尊界S800也没让大家失望，集成了华为最尖端的智能技术体系：首发ADS 4.0智能驾驶系统、途灵龙行数字底盘平台、星河通信系统及天使座主动安全防护系统等等，绝对是科技豪华感拉满。

相信看完尊界S800的发布会，许多人心中都会有一个想法——谁说国产无高端？更关键是，它的价格只要劳斯莱斯十分之一！

首先尊界S800作为一款大型新能源轿车（D+级轿车），定位是超高端智能豪华轿车。

车头运用四横两纵元素，前脸配备双百万像素星河大灯，这算是华为的“金字招牌”了，科技感毋庸置疑。

同时新车采用“自然流线车身”，车辆车漆引入6C4B工艺，号称拥有 170+ 道处理工序，使得尊界S800的漆膜厚度和镜面指数，都达到了业界顶级水平。

侧面则匹配了首创的多层映射门把手，拥有独创立体星光技术，同时配备大视野纯平侧窗。

车辆还配备了四款轮毂，分别为21英寸的25幅日耀轮毂，20英寸12幅以及20英寸26幅轮毂等，均为265宽胎，展现出强烈的气场。车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。

车辆使用电子外后视镜 + 低风阻轮毂的版本风阻 0.206Cd，而物理外后视镜 + 标配轮毂的版本为 0.219Cd，让车辆的续航能耗大幅降低。配色可选破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖、星耀黑配色。

有意思的是，尊界S800还独创了智能智慧电动门，系统联动毫米波雷达和固态激光雷达，能智能感应动静态障碍物来自动调节开启角度。坐进车内后，一招手门就可自动关上。此外，新车首次引入NearLink华为星闪连接技术，定位精度较蓝牙钥匙提升5倍，解闭锁精准度提升6倍。这还没完，新车独创了星辉流转的智能迎宾光毯以及星光大道的侧翼光毯，上车的尊贵仪式感简直拉满。

新车尾部则采用溜背式造型，并配有星河元素贯通式尾灯，灯组上镶嵌了MAEXTRO尊界LOGO，前后的豪华感得到了呼应。

在内饰方面，映入眼帘的就是大量软质材料，叠加木纹饰板和水晶、金属材质的装潢，给人一种“壕无人性”的观感。车内配备寰宇三联屏中控设计，搭配华为临界抬头显示系统，提供76英寸的成像的面积，HUD可显示道路导航、倒车影像、娱乐观影等信息。

T型台设有双50W无线快充、双66W有限超级快充、双杯托，双冗余更符合奢华品牌的调性，全车全手工皮质软包。内饰配色提供五色可选：煦日浅棕、霞光白紫、云雾雅白、晨夕白棕与夜阑墨棕。

在智能驾驶辅助系统部分，新车将首发华为乾崑ADS 4全维融合感知系统，全车一共36个传感器，包含4激光雷达、3分布式4D毫米波矩阵等，不仅带来礼宾老司机的驾驶感受，还能实现无人自主充电。

同时，尊界S800还首创了前后排一键隔断功能，车辆二排中间左右两侧设计有屏风和中央挡板，以及40英寸的车规级投影巨幕。即保证了静谧性，又使得前后排之间互不打扰。

其它方面，尊界S800后排配备星空顶、点亮后如繁星漫天，看起来十分享受了。

同时配备铝合金压铸小桌板，二排中间下面还提供一个双层中岛载物格，拥有双温控车载冰箱，可以制冷、加热。

此外，尊界S800后排还提供了智能追光系统，拥有13颗追光灯，再调整扶手储物盒、小桌板、双控温冰箱、冷暖杯托、隐私密码箱与座椅姿态时，可实现“光随人亮”。

在空间上，新车内部拥有3.4m²的纯平地板设计，实现一排1033mm头部空间与959mm腿部空间，二排1018mm头部空间与1240mm腿部空间。

除了五座，四座版更是S800的精髓，后排采用双独立座椅，座椅宽大舒适，并且配有腿托等。

而且无论是四座还是五座，均提供后排双零重力座椅，加上超过5.4米的车长，行驶中也能前后排互不影响。

在音响方面，这台车首发搭载了华为迄今最为顶级的悦彰非凡系列，这也是鸿蒙智行迄今最豪华的音响系统。

其配备43个扬声器，双功放组合最大功率达2920W，动态范围较传统系统提升60%。单纯摆数据不够直观，咱们可以对比一下，迈巴赫S级的“大柏林”，31个扬声器+8个振荡器，功率也才1750kW。

在内饰的细节方面，尊界S800也有自己的小巧思，选用分层分级严选材料和创新可吸附降解材料，支持UWB生命体监测，可谓健康又环保。

安全方面，以往新能源车发生严重事故打不开门时有发生，有极大的安全隐患，但在今天，华为解决了。余承东宣布，尊界S800首创四重门锁机制，为安全提供了足够多的冗余。

具体包括：第一重：车内机械拉手，单拉开门。第二重：车外机械门把手，应急可开门。第三重：双冗余低压电源，碰撞自动解锁，四门解锁独立控制。第四重：首发ADS联动，碰撞前中控解除锁定。

此外，尊界S800采用全新玄武车身架构设计，车身1500MPa+热成型钢占比超24%、超高强钢与铝含量占比超92%。2000MPa加强一体门环，侧车顶最大承压达16吨，整车扭转刚度达53300N·m/deg。

底部采用五层硬核防护，拥有高安全热电分离架构、双大面液冷板、云端 BMS 管理。据宁德时代董事长曾毓群透露，电池设计与检测标准均高于新国标。

这次S800还考虑十分周到，搭载了分布式车载卫星通信，支持免对星、超广角、快速联星，同时支持卫星通信能力共享至手机。全车的网络还进行了安全加固，提供主驾隐私模式，可一键消除用车痕迹。

正所谓“安全是最大的豪华”，这一点在尊界S800身上体现得相当到位了。

在动力方面，尊界 S800 搭载途灵龙行平台，这是行业首个自主智能数字底盘平台，提供纯电、增程两款动力系统，同时还分为双电机和三电机两个版本，均配备 DriveOne 800V 高压碳化硅电机。

其中增程版首发800V雪鸮智能增程平台，发电机最大功率80kW，馈电状态也能实现150km/h动力不衰减。

其中纯电双电机零百加速4.3秒；增程双电机4.9秒，三电机版为4.7秒，100km/h-0刹停距离仅34.5米。在续航方面，纯电版配备97kWh宁德时代5C超快充电池，CLTC续航702km，12分钟可从10%充至80%。

增程版电池容量为65kWh，目前增程车领域容量最大，支持6C超快充，10.5分钟就能将电量从10%充至80%，双电机版CLTC纯电续航超400km，是行业最长的纯电续航，综合续航1333km，三电机版纯电续航365km，综合续航1200km。

在行驶质感上，搭载了途灵龙行平台之后，能将传统的被动调节变为主动。举个例子，如在遇到坑洼路面前，尊界S800的雷达、摄像头提前收集路面信息，并反馈至中央处理器，最后车能主动将悬架垂向加速度降低35%，完成无感过坑洼。

那么究竟哪款车型才最值得买呢，给各位简单推荐下。目前尊界S8004种款型中，只有售价70.8万的星辉尊享版和81.8万的星辉行政版，同时提供了纯电动力选择。

不过增程版纯电版售价一样，所以如果买纯电车型的话，就只能选择这两个版本。

在车型区别上，入门款的星辉尊享版采用了双电机动力配置，采用5座布局，支持双零重力座椅。

标配20英寸轮毂、百万像素星河大灯、智慧电动门、后排控制屏、35个扬声器等。

而像智能星空顶，后排隐私巨幕套件、智能交互系统、后排隐私光幕等，都需要选装，全部配齐的话需要14万，确实很奢华。

高一级的星耀尊享版，售价78.8万，贵了8万元，但只是动力提升到三电机.

至于售价81.8万的星辉行政版，则是升级到了4座布局，升级了43个扬声器，行政感和舒适性更强，动力方面则是采用了双电机。

最后售价101.8万的大顶配星耀行政版，内饰标配霞光白紫加白钢琴漆木配色，20英寸和21英寸三种样式的轮毂全免费，素皮顶棚、后排隐私巨幕套、后排隐私光幕自然也是全安排上。

不过智能星空顶依然需要选装，选装价5万元，不过既然车价都到了这个级别，还是建议一步到位选装上星空顶。

所以综上所述，在尊界S800的选购推荐上，建议要么就选择入门车型，可以以相对低的价格获得百万豪车的体验，要么就直接顶配，舒适性直接拉满。

最后就是购车权益上，首发赠送价值3万元的智驾系统，送3万的选装金，同时鸿蒙智行车主增换购可抵4万元尾款，只能说普普通通吧。

所以有看完发布会想下单的小伙伴吗？欢迎评论区交流一番。

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