上汽大众李俊：迈向更好的未来，唯有苦练内功

本届大湾区车展，上汽大众的参展阵容强大，旗下畅销产品悉数到场，包括搭载了大疆车载辅助驾驶的“Pro家族”全体成员、深受用户喜爱的“爆款”途岳家族、朗逸等；还有上海车展全球首发的、大众品牌首款综合续航超1000公里的增程式概念车ID. ERA也来到了现场。上汽大众预计将在2026年4月正式发布ID. ERA的量产车，并透露量产车至少90%还原了概念车。

ID. ERA取时代之名，寓意着一个时代的到来。以此为契机，上汽大众渴望在中国市场重现往日辉煌。“明年将有6款新能源产品上市，对于上汽大众来说是一个转折点，也是迈向新世界的起点。”上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊在第一天的媒体日上向我们分享了这一振奋人心的消息。

然而逆风翻盘从来不是纸上谈兵。在媒体日这天，我们听到了一些独属于上汽大众的坚持和改变。李俊强调，在新产品到来之前，上汽大众努力的方向就是四个字，苦练内功。

一些坚持：上汽大众持续深耕SUV，致力于让用户“从小开到大”

2024年中国SUV市场持续火热，全年销量突破1131.1万辆，其中10万元-15万元价格区间成为最受消费者青睐的细分市场。本次大湾区车展，上汽大众宣布将“一口价”政策扩展至新途岳和途观L车型：新途岳一口价10.99万起，途观L 300TSI龙腾版一口价14.29万，为消费者带来15万内SUV品质之选。

作为合资品牌，上汽大众的核心使命是为每一个家庭、每一种生活方式提供精准适配的产品。李俊表示，“途观自2010年上市以来，一直是我们SUV的销量主力，上市初期价格区间为25万至30万左右，如今14.29万元的价格入门即高配，兼顾了实惠与实用。”

自2010年途观上市以来，上汽大众SUV家族累计销量超470万辆，蝉联SUV市场合资单一品牌销冠。如果你足够熟悉上汽大众的产品线，便会发现这样一个事实，上汽大众拥有着行业里最为完整和广泛的SUV产品布局。从7.99万元的途岳新锐开始，到新途岳、途观L 、途观L Pro、途昂、途昂Pro，上汽大众的产品在终端的售价基本覆盖了8万到30万的价格区间。

基于这一成功积淀，上汽大众重申“SUV for Everyone”的理念，中文译作“从小开到大”，它有两层含义：一是从小时候坐车到现在自己开车。众所周知，途观开创了中国SUV市场，许多人小时候乘坐父母的途观，长大后拥有了自己的SUV；二是尺寸上的从小到大。如果你现在是途岳新锐的车主，未来很有可能会置换更大尺寸的途观L、途观L Pro。

“我们通过不同产品，满足不同人群的多样化需求，构建完整的SUV产品家族，这也是‘SUV for Everyone’想要表达的核心思想。”李俊表示。

一些改变：今年是上汽大众的“质量服务年”，格外重视与用户的直接沟通

除了明星车型的展出之外，上汽大众还带来了ID.3 GTX套件款并配有限定车衣。据悉，ID.3 GTX套件款将在6月14日上市，届时上汽大众将举办一场名为ID Festival的用户大派对。

李俊称品牌希望通过这种方式更好地贴近用户，在用户心中建立上汽大众积极推进直联用户的形象，体现品牌在用户沟通方面的持续努力，从而在未来的产品开发中，更好地从用户角度思考需求，开发出更好的产品。

基于此，上汽大众还新设立了用户部门，专门聆听用户声音。“我们希望通过数字化数据与用户建立更紧密的联系。比如我们在社交平台发布了一些和用户直连的互动视频，收集用户反馈的意见，并据此改进产品和调整装备配置。”李俊表示，“这体现了我们直面用户、持续改进的服务理念。”

今年也是上汽大众的“质量服务年”，上汽大众希望在4S店等终端渠道也能够想用户所想，为用户提供更好的服务。“我们一直强调发布的是一口价，主要目的是希望减少套路，诚心诚意做好车。这也让经销商松了一口气，大家普遍认为这样做可以将更多的精力投入到为消费者提供更优质的服务，而不是在议价环节。”李俊表示。

“从2025年开始，我们将一半的经销商奖励考核，转向过程与服务质量的考核。经销商通过努力服务客户、提升客户体验，即可获得厂家返利，而非单纯依赖销量指标的完成。这是一种勤勉度的考核，让营销回归本质，只要销量而不管服务，这个我们是坚决不允许的。”

“我们相信，好的产品只不过是成功的一半，更好的用户服务与体验，是完成这个完美产品的另一半。所以在新产品到来之前，我们苦练内功，这就是上汽大众努力的方向，要更好地贴合消费者需求。希望明年上汽大众能迈向更好的未来。”李俊说。