长春：中国最“遗憾”的城市，10年来究竟做错了什么？

挑战用两年半时间把中国34个省级行政区和重点城市挨个盘一遍！今天我们将来到东北传奇录·吉林篇的第3期，一起走进东北最低调的省会城市——长春。外地人提起东北，只记得沈阳的鸡架、哈尔滨的冰雕，而长春明明有实力，却总被当背景板！我绿化率亚洲第二、电影拍过《上甘岭》、高铁造过复兴号，一座大学比城市都还大，你们是真看不见啊？

论位置，长春就是东北天选之子，地处松辽平原腹地，像一颗纽扣扣在东北三省中间，南接沈阳，北连哈尔滨，东边挨着长白山，西边望着内蒙古。这里左手搂着黑土地，右手牵着松花江，江湖人称“东北粮仓”，全国十大产粮县，长春一口气包揽前三，每年产的粮食能养活半个东北。

更何况长春也不算小，总面积2.4万km²，比两个天津都还大，人口910万，房价只要9000多，妥妥的“地广人不挤，生活没压力”。长春不算内卷，但是经济并不差，GDP为7632亿元，占整个吉林省的一半，人均高达7.71万，瞧瞧这实力，放在你们那是什么水平？

作为吉林省会，这里下辖7区1县3县级市，最富的当属朝阳区，占了全市1/4的GDP，满大街都是公务员和豪车4S店！这儿的重庆路商圈比沈阳中街还热闹，吉大南校的学霸们穿着拖鞋就能逛万象城。紧接着就是南关区，算是“老钱”聚集地，伪满皇宫旁的独栋别墅，随便一栋都藏着百年历史。最有潜力的是净月区，亚洲最大人工林海——150平方公里的净月潭就在这儿，开着车绕湖一圈，能看完东北一大半的漂亮姑娘。

就这配置，放到哪都光芒万丈，可长春却是出了名的低调。

虽然他们曾经被称作“亚洲第一城”，但一半是祖上阔过，一半是被迫营业！上世纪30年代，日本为了搞伪满洲国，把长春定为“新京”，然后迁了很多侨民过来。为了铺地盘，日本人在这砸钱砸到手软，导致长春成了整个亚洲第一个普及抽水马桶、第一个规划地铁、第一个搞煤气管道的现代化城市，当时连马路都比上海宽！

但这段历史，长春人提起来就扎心！伪满皇宫修得再气派，那也是侵略者的老窝。地铁规划得再早，最后也没建成！说到底，什么第一城第二城的名头都是虚的，关键还得自身够争气！

所以后来长春就自己秀操作了——新中国第一辆汽车（解放卡车）、第一辆轿车（红旗）、第一列地铁（北京1号线车厢），全是从这儿造出来的。大名鼎鼎的‘一汽’和‘长春客车厂’，直接撑起了中国工业的脊梁，连复兴号见了都得喊大哥！现在全国60%的动车都带着长春血统，妥妥就是中国轨道车辆的摇篮！长影制片厂更厉害，《上甘岭》《英雄儿女》等经典电影，承包了三代人的童年回忆，说它是“中国电影的母乳”一点不为过。

这么好的底子，这么辉煌的过去，如今却总被吐槽“没存在感”，为啥呢？

因为长春人太实在了！明明汽车占了全市工业产值的60%，但其实都是给全国造的，本地连个网红车型都不炒作。吉林大学6个校区占了半个城区，学生数量比某些地级市人口还多，却低调得像隐藏款985，学生毕业了总往南边跑。就连净月潭这么美的地方，本地人都懒得发朋友圈：就家门口一个湖，有啥好晒的？

这就是长春人啊！不喜欢炒作，却把每件事都做到极致！咱这是把霸气藏在骨子里，土气留在嘴巴上。

在其他地方拼了命打造网红城市的时候，长春却陷入了一个魔咒，那就是GDP连续十年总在7000多亿波动！整座城的经济就像东北菜——量大管饱，但卖相不行！一汽、长客、长春光机所，个个都是国家队顶流，但偏偏撞上7000亿魔咒，比东北的冬天还冷！

问题出在哪？就出在动作慢还没长嘴！

长春明明是工业老炮儿，转型像乌龟散步！工业腿太粗，其他腿太细，汽车产业占了长春经济的半壁江山，结果新能源时代一来，燃油车卖不动，长春直接“瘸了”。年轻人全跑南方搞互联网，徒留本地大叔在红旗4S店叹气：咱这车，咋就干不过特斯拉呢？

不过长春也没躺平！人家已经在自救了！

比如文旅玩出反差萌，长影世纪城把电影特效做成沉浸式体验，游客能钻进“上甘岭”战壕感受枪林弹雨。伪满皇宫搞夜间灯光秀，历史建筑配上动感音乐，年轻人去了很惊喜，原来历史还能这么玩！

目前长春起飞就差长嘴了——宣传实在拉胯，只会埋头搞技术，连热搜词条都得靠网友帮想！如果没有长春的汽车，国产工业得瘸腿；没有长客的高铁，春运得靠腿！疫情时长春捐了5000吨大米，热搜却只写“吉林省”，连名字都不配拥有！长春啊长春，你啥时候才能长嘴啊！

别说这座城没有未来！长春的未来，就像东北的天气，冬天再长，春天也得来！想要等到春天，需要他们把转型的脚步挪得再快些！话说回来，你觉得长春该继续当“工业大佬”，还是转型做“网红城市”？

信息来源：

《长春经济数据及转型困境》

《长春工业遗产与城市形象建设》

《长春农业及粮食产能》