山西
1971年9月13日凌晨2时27分，蒙古温都尔汗的苏布拉嘎盆地发生了一起震惊世界的空难。
中方民航256号三叉戟客机坠毁，机上林总、叶群、林立果等九人全部遇难。
然而，那场空难背后隐藏着诸多谜团，其中苏联在坠机现场拿走的三份重要物品，更是让事故真相被隐藏了13年之久。
直到1984年秋，苏联上校伊万·彼得罗夫在接受西德《明镜》周刊采访时，才首次提到关于256号三叉戟客机坠毁的部分情况。
那么，这背后到底隐藏着怎样的真相呢？
林总三叉戟在蒙古国坠毁
1971年9月13日凌晨2时27分，位于蒙古乌兰巴托以东350公里的温都尔汗荒原上，一声巨大的爆炸声惊醒了周边的牧民。
原来是一架飞机坠毁了。
事后经过勘察，原来是我国的一架民航客机，当时机上载有我国二号人物林总等9人，失事后9人全部遇难。
资料显示，那架三叉戟飞机是1970年从英国引进的先进机型，可搭载100名乘客。
虽然作为林总的专机，但据资料显示，那竟是林总第一次乘坐那架飞机。
调查显示，飞机在坠毁前处于异常的低空飞行状态，蒙古雷达未能及时发现其踪迹。
更奇怪的是，飞机全程未开启灯光，也未发出任何求救信号。
另外据目击者描述，飞机在坠毁前已经着火，冒着浓烟在低空盘旋，约20分钟后才最终坠毁。
这背后到底发生了什么事了？
据飞机飞行路线显示，它先是向北飞行，1时55分越过中蒙边境414号界碑进入蒙古领空，2时27分在温都尔汗坠毁。
整个飞行时间仅115分钟，其中在中国境内飞行83分钟，在蒙古境内飞行32分钟。
值得注意的是，从地图上看，苏联赤塔距离中蒙边境414号界桩的直线距离是800公里，而赤塔距温都尔汗的直线距离约600公里。
按照三叉戟每小时500多公里的速度，飞机不可能在半小时内飞越1400公里距离，那引发了关于飞机是否曾试图转向苏联的猜测。
同时，坠机现场也充满了谜团。
事故发生后，蒙古肯特省高层奥特根扎尔嘎勒中校是最早赶到现场的官员之一。
他描述飞机残骸散布范围极大，周围有9具尸体，其中两具在坠机后仍有移动痕迹，似被火烧而亡。
现场还发现了六支手枪（部分已上膛）、一支微型冲锋枪、两把匕首以及大量军用地图和个人证件。
中国驻蒙古大使馆人员后来在检查残骸时，还发现了一本红色塑料皮的“讲用报告”，据信其中原本应夹有一份“林总手令”，但该文件已不见踪影。
但是还有一件比坠机本身更引人关注的是，事发后苏联方面的举动非常异常。
在中方人员还没有介入的情况下，苏联方面便进行了两次介入调查，甚至还带走了三份可能揭示坠机真相的关键物品。
正因如此，时至今日，林总坠机案仍是冷战时期最扑朔迷离的政治谜团之一。
苏联带走的“三份物品”
第一份被苏联带走的关键物品是飞机的黑匣子。
作为现代航空器上最重要的飞行数据记录装置，黑匣子能够记录飞行参数和驾驶舱内的语音对话，是查明任何空难原因的最直接证据。
然而，当我国驻蒙古大使孙一先和沈庆沂等四人于9月15日下午终于获准抵达坠机现场时，黑匣子早已不见踪影。
蒙古作家达西达瓦在《林元帅之死》中记录了当时的情景：
