IT之家 5 月 31 日消息,市场调查机构 CounterPoint Research 于 5 月 29 日发布博文,报告称主要得益于电动车日益普及、主要市场车型结构的调整,2024 年全球新能源汽车(EV)的电池装机容量同比增长 22%。
IT之家援引博文介绍,报告指出在全球电动车电池供应链中,中国厂商占据绝对优势,市场份额超过 70%。其中,宁德时代以 38% 的份额稳坐头把交椅,比亚迪则凭借国内需求旺盛和出口增长,拿下 18% 的份额。
研究分析师 Abhik Mukherjee 指出:“中国电池企业的领先地位不仅体现在成本优势上,更体现在规模、执行力和产业链整合能力上。”这一趋势反映了中国在全球电动车电池市场的强大竞争力。
相比之下,LG Energy Solution、Panasonic 和 SK Innovation 等日韩厂商在 2024 年市场份额有所下降。尽管它们的产量有所增加,但受到美国电动车需求放缓、欧洲销量下滑的拖累,同时新工厂(gigafactories)投产延迟和传统车企(OEMs)订单减少也加剧了困境。
另一方面,插电式混合动力车(PHEV)的市场占比从 2023 年的 30% 增至 37%,尤其在中国和欧洲受到青睐。由于 PHEV 电池容量较小,尽管纯电动车(BEV)的电池容量有所增加,整体平均装机容量仍下降了 1%。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.