北京
新华社乌鲁木齐5月30日电（记者马锴、孙哲）在30日的2025中国环塔国际拉力赛第八个特殊赛段（SS8）中，众赛手面对高陡沙丘、细软沙坑、高温沙尘等多重挑战，艰难闯过“魔鬼”赛段，向最终完赛再迈进一步。
当日赛段全长338公里，且深入塔克拉玛干沙漠腹地，因赛程长、难度高被众多车手称作“魔鬼”赛段。当日比赛中，众赛手迷路、陷车、车辆故障等状况频发，救援直升机也数次飞入沙漠腹地救援遇险赛手。
5月30日，红驼机车厂队一队捷克车手马汀在比赛中。新华社记者 辛悦卫 摄
红驼机车厂队二队立陶宛选手阿鲁纳斯表示，复杂沙丘几乎令所有摩托车选手迷失方向，“我多跑了差不多10公里，补给消耗远超预期，6个半小时内喝光全部饮水，体能接近极限”。他的队友石浩宇则在当日赛段中多次摔倒，手肘、膝盖均受伤。
目前，摩托车组总成绩的前三位均为红驼机车厂队车手。阿鲁纳斯表示，将在后续比赛中稳扎稳打、避免冒进失误。
汽车组方面，当日第五位发车的陕西云翔俱乐部车手刘彦贵排在第三位冲过终点。他介绍，赛道内沙山较大、可选择的小线路较少，给领航带来不小挑战。此外，当日赛段长度是去年同赛段的两倍，自己完赛时间比预期晚了约1小时，但全程基本按计划推进，将在后续比赛中争取零失误，实现夺冠目标。
5月30日，陕西云翔俱乐部车手刘彦贵、领航员陈峰在比赛中。新华社记者 辛悦卫 摄
多耐减振器车队的车手林德伟在赛段的K311点位迷路耗时近15分钟，后半程复杂的雅丹地貌和高胎压也给他带来不小的操控难题。他在赛后表示，团队目前表现稳定，在后续比赛中仍要以稳健为主。
本届环塔新增的新能源车组方面，因新疆气象局预报当日下午赛段所在地将出现扬沙或短时沙尘暴，并伴有阵性大风和低能见度天气，赛事组委会出于安全考虑将该组比赛路线调整为约130公里。
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