中国豪车攻占粤港澳大湾区车展

尽管华南地区进入雨季，但丝毫没有减弱人们对粤港澳大湾区车展的热度。5月31日至6月8日，2025届粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心举办。

业内外关注度热情高涨，一方面是因为，粤港澳大湾区车展本身具备的影响力。作为中国汽车消费市场的指标性地位，尤其是在豪华车型和新能源车领域，深圳乃至整个大湾区都是极为重要的消费市场。

同时，这里汽车文化深受发达地区影响，十分超前。许多人们对于豪车有着天然的爱好。经济和文化的双重影响下，让粤港澳车展自然而然的形成了一种独特的吸引力，那就是“豪气”。

更重要的一点是因为，尊界S800、小米YU7这两款当前中国市场最具流量热度的车，都将在粤港澳大湾区车展迎来首秀。此外，还有极氪9X、猛士M817、仰望U8（参数丨图片）L、蔚来ET9等中国豪华车参展。

尊界S800的定位比肩劳斯莱斯，仰望U8L价格在150万左右，极氪9X、蔚来ET9售价都在80万左右，猛士M817价格在50万左右，还有小米YU7虽然不算是豪车，但其定位也是国产高端车型。

很显然，曾经在粤港澳大湾区车展看的豪车是保时捷、迈巴赫、BBA，而如今的粤港澳大湾区车展上的“豪车馆”以及高端阵地正在被中国品牌攻占。而这背后离不开中国汽车品牌在新能源、智电技术上的努力，价格不断上探，品牌持续向上。

随着粤港澳大湾区车展上出现越越多的中国豪车，豪车市场格局开始被改写了。

事实上，回顾过去一百年豪车历史，可大致分为五代。1900-1930年，第一代是贵族时代，手工打造彰显尊贵，代表车型劳斯莱斯Silver Ghost；1930~1950第二代是绅士时代，优雅造型顶级性能，代表车型捷豹SS100；1950-1980年第三代是镀金时代，挑战极限充满激情，代表车型保时捷911；1980-2000年第四代舒享时代，追求精湛工艺和舒适性，代表车型雷克萨斯LS400；第五代2000年至2020年是先锋时代，电动化重新定义豪华，代表车型特斯拉Model S。

从2020年开始，在新能源快速崛起下，中国汽车凭借智电技术的领先，在豪车领域也开始逐渐觉醒了。于是我们能看到，尊界、极氪、阿维塔、腾势、蔚来、仰望、猛士……一众中国高端豪华品牌到来，他们都有依靠中国快速崛起的智能电动化产业链的领先技术，口碑上拥有自己特定和专属的用户人群，他们共同的目的就是要在豪车第六个时代中实现引领，开创一个属于中国汽车的豪华时代。

如今，中国汽车在低端、中端、中高端皆有不错的口碑和认可度，一旦中国汽车在豪华领域也站稳脚跟，那么我们常说的弯道超车才是真正意义上的成功。

那么，中国汽车能否真正超越BBA、比肩劳斯莱斯呢？还需要时间的证明。但可喜的是，我们看到这条路上，越来越多的中国汽车品牌们来了！