01
大家好,我是公子。
马斯克梦碎白宫。5月28日,马斯克发贴宣布,“随着我作为特别政府雇员的任期即将结束,我要感谢特朗普给我机会裁减政府支出”。
不过这些客套话听听就好。
就在发帖前一天(5月27日),马斯克还公开怼了特朗普。
马斯克在采访中直接开炮,“我对特朗普的巨额支出法案感到非常失望,它不仅没省预算,还让财政赤字多了,是对政府效率部工作成果的破坏。”
巨额支出法案是什么呢?
这是美国国会众议院5月22日勉强通过的法案,赞成票就比反对票多一票。
特朗普管该法案叫“大而美”的减税法案,说是要在未来10内减税4万亿美元,并削减至少1.5亿美元支出。
但如果真能减少这么多支出,投票就不会这么悬乎。
关键是除了减税,特朗普还要增加国防预算,砸更多的钱在大规模驱逐非法移民上。
这些七七八八的项目加起来,美国国会预算办公室一盘算:
入不敷出,美国预算赤字将多出3.8万亿美元!
要知道,马斯克又是砍项目,又是大裁员,也只给美国政府削减了1600亿美元。
甚至这1600亿美元只是马斯克的一面之词,有调查显示,政府效率部公开的削减数据,超六成没有证据证实,谁知道背后有没有夸大数据。
可特朗普一个法案就让赤字将多出3.8万亿美元,马斯克全白干。
更惨的是,这段时间以来,马斯克还成了“活靶子”:
不仅被鲁比奥、贝森特等官员轮番炮轰,旗下的特斯拉也被全美抵制,全球交付量下降13%,欧洲市场销量更是直接腰斩。
处境实在不妙。再联想到马斯克在采访中还有一句:“政府效率部就是华盛顿的替罪羊”。
换个说法,马斯克何尝不是特朗普的“替罪羊”呢?
02
不过,如果说马斯克参政数月,最后只是狼狈收场,被特朗普“过河拆板”。
多少有点低估马斯克这位世界首富。
我们回过头看,马斯克当初为何支持特朗普呢?
一是用钞票换权力。创立支付软件PayPal(贝宝)后,马斯克就实现了财富自由。
钱,不再是马斯克的唯一诉求。
所以,他才会创办SpaceX等公司,想把人类送上火星,从而实现影响世界的抱负。换句话说,马斯克的价值观,不会只满足做一名企业CEO,而是参政。
但现实是,马斯克生于南非,没机会竞选美国总统,马斯克便给亲共和党的政治团体捐赠2.5亿美元,选择押注特朗普:
两人同为商人,更倾向于用企业管理的模式来治理政府机构。
结果我们已经知道,特朗普当选后,确实给了马斯克政府效率部部长的职务,俩人曾好得同住白宫,马斯克也照搬了X大裁员的方式,给政府官员来个大“瘦身”。
只是整顿企业和整顿政府的难度,根本不是一个等级,马斯克碰壁了。
二是给生意铺路。
在美国,“官商勾结”的例子层出不穷,很多企业利用“旋转门”影响政府决策。
比如波音公司,能有那么多生意,就是安排了很多人去联邦航空管理局,给波音做游说工作。
马斯克也毫不例外,甚至更加厉害:不再等政府官员为自己办事,而是直接进入政府。
一方面,他确实裁员了,但是有针对性的裁员。
他对国家公路交通安全管理局(NHTSA)动手,部分原因是NHTSA要求特斯拉等公司报告所有的碰撞事故,来评估自动驾驶技术的安全性。
但马斯克认为,NHTSA过多的调查和召回车辆,完全是阻碍自动驾驶的发展。
另一方面,他自己也在不断地塞人。
据《华尔街日报》报道,特朗普就任总统以来,马斯克和其三个盟友——
为延长寿命做换血手术的疯狂富豪彼得·蒂尔、浏览器之父马克·安德森、VR头戴设备创始人帕尔默·拉奇,将手底下的员工和关联人士委派到各个实权部门。
光是马斯克自己,手就伸向了能源部、宇航局、交通运输部等各大部门。
这样,前员工就能在所在的部门直接负责监管、审批以及授予企业的合同。
无疑能给马斯克等人带来政治和商业上的好处。
比如今年3月,特朗普任命了安德森的一名高级主管当美国陆军部次长。
4月,美国太空军官网发布消息,马斯克的SpaceX、联合发射联盟和蓝色起源赢得了总额约135亿美元的火箭发射合同。
其中,SpaceX占大头,是承担最多项目的一个。
所以,马斯克虽然表面淡出白宫,但他已经把自己人安插进去了,仍有“看不见的手”影响着美国政府,这或许才是他的真正目的。
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