北京
别克品牌于5月26日迎来了发展历程中的重要里程碑，那就是上汽通用汽车东岳工厂成功下线第180万辆昂科威（参数丨图片）家族，与此同时位于浦东金桥基地的生产线，也迎来第130万辆君越的下线。此举不仅彰显了别克品牌强大的市场竞争力，也预示着其在未来汽车市场中持续发展的光明前景。
大家都知道，从2006年至今，别克君越已经历经了四代车型进化。在技术上，从发动机可变缸技术、直喷技术到CDC连续可变主动式悬挂，从HUD平视显示到安吉星车载互联通讯平台，别克君越始终在同级市场中保持着领先优势。在内外设计上，别克君越也有着同级唯一的5米长车身，再搭配“四大天王”座椅，无论是乘坐空间还是舒适感受，都乘客提供了豪华的驾乘体验。
不仅是产品实力过硬，别克也在用户服务方面下足了功夫。2024年，别克君越开启了一口价模式，从而实现了销量连续6个月两位数同比增长的傲人成绩。2025年，别克君越也是先人一步启动了车主共创改装附件计划，双色车衣、电吸门、悬停桌板及巨幕投影等等诸多改装配件的相继推出，在市场中大受好评。
再看别克昂科威家族，自2014年问世以来，历经了11年三代革新，用“多10%”的理念成功在SUV市场上树立起了标杆。值得一提的是，从去年第170万辆下线，到今年的第180万辆下线，昂科威家族仅仅用了半年就实现了10万辆的增长成绩。
产品方面，昂科威Plus凭借2.0T排量实现了销量的持续攀升，堪称2024年度燃油SUV市场的一匹黑马。还有昂科威S，采用1.5T“阿凡达”高功率发动机，拥有同级最强功率，双车均匹配9AT智能变速箱，完美兼顾强劲动力、平顺输出和节能省油。另外，昂科威S白金版还有着同级唯一的五连杆独立后悬架，操控体验也得到了保障。
在多元化能源需求的大背景下，别克通过“油电共进”的策略已在市场上取得了不小的成绩，凭借122年全球造车经验的积淀以及对本土市场需求的深刻理解，不得不说别克为所有国内消费者带来了一种全新的用车体验。
面对智能新能源汽车的浪潮，别克也并未止步。通过智能化、网联化、高端化的技术升级，别克也将先进的科技配置融入进了燃油车产品中，赋予了传统燃油车新的一种生命力。未来，别克将继续以消费者需求和市场趋势为导向，通过科技的持续迭代与升级，打造超越同级的优质产品和体验。
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