上海
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
5月22日，吉利银河大六座SUV——银河M9在意大利米兰迎来全球首秀。作为吉利银河达成百万销量后推出的首款旗舰产品，吉利银河M9基于GEA Evo原生架构打造。
吉利银河表示，新车在AI的全面赋能下，在空间、性能、节能、智能座舱、智能安全五大方面，塑造了银河SUV的旗舰价值。
吉利银河M9 文中图片均来自吉利银河官网
对于首秀地点的选址，吉利设计副总裁陈政表示，米兰是汽车设计之都，在此发布能够彰显银河对领先设计的重视，以及对品牌形象的高要求。
其次，他还表示，银河M9是由意大利创新设计中心和上海设计总部协同主导，有当地设计师的深度参与，在这座全球时尚之都亮相，无疑能够更好地展示其“全球视野+东方神韵”的设计理念，向国际传递其高端的形象。银河M9将作为吉利银河全球布局的重要一步。
自本届上海车展开始，国内主流车企便在大尺寸SUV领域达成共识，即该细分市场仍是用户青睐的重要领域。
从集团层面来看，目前领克和极氪已经分别推出领克900和极氪X9两款尺寸相近SUV，而银河M9将进一步填补两款车型定位差异下的空白地带。尤其在面对深蓝S09等国产化竞品的对标时，吉利系同样需要一款在同价位级别竞争的产品。
与此同时，除了在中国市场的布局，在本月吉利汽车发布一季度财报时，吉利汽车行政总裁桂生悦曾表示，相较于出海走在前列的中国汽车企业，吉利目前存在布局缓慢的问题，此后，吉利将大幅强化在海外市场的产品导入与体系化建设。
从该层面来看，吉利银河目前仅有E5一款车型在东南亚市场崭露头角，而面向东盟、中东、拉美、南美以及竞争尤为激烈的欧洲市场，吉利银河仍需用更多产品来展现自身实力。选择汽车设计之都米兰，并首发旗舰SUV，也正展现了吉利银河的全球布局思维。
不过，将发布会办在海外，与海外市场的接纳度并不能直接画上等号。近年来，用中欧设计来为产品塑造价值，吉利并非首位，也不会是最后一位，但在此背景下，能够真正走入海外市场的产品却寥寥无几。
除了设计之外，银河M9本次所主打的AI技术赋能，虽然是中国汽车工业在智能化时代打造出的强势竞争力，但在进入欧洲等海外市场时，其面临的准入门槛以及用户接纳度，也将是对全力布局出口的吉利银河最大的考验。
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银河M9的造型设计由中欧团队深度跨国合作打造。外观方面，新车呈现出挺阔端正、大气磅礴的整车姿态。内饰座舱方面，新车则打造“三进大宅，奢享六座”的空间布局、百变魔方座舱。
依托GEA Evo原生架构，新车将乘坐空间、储物能力、空间便利三大诉求合而为一，拥有同级最长的3.7米车内有效长度、同级最大的1.3米车内高度，以及同级最丰富的八种座椅模式一键设定。
底盘方面，银河M9首次搭载AI数字底盘，并应用路特斯工程调校。新车还采用量产镁合金壳体双轮边电机和同级领先的双腔闭式空气悬架，配合GVMC整车动态控制系统，通过吉利自研G-TCS智能防滑控制系统，得以做到直道和弯道全场景爆胎稳定控制。
银河M9还搭载全新一代雷神EM-P超级电混，匹配独立三电机，百公里加速4.5秒。同时，吉利银河M9搭载的AI云动力2.0，能实时感知外部温度、外部湿度，以及外部海拔和坡度等路况，可以智能调节能量管理策略，实现百公里馈电油耗4.8L。
座舱方面，银河M9搭载拟人车载AI智能体，运用“端到端AI语音大模型”。“流动记忆AI大模型”则能主动为用户提供及时、准确的出行建议，真正实现“永久记忆，随需唤醒”的能力。
银河M9还搭载千里浩瀚H5智能安全辅助驾驶系统。同时具备无图NOA、多种复杂场景泊车、AEB最高可实现130 km/h高速刹停等功能。车辆还支持G-AES通用障碍物避让，支持连续紧急转向避障，在前后存在高风险障碍时，可主动转向脱险。
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