升级大屏，续航501km，宝骏悦也Plus 2026款正式上市，值得冲吗？

在汽车市场中谈及潮玩“方盒子”，来自宝骏的悦也家族，我想应该是绝大部分人首先想到的存在，毕竟早在23年采用两门纯电方盒子设计的宝骏悦也（参数丨图片）就已经发布会，堪称国内纯电方盒子的开创者。而如今宝骏也再一次站了出来，为了满足消费者不断升级的用车需求，也是推动十万内A0级车型转向精品化、智能化、多样化的发展路线，于近日正式推出宝骏悦也Plus 2026款。

根据官方释放出的消息来看，新车结合老用户在车色搭配以及驾乘体验层面的反馈，针对产品力进行了多维提升，包含车色、续航、车机、静谧性等，最主要价格部分新车还进行了下探，置换一口价7.28万-10.08万，这也就意味着宝骏悦也Plus 2026款把纯电方盒子达到了7万级区间，下面接着来解读它的产品力。

外观部分，宝骏悦也Plus 2026款延续了经典的方盒子造型+Square Box设计语言，加上小巧灵活的造型，整体观感效果显得很精致个性。风格上，宝骏悦也Plus 2026款兼具了方盒子的硬派属性，包括前后粗犷的防撞梁、车顶行李架、侧开尾门等，同时也具有新能有车型的科技感，比如车头的斑马纹呼吸式前大灯以及车尾的赛道流光后尾灯。

不仅于此，老款车型备受好评的潮玩改装属性，在宝骏悦也Plus 2026款上也得到了进一步提升，原厂配色由此前的三种，提升到了五种，新增了超影灰、逐日橙两款新车色，能够更好地满足年轻消费者对于个性化的需求。同时在行李架、后备厢多功能板、侧爬梯等区域，宝骏悦也Plus 2026款还预留了多处改装接口，能够方便车主根据自己需求来自行改装，比如加装行李箱、遮阳帘，又或者是一些装饰件等，具有很不错的可玩性。

内饰部分，宝骏悦也Plus 2026款也延续了家族式的语言，前排中控台采用了阶梯式设计，并且可以看到包括座椅、扶手箱、门板、中控台等许多区域，都采用了软包材质覆盖，有着简约精致的驾乘氛围。

在配置上，宝骏悦也Plus 2026款升级了前排双层隔音玻璃，以及整车34处声学包，NVH静谧性表现相比老款车型理由会有不小提升。同时可以看到中控大屏，宝骏悦也Plus 2026款也升级为了12.8英寸的高清屏配置，显示效果更为清晰明了，加上装了全新的UI，拥有了iPhone同款的灵犀岛、以及卡片自定义的全新UI界面，具有不错的科技感。

来到功能方面，老车主呼声较高的红绿灯读秒功能，宝骏悦也Plus 2026款这次也进行了实装，同时语音控制不仅能够支持一语多指令和识别多种方言，还接入了大模型，能够支持各种问答，让你坐在车内就能够知晓天下事。

另外如今大家讨论度较高的辅助驾驶系统，7万级定位的宝骏悦也Plus 2026款也有配备，它搭载了灵眸辅助驾驶标准版，能够实现城市记忆领航辅助、全国都能用的高速领航辅助、全场景高效泊车辅助等功能，涵盖行车、泊车等主流场景，能够让日常出行变得更为方便安全。

空间部分，宝骏悦也Plus 2026款长宽高分别为：3996/1760/1726mm，轴距为2560mm，得益于67%的得房率，内部使用空间可达4.5立方米，拥有913mm的前排腿部空间，以及870mm的后排腿部空间，同时前后排头部空间都能够超过1000mm，加上385L的后备厢空间，能够轻松满足普通的日常家用需求。

最后动力部分，宝骏悦也Plus 2026款搭载了一台总功率75kW的高效电机驱动，纯电续航则由老款的一种规格，新增到了301/401/501km三种规格可选，并且全系标配了30分钟把电量从30%充至80%的快充，以及3.3kW对外放电功能，从城市通勤到近郊出游等绝大部分用车场景宝骏悦也Plus 2026款都能胜任，加上前后50:50⻩金轴荷比的原生纯电底盘，还能拥有不错的舒适性和操控性。

总之，根据目前已知的信息来看，宝骏悦也Plus 2026款无疑是一款加量不加价的高性价比车型，还是纯电方盒子，并且产品力方面它也基本没有什么短板，空间、续航、配置、智能化等都在线。如果你近期有购买A0级纯电车的打算，那么可以优先考虑宝骏悦也Plus 2026款。