真是惊天大反转！中美刚在日内瓦达成经贸协议，中美关系刚刚有所缓和，特朗普竟再度变脸。
5月19日，美媒传出风声，特朗普打算对中国开启新一轮关税计划。
这可把中方惹恼了，外交部马上发出警告。美国国内港口行业和国会也站出来反对，认为这么搞下去，最后吃亏的还是美国自己。
那么，特朗普此次究竟是在打什么算盘？
5月19日，美国贸易代表办公室（USTR）内气氛紧张，一场关乎中美贸易与美国港口命运的公开听证会正在进行。
据悉，此次会议的核心议题是，对中国制造的港口岸桥起重机（STS）加征100%关税的提议。
这一提议，是特朗普政府试图推动美国造船业回流的 “关键一招”。
特朗普政府觉得，通过对中国这类关键设备加高额关税，能打压中国相关产业。
更重要的是，还能促使美国国内企业重新重视造船业，让流失到海外的产能回到美国本土，从而让美国造船业重现昔日辉煌。
这看似美好，但消息一出，却遭到美国业内的强烈反对，一场围绕关税的 “内斗” 已然打响。
美国港务局协会（AAPA）主席兼首席执行官率先发声，揭开美国港口行业的 “隐痛”。
他无奈表示，自20世纪80年代起，美国本土就再无生产STS起重机的企业。
放眼全球，除中国外，仅有日本的三井E&S，以及欧洲的科尼和利勃海尔三家公司能提供可国际采购的STS起重机。
不过，这几家企业的产能严重不足，根本无法满足美国庞大的市场需求。
他的话，道出了美国港口行业对中国产品依赖的根源。
随后，休斯顿港首席执行官也透露了，这个关税提议将带来的现实困境：
他表示，休斯顿港早在2024年7月就与中国签订了八台STS起重机的采购合同，计划在2026年春季交付。
但如今新关税政策横空出世，若叠加此前关税，这八台起重机将面临高达270%的关税，总额约3.024亿美元。
这巨额的成本，不仅让港口的投资计划泡汤，还将严重影响货运需求和就业机会，甚至可能让港口的正常运营陷入危机。
与此同时，美国航运商会（CSA）会长则指出，这一关税提议与美中贸易谈判目标相悖。
他直言，对运输工具征收关税是 “损人不利己” 的短视之举。
一旦对中国起重机加征关税，美国港口将陷入设备短缺的困境，供应链效率会大幅下降，全国926个港口甚至可能陷入 “瘫痪”。
届时，美国的进出口贸易、物流运输等行业都将遭受重创，经济损失难以估量。
值得注意的是，这一关税提议还违背了中美双方在日内瓦达成的关税共识。
此前，中美在日内瓦的经贸协议，好不容易为中美关系带来缓和的希望。如今，美国单方面 “毁约”，将进一步加剧贸易紧张局势。
那么，面对美国这种出尔反尔的情况，我们中国是如何回应的呢？
事实上，关于这件事，中国早就进行过表态。
4月18日，中国外交部发言人在例行记者会上表示，征收“港口费”以及对货物装卸设备加征关税的措施是损人害己的行为。
中国敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误的做法。中方将采取必要的措施捍卫自身的合法权益。
而且，美国的多份研究报告显示，美国的造船业因过度保护，在多年前就失去了竞争优势，美方将自身的问题归咎于中国，既缺乏事实依据，也有悖经济常识。
如今，美方单边主义、保护主义的霸道做法不得人心。
这样做只会推高全球的海运成本，扰乱全球的产供链稳定，对世界各国的利益造成损害，最终也无法振兴美国的造船业。
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