电动车能不能跑100公里，别再听商家“瞎忽悠”，重点看这2个配置

在电动车市场竞争白热化的当下，商家常以“超长续航”、“黑科技加持”为噱头，来吸引消费者，说自己的电动车可以跑100公里，但是当买回家以后，发现电动车的续航大打折扣，只能跑60公里，甚至只有50公里。

电动车到底能不能跑100公里，不要再听商家“瞎忽悠”，重点是要看这两个配置，分别是电池与电机，下面就让我们一起来看看，电池、电机如何影响电动车的续航？同时告诉你，48伏、60伏、72伏的电动车，到底怎么样才能实现100公里续航？

电池与电机决定电动车的续航

电动车的续航里程主要是由电池与电机来决定的，电池如同电动车的“能量心脏”，为电动车提供持续的能量来源，电池储电量越大，电动车续航越远。电机决定了电动车的速度，功率越大，动力越强，行驶速度会越快，但是续航里程会越短。

电池储电量是续航上限

电池有两个重要的参数，分别是电压与容量，电压决定放电效率，容量决定储能上限，这两个参数相乘，是电动车的总储电量。

比如48V20Ah的电池，电压为48伏，容量为20安，该电池的储电量为48×20=960wh，也就是0.96度电。

电池的储电量越大，可以释放的能量越多，电动车才可以跑得更远，比如48V20Ah的电池理论续航为60公里，72V32Ah的电池理论续航为153公里。

电机功率是性能上限

电动车行驶时，电机可以为车辆提供动力支持，电机功率的大小，是电动车性能的上限，电机的功率越大，车辆的动力性能越强。

常见的电机功率有400w、800W、1200w等等，400w电机的动力性能不如800w的更强，后者的行驶速度要比前者更快。

电机功率大，动力强，自然需要更多的电量支持，这就导致大功率的电机更费电，电动车的续航会大打折扣。

48伏、60伏、72伏电动车如何实现100公里续航

购买电动车的时候并不是电池容量越大越好，电机功率越大越好，而是要实现两者的完美匹配，这样才可以让电动车实现更远的续航。

48伏的电动车

48伏车型受到新国标标准的多重限制，这种车辆最大只能配置400w的电机，最高时速只有25公里，而且重量不能超过63公斤。

由于限制条件比较多，要想跑100公里，配置铅酸电池的车型无法实现，只能选择磷酸铁锂电池或者钠电池。

48伏的电动车，每公里能耗为15wh，如果要实现100公里续航需要1500wh，也就是说至少需要48V32Ah的锂电池，它的储电量为1536wh。

60伏的电动车

60伏的电动车属于电动轻便摩托车，这种车型已经属于机动车了，这种车型的硬件配置要求比较少，大部分车型会配置600w或者800w的电机。

配置800w电机的电动车，每公里能耗为22wh左右，如果要实现100公里的续航，需要2200wh的能量，2200÷60=36.6Ah，也就是说，60伏的电动车要跑100公里，需要配置60V38Ah的电池最合适，低于该容量的电池，续航无法达到100公里。

72伏的电动车

这种车型属于电动摩托车，车辆拥有强悍的动力性能，行驶速度快，绝大多数车辆设计时速为50公里，一些高端车型，时速会达到65公里，甚至超过100公里。

72伏的电动车常见的电机功率为1200w、1500W，甚至有的车型超过2000w，在这里我们以1500w的电机为例来分析。

1500w功率的电机，行驶速度为55公里/小时，每公里的耗能需要38wh，如果要跑100公里的话，需要3800wh的电量，也就是需要3800÷72=52Ah的容量。

也就是说，配置1500w电机的电动摩托车，如果按照55公里/小时的时速行驶，要实现100公里的续航，则需要72V52Ah的电池，低于该容量的话，电动车跑不到100公里。

总结

电动车的续航里程主要受到两个配置的影响，分别是电机功率与电池容量，电机的功率越大，电动车跑得越快，但是越费电，电池容量越大，电动车的充电量越大，续航里程会更远。在使用电动车的时候，要想实现100公里的续航，需要电机功率与电池容量完美匹配，还有更高的性价比。

48伏的电动车要想跑100公里，至少需要配置48V32Ah的锂电池，60伏的电动车，要想以时速35公里每小时的速度实现100公里续航，那么至少需要60V38Ah的电池，72伏的电动车要想以时速55公里每小时的速度实现100公里续航，至少要配置72V52Ah的电池，不要再听商家瞎忽悠，低于这个容量的电池无法跑到100公里。

那么，您认为配置多大容量的电池最合适？欢迎大家留言评论